Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, no termina de saber porque una asociación con Renault, que tuvo muchos éxitos en el pasado, no logró mantener un alto nivel. Pero cree que Renault no aprovechó por completo a Red Bull ni en la capacidad técnica y de simulación además tenían diferencias de opinión sobre dónde estaban las debilidades del motor.

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El equipo Lotus antes de ser comparado por Lotus había confirmado a Pastor Maldonado y Jolyon Palmer como los pilotos oficiales del equipo para 2016. Posteriormente se cerró la compra de Lotus, pero Carlos Ghosn, CEO de Renault, dejó abierta la puerta a la especulación cuando aseguró que la información relativa al equipo, incluyendo los pilotos sería anunciado en enero.

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Helmut Marko asesor del equipo Red Bull, confía en su acuerdo con Renault para el 2016, ya que tendrán los mismos motores que Renault usará, y confían en los planes para la próxima temporada. Además Marko no tiene ninguna duda de que pese a que parten con dos meses de retraso podrán estar en los test de pretemporada en Febrero en Barcelona. El asesor de Red Bull también ha confirmado de nuevo la alineación de pilotos para Red Bull y Toro Rosso que se mantiene como en 2015.

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Renault regresa como equipo a la F1, como se confirmó el pasado jueves ya que han comprado una parte importante y el control del equipo Lotus, sin embargo tienen que comenzar a hacer un trabajo importante de reestructuración, tanto es así que Carlos Ghosn, CEO del grupo Renault, cifró en tres años el tiempo que tardarían en ser competitivos. Sin embargo para Flavio Briatore, quien fuera jefe de Renault en su antigua etapa en F1, ese tiempo es demasiado, ya que según su opinión la F1 se muere y por ello deben ser competitivos antes.

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Como era de esperar tras la asociación de Red Bull Racing con TAG Heuer quien da nombre a la unidad de potencia del equipo en la temporada 2016, Red Bull ha anunciado que concluye su asociación comercial con Infiniti a finales de 2015. Ya que el equipo Red Bull ha anunciado que el acuerdo por el que Renault fabricante continuará proporcionando al equipo motores para la temporada 2016, y no incluye ninguna actividad de marketing en la Alianza Renault-Nissan.

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Renault regresa a la competición activa como equipo en F1, para lo cual han comprado el equipo Lotus y así su nombre regresa a F1 desde 2010. Carlos Ghosn, CEO de Renault sin embargo ha sido claro y pone un plazo que considera que van a necesitar para ser competitivos y dado lo motivados que están los equipos, cree que les llevará tres años. Pero el CEO de Renault, también ha admitido que contemplaron también la opción de irse, ya que ser tan solo proveedores de motores no tenía sentido para ellos ya que no permite un retorno de la inversión.

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El nuevo monoplaza de Red Bull se llamará Red Bull Racing-TAG Heuer RB12, como ya se rumoreaba tras la confirmación de la asociación del equipo de Milton Keynes con Tag Heuer, la unidad de potencia del equipo para la próxima temporada llevará el nombre de su nuevo socio, aunque será suministrado por Renault.

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Renault finalmente tras meses de espera y especulaciones sobre su permanencia en F1 o compra del equipo Lotus ha confirmado la compra de Lotus para que Renault vuelva a la competición activa en F1 como equipo. Los últimos días los mensajes eran contradictorios, y tanto apuntaban a un inminente acuerdo, como en Abu Dhabi se rumoreaba que la posibilidad de acuerdo se había resquebrajado. Pero por fin hoy mismo, y con la tinta de la firma del acuerdo todavía fresca, Renault anunció el jueves por la noche que había llegado a un acuerdo para comprar el equipo. Carlos Ghosn, Presidente y CEO de Renault ha comunicado el regreso de Renault como equipo a F1.

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Renault está ultimando su decisión sobre la compra de Renault, Carlos Ghosn, CEO de Renault es quien tiene en su mano salvar a Lotus y todo parece indicar que están muy cerca de hacer un anuncio positivo, sin embargo como todos sabemos todo puede fallar hasta que se firma, por lo que no se puede dar por seguro hasta que sea un hecho. Y aunque Lotus ha asegurado que seguirían sin Renault, Bernie Ecclestone está convencido de lo contrario.

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Gerard López, propietario del equipo Lotus, afirma que mantienen plena confianza en que el acuerdo con Renault será en breve un hecho, por lo que no cuentan con un plan B. Pero si tenían un anterior plan B y siguen manteniendo su acuerdo con Mercedes, así que tendrían motor para competir y han tomado medidas para poderse mantener económicamente en un supuesto futuro en solitario, si fuese necesario.

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