Alonso muestra su nuevo casco para 2018
Fernando Alonso ha mostrado su nuevo casco para 2018 en imágenes que ha querido compartir con sus seguidores
Mary | jueves, 22 de febrero de 2018
Fernando Alonso ha mostrado las imágenes del nuevo casco que lucirá en 2018, en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno. Con sus colores habituales, se puede apreciar en la parte superior el logo de Kimoa, la marca del piloto español. El logo de McLaren en la parte trasera y Chandon en la zona de la visera y arriba aparece en grande su número 14. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Renault ha dado a conocer hoy en Enstone su nuevo monoplaza, es el tercer monoplaza que han diseñado desde su regreso a la competición como equipo. El RS18 será el monoplaza con el que Nico Hülkenberg y Carlos Sainz lucharán por el Campeonato de Fórmula Uno 2018 para Renault y contarán también con el apoyo de Jack Aitken como tercer piloto y reserva y con Artem Markelov como piloto de pruebas y desarrollo. 
A finales de la pasada semana fue presentado el calendario del WEC para 2018. En el cual se ha modificado la fecha prevista de las 6 horas de Fuji, en el Fuji Speedway, Circuito propiedad de Toyota, para que Toyota y Fernando Alonso puedan competir también en esta ronda. El piloto español ya había anunciado que se perdería al coincidir el 21 de octubre con el Gran Premio de EE. UU., en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas. Pero con el cambio de fechas a petición de Toyota podrá disputarla. 
Cuando queda aproximadamente menos de un mes para que arranquen los test de pretemporada, los equipos están trabajando contra reloj, anuncian sus fechas de presentación mientras ultiman todos los detalles. Unos van más adelantados, otros menos como ocurre con Red Bull y su hermano pequeño Toro Rosso. El equipo Toro Rosso además asume esta temporada un mayor desafío, ya que por primera vez montarán motores Honda, en exclusiva tras romperse la asociación McLaren-Honda. 
McLaren ha permitido que su piloto Fernando Alonso pueda participar en 2018 en las 24 horas de Le Mans y en otras tres citas del Campeonato Mundial de resistencia. McLaren ha llegado a un acuerdo con Fernando y con Toyota Gazoo Racing para llegar a esta decisión, pero siempre teniendo tanto para Alonso como para Mclaren la Fórmula Uno como prioridad. Así que se ha hecho un gran esfuerzo para encajar cuatro carreras de WEC que no interfieran con las 21 citas de Fórmula Uno en 2018, en las que Alonso participará, así que el piloto español no podrá participar en la carrera japonesa del WEC que se disputa el 21 de octubre en el Fuji Speedway ya que coincide con el Gran Premio de EE. UU. en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas. 
Fernando Alonso, bicampeón de Fórmula Uno y piloto de McLaren, competirá este mes en las 24 horas de Daytona, además el pasado año compitió en las 500 Millas de Indianápolis, competición que pretende repetir en el futuro y también tiene el deseo de correr las 24 Horas de Le Mans, intentando compaginarlo con la Fórmula Uno. Sin embargo Mark Webber, ex piloto de Fórmula Uno, cree que es un error. 
Nelson Piquet, tricampeón del Mundo de Fórmula Uno, ha hablado de Fernando Alonso y ha sido muy duro y crítico con el bicampeón. Asegura que no le sorprende que este probando en otras categorías, ya si no eres competitivo pruebas en otro lado, pero además afirma que es muy malo para trabajar con los equipos. Piquet sigue despachándose a gusto y afirma que Alonso ha tenido posibilidades de ganar varios campeonatos más, pero asegura que donde va se siempre hay líos y se crean muchos problemas y todos abandonan los equipos. Cree que debería ser más paciente cuando cambia de equipo y trabajar en equipo para mejorar. 
El equipo McLaren y el bicampeón Fernando Alonso sin duda han atravesado tres años muy difíciles en la asociación McLaren Honda. El inicio de la asociación fue un proyecto ambicioso y motivador, esperaban volver a tener una era de éxitos como la anterior, pero el resultado nada tuvo que ver con lo esperado. 2015 fue un año tremendamente duro con muy mala fiabilidad y rendimiento más que escaso, pero era disculpable al ser el primer año. En 2016 las cosas mejoraron un poco, no demasiado, la fiabilidad seguía sin ser muy buena y el rendimiento era mejorable, pero parecían progresar. Pero en 2017 cuando esperaban por fin un progreso, Honda no acertó con su motor y claramente volvieron a retroceder, lo que terminó con la paciencia de McLaren y su asociación, que ahora está rota y el año que viene serán motorizados por Renault. 
Stoffel Vandoorne debutó la pasada temporada 2017 en Fórmula Uno con McLaren y como compañero de equipo de Fernando Alonso. Aunque ha sido un año difícil en cuanto a fiabilidad y rendimiento, en especial por la unidad de potencia de McLaren, además de la dificultad de al ser piloto novato y no conocer gran parte de los circuitos, tras su primera temporada ya se siente preparado para liderar el equipo si Alonso se marcha. 
Jacques Villeneuve, campeón del Mundo de Fórmula Uno en 1997, hace un repaso de los equipos de F1 en la temporada 2017 con su experiencia y su habitual claridad. Asegura que Mercedes ganó de nuevo ambos campeonatos porque todavía han contado con el mejor motor y mientras asegura que Lewis Hamilton supo aprovechar los puntos fuertes del monoplaza, cree que Valtteri Bottas tuvo una actuación casi embarazosa, así que piensa que solo es un numero dos. 
