Finalmente la difícil búsqueda de un motor para el equipo Red Bull parece que ha concluido con éxito, aunque encontrar un motor en la F1 ha sido casi más complejo de lo que era buscar el arca perdida para Indiana Jones, Red Bull ya tiene un motor para 2016. Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, ha confirmado este hecho, aunque como guardián del secreto, no confirmará cual es el fabricante que les suministrará hasta dentro de unos días, aunque todos los rumores apuntan a que sea Renault, con o sin marca.

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El esperado y debatido acuerdo entre el equipo Lotus y Renault se está haciendo esperar, la última noticia concreta por la que Renault de alguna manera oficializaba su intención de comprar Lotus, con una carta de intenciones, fue a finales de septiembre y desde entonces no ha habido ninguna noticia concreta, mas allá de que seguían las conversaciones y el interés por llegar con éxito a dicho acuerdo.

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Bernie Ecclestone, el jefe de la F1, sin duda sabe todos los entresijos de la F1, los que cuenta, los que no cuenta, pero evidentemente es la persona más influyente e informada del Paddock. En el problema de Red Bull, quienes no tienen motor para 2016, sin duda es un gran conocedor del problema, ya que incluso ha intentado ayudar y mediar, se ha reunido con las partes por separado y en conjunto y finalmente ha revelado algo que ya había dicho Red Bull, al parecer Mercedes se había comprometido a proporcionar motor a Red Bull y el acuerdo estaba casi cerrado.

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Red Bull ha tenido una temporada difícil e incluso están o han estado en la cuerda floja a punto de abandonar la F1, ya que están o estaban sin motor para competir en 2016. Sin embargo aunque no es una anuncio claro ni a bombo y platillo parece que Red Bull y Toro Rosso continuarán en F1 en 2016 y más allá. Este pasado fin de semana en el Gran Premio de Brasil parecía comenzar a haber luz para Red Bull.

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El equipo Lotus confía en que se resolverá satisfactoriamente la venta-asociación con Renault y asegura que se está trabajando a marchas forzadas en ello. Pero mientras tanto, y como por pequeña que sea mientras no esté firmado hay una pequeña duda de que no se realice, el equipo, según afirmo Matthew Carter CEO del equipo, están trabajando con dos opciones de diseño para el próximo año bien con un motor Mercedes o Renault, aunque está bastante seguro que será Renault.

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Renault ha confirmado que el equipo Red Bull va a utilizar su nuevo motor de Fórmula 1 en el Gran Premio de Brasil, la semana próxima. Pese a que Renault ya había preparado el nuevo motor en el que gastó 11 de sus 12 tokens, para el Gran Premio de EE.UU. conjuntamente con Red Bull se decidió no utilizarlo hasta ahora.

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Red Bull quería decidir su hipotética salida de la F1 para finales de octubre. Estamos a primeros de noviembre y Red Bull sigue sin motor y sin tomar la decisión. Tanto Dietrich Mateschitz como Christian Horner están buscando todas las soluciones posibles, pero por el momento no han dado fruto. Dietrich Mateschitz ha dado un pequeño tiempo de prórroga, dos o tres semanas más para encontrar un motor, pero en cualquier caso el tiempo se agota.

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Red Bull sigue sin tener motores para 2016, su panorama es bastante descorazonador, Mercedes y Ferrari no les suministran motor al menos hasta la fecha, la desesperación de Red Bull es tanta que ya llega a negociar con Honda, y aunque Honda estaría a priori dispuesta e imaginamos que felices de que alguien quiera sus motores, Ron Dennis se niega a ello, por lo que parece que ni siquiera tendrán un motor Honda, aunque en vista de la fiabilidad y el rendimiento actual de Honda esto difícilmente se puede ver como una tragedia.

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Renault no ha tenido un gran rendimiento en sus unidades de potencia esta temporada, lo que ha ocasionado problemas en sus relaciones con Red Bull, hasta llegar a punto de la ruptura, sin embargo ahora han acabado con la evolución esperada de su motor utilizando 11 de sus 12 tokens restantes, para conseguir una mejor potencia y eficiencia. Esta nueva especificación del motor la llevan al Gran Premio de EE.UU. pero falta por comprobar si finalmente Red Bull y Toro Rosso la usarán este fin de semana.

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Los cuatro fabricantes de motores de la F1 y la FIA, con la presencia de Jean Todt, su presidente, se han reunido hoy en Ginebra y la reunión ha sido productiva. Ya que han llegado a un importante acuerdo que flexibiliza la normativa y sin duda da un respiro especialmente a McLaren y Renault para ponerse al día. Aunque no es un desarrollo libre sin duda es un paso muy importante para que los equipos intenten ponerse al día con Mercedes.

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