Test Barcelona 2, pretemporada 2016, 3º Día. McLaren
McLaren ha tenido un día positivo de test con buena fiabilidad, en el penúltimo día de test de pretemporada
Mary | viernes, 4 de marzo de 2016
El equipo McLaren con Fernando Alonso al volante del MP4-31 ha tenido un día positivo, completando 118 vueltas, en el Circuito de Barcelona-Catalunya. Trabajando en tandas con bajo combustible por la mañana y correlación de los nuevos componentes aerodinámicos. Por la tarde, se dedicaron a completar tandas largas, en simulación de carrera y han probado el Superblando hoy por primera vez en los test. Por lo que el equipo es positivo están satisfechos con el día y todavía hay más rendimiento que obtener de la unidad de potencia, del chasis y de las mejoras que irán incorporando. Leer el resto de esta entrada 
El equipo McLaren con Fernando Alonso al volante del MP4-31, ha concluido un día de test positivo en Circuit de Barcelona-Catalunya, tras los problemas de la pasada semana hoy han rodado sin apenas problemas importantes y han completado 93 vueltas. Han montado la nueva unidad de potencia, actualizada respecto a la pasada semana con especificación similar a la que está programada para el primer Gran Gremio de Australia, así que probaron el modo de motor, realizando pruebas de manejabilidad, y también han evaluado los compuestos de neumáticos y los cambios en la configuración aerodinámica. Tan solo han sufrido un pequeño fallo técnico teniendo una parada antes de comer por un fallo electrónico por el que perdieron datos de telemetría. Sin embargo por la tarde pudieron seguir rodando. Ahora seguirán trabajando para obtener el máximo trabajo de los días restantes. 
Han comenzado los test de pretemporada, realmente ya estamos en el ecuador de los test, ya que se han disputado los primeros cuatro días. La temporada 2016 por tanto está muy cerca de comenzar, será el 2º de marzo con el Gran Premio de Australia. Estos días comenzamos a ver como se ven en pista los monoplazas, pese a que no buscan tiempos los primeros días y que algunos se esconden. Sin embargo los pilotos ya tienen una idea de lo que tienen entre sus manos y Fernando Alonso, que los últimos días fue protagonista de rumores, ya que según la prensa británica podía irse de la F1, si en los test comprueba que McLaren no es competitivo, ha dejado claro que sigue creyendo en su equipo y en el proyecto. 
El equipo McLaren, con Fernando Alonso a los mandos del MP4-31 hoy, no ha disfrutado de una jornada productiva ni cómoda en el último día de los primeros test de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Por el contrario el rodaje de hoy para Alonso se limitó a 3 vueltas de instalación, por culpa de una fuga de refrigerante, que mantuvo el coche, el día entero en el garaje. Ya ayer los ingenieros descubrieron la causa del fallo hidráulico, que sufrió Jenson Button, era una pequeña fuga en la base de la unidad de potencia, decidieron reemplazar el motor como medida de precaución para hoy. Sin embargo hoy detectaron otra fuga de refrigerante, que en teoría no estaba relacionada con la de ayer. Sin embargo les obligó a desmontar el monoplaza por completo y perder el día. Sin embargo aunque esto ha hecho saltar las alarmas sobre la fiabilidad, desde el equipo son optimistas y aseguran que las pruebas sirven para esto y corregir la fiabilidad, además han recogido muchos datos con los que trabajar de cara a la próxima semana. 
El equipo McLaren ha completado su segundo día de test de pretemporada 2016 en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Con Fernando Alonso, que por primera vez se ha puesto a los mandos del McLaren-Honda MP4-31. Ha sido un día sólido de trabajo y con buena fiabilidad, trabajando en recopilación de datos, pruebas de sistemas y electrónica, y una evaluación de los distintos modos de motor, continuando el plan de trabajo iniciado ayer con Jenson Button. El equipo es positivo hasta el momento tanto que esperan poder pasar ya a explotar el potencial rendimiento del monoplaza, ya que advierten que no se debe dar importancia a los tiempos por vuelta ya que han rodado gran parte del día con neumáticos duros.
McLaren-Honda inició su nueva asociación en 2015, resultó una temporada muy difícil y sin duda mucho más dura de lo esperado. La asociación McLaren-Honda en el pasado logró importantes éxitos pero en su regreso el primer año ha estado marcado por la mala fiabilidad y el deficiente rendimiento. Pero 2015 ya terminó y llegamos al 2016, con esperanzas renovadas. McLaren-Honda ha trabajado duro y hoy han presentado el arma con la que Fernando Alonso y Jenson Button lucharán por conseguir resultados en el Campeonato 2016. 
Fernando Alonso fue piloto oficial de Ferrari durante cinco temporadas, al inicio de su etapa con la Scuderia cabía entender que lograría proclamarse campeón con Ferrari. De hecho cerca estuvo en dos ocasiones, sin embargo no pudo ser. El rendimiento decaía por temporadas, así como la motivación de Alonso, al menos en opinión de Luca di Montezemolo. Finalmente ya sabemos cómo terminó la etapa, 2014 fue un año muy tenso, de poco rendimiento y Fernando Alonso fichó por McLaren encaminado a un nuevo proyecto en 2015. Mientras Ferrari fichaba al tetracampeón Sebastian Vettel. 
El equipo Williams sabe lo que es hacer equilibrios con el presupuesto, no es uno de los equipos más grandes y con mayor presupuesto de la parrilla, pero tampoco es de los equipos con serios problemas financieros. Williams tiene un presupuesto medio con el que sin duda logran el equilibrio, por lo que priorizan. Pat Symonds, director técnico de Williams, ha explicado como mantienen el orden de prioridades, afirmando que dan prioridad al desarrollo del monoplaza en las áreas necesarias, antes que tener un piloto superestrella. 
Fernando Alonso va a enfrentarse a su segundo año con el equipo McLaren. Su primer año en McLaren no fue para nada como estaba previsto, ya que aunque cabía esperar alguna dificultad en el regreso a competición de Honda, el año fue realmente duro, con poca competitividad y todavía menos fiabilidad. Jenson Button y Fernando Alonso fueron dos campeones del mundo relegados prácticamente todo el año al final de la parrilla. Sin embargo el piloto español afronta la pretemporada preparado y motivado. 
