El equipo Ferrari confía en que este circuito se adapte mejor a las características del F138 que el trazado coreano, para poder mantener opciones en la lucha por el Campeonato.

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Parece que la polémica entre Fernando Alonso y Pirelli ya ha terminado, aunque ha sido un fin de semana tenso, finalmente las disculpas de Pirelli, parece que han terminado con el asunto, además de contar con el apoyo de Domenicali al proveedor de neumáticos, declarando que deben ayudar a Pirelli.

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El equipo Ferrari ha sufrido una difícil carrera, que aleja más a Fernando Alonso de un  campeonato en el que Sebastian Vettel ya tienen una ventaja demasiado elevada para pensar en lograrlo y se hace casi imposible, por lo que es más realista ahora centrarse en segundo puesto en el campeonato de Constructores.

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El equipo Ferrari aunque no está sorprendido del resultado modesto de la calificación, tampoco está contento con el resultado y no haber podido luchar por las primeras posiciones. Aunque como siempre esperan tener un mejor ritmo en carrera y con una buena salida conseguir un buen resultado, aunque también el clima puede ser mañana un factor importante.

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El equipo Ferrari considera positiva la jornada de hoy aunque con las dificultades de la primera sesión en un circuito de poco uso, el orden de los equipos es similar Singapur aunque posiblemente más ajustado y han conseguido muchos datos que serán importantes para mejorar  para calificación y la carrera. En la sesión de la mañana, un pinchazo en el neumático de Felipe en su primera vuelta, retraso el comienzo de su primera tanda y se perdió tiempo en pista con él. Con Fernando, se centraron en la puesta a punto del coche,  en la segunda sesión se realizó la comparación de los dos compuestos, ahora tendrán que seguir trabajando y teniendo en cuenta la previsión de tiempo para la puesta a punto.

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Tras el excelente rendimiento mostrado por Sebastian Vettel en  Singapur,  Giancarlo Minardi dejó entrever de manera sutil, que este excepcional rendimiento de Red Bull, en especial el Red Bull de Vettel podría recordarle al control de tracción ya que el sonido es lo que le sugería

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Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo de F1, el piloto más laureado de la historia y el que más récord posee podría perder uno de ellos en favor de Fernando Alonso bicampeón de F1, Michael Schumacher sumó a lo largo de su por el momento imbatible carrera un total de 1566. Fernando Alonso detrás del siete veces campeón suma un total de 1551 puntos en su carrera.

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Kimi Raikkonen sin duda ha sido el piloto centro de las especulaciones y el baile de pilotos de verano, primero cuando se apuntaba que sería fichado por Red Bull para formar junto con Sebastian Vettel el equipo más fuerte de la parrilla de F1, después los rumores lo situaban en Ferrari, algo que finalmente se confirmó y desde entonces también es el centro de las habladurías.

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Según ha explicado Derek Warwick, a punto estuvieron de no  hacer ninguna acción contra ellos, ya que en el simple paseo no vieron nada malo, pero cuando estaban para abandonar la sala, control de la carrera les envió el video, donde se ve la secuencia completa, desde el momento que Webber entra en la pista y hace señales a Alonso y Kimi, ambos pilotos reducen pero Kimi sigue su camino y Alonso se para en la salida de una curva y los dos Mercedes se ven obligados a hacer maniobras evasivas.

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Según Toto Wolff la dominación de Sebastian Vettel y Red Bull continuará, ya que no espera grandes cambios en la jerarquía de los equipos. Tiene muy claro que el que ahora mismo esta haciendo mejor trabajo es Red Bull y no ve la causa por la que el cambio a los motores V6 Turbo, marquen una diferencia, ya que el rendimiento lo consiguen las personas y seguirán trabajando donde están.

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