Renault comparte el sonido de su nuevo RS17. Vídeo
Renault ha querido compartir con sus aficionados el sonido de su nuevo motor, el RS17 ya se puede escuchar
Mary | miércoles, 15 de febrero de 2017
Renault también ha querido que sus aficionados puedan escuchar ya como suena su nuevo motor para 2017, como antes lo hicieron en el equipo Mercedes y también lo ha hecho Honda. En sus redes sociales Renault ha compartido un vídeo en el que se puede por primera vez escuchar el nuevo RS17 en 2017. Leer el resto de esta entrada 
Juan Pablo Montoya fue piloto de F1 de 2001 a 2006, piloto cuatro temporadas para Williams y las dos últimas para McLaren, en su carrera logró 7 victorias, 30 podios, 13 poles y 12 vueltas rápidas. Después participó en NASCAR y más en la IndyCar. El piloto colombiano de 41 años, asegura repasando ahora la parrilla que los pilotos europeos son muy débiles mentalmente. 
El equipo Renault y Nico Hülkenberg, su nuevo piloto para la temporada 2017, se esfuerzan en su preparación para la próxima temporada y usan el casi siempre útil método de premio por rendimiento. Así que para correr más deprisa le han puesto un cebo en una caña de pescar, el preciado cebo es chocolate y para picar debe acelerar en carrera y así poder hacerse con su premio. 
La Fórmula Uno sin duda está atravesando una época de crisis, tanto interna, con equipos con problemas financieros importantes, de hecho Manor está en administración, con su base cerrada y sus trabajadores a punto de ser despedidos. Pero también varios circuitos atraviesan serios problemas, algunos de ellos de los tradicionales como Silverstone. Y de aficionados, que no se emocionan con la F1 y dejan de llenar los circuitos e incluso de ver las carreras en televisión. Ahora se entra en una época de cambios con la llegada de los nuevos dueños, Liberty Media, y parecen tener ideas y la intención de mejorar estos problemas, que no son los únicos, ya que también los hay desde el deporte y la competitividad. 
Force India finalizó la pasada temporada con el mejor resultado de su historia y quieren hacer en 2017 otra gran temporada. Para ello es necesario tener dos pilotos competitivos y que puedan sumar puntos con regularidad. En la temporada 2016 Sergio Pérez hizo grandes carreras y logró sumar 101 puntos para el equipo, mientras su compañero Nico Hulkenberg por su parte también logró sumar 72 puntos. Con lo que el equipo logró finalizar la temporada en la cuarta posición en la clasificación de Constructores. 
Esteban Ocon fue piloto de Manor en 2016, pilotó nueve carreras en la segunda mitad de la temporada. En 2017 pilotará para Force India y será compañero de Sergio Pérez y para ello se está preparando a fondo. Recordemos que en 2017 hay nuevas normativas y los coches tendrán más carga aerodinámica, neumáticos más anchos y coches más anchos y rápidos, lo que obliga a los pilotos a prepararse duro para poder pilotar estos nuevos monoplazas que serán más exigentes físicamente. 
Force India afronta la temporada 2017 muy en serio. Tras una fantástica temporada en 2016, en la que lograron el mejor resultado de su historia, finalizando en cuarta posición en el Campeonato de Constructores, solo por detrás de los tres equipos más fuertes, Mercedes, Red Bull y Ferrari. Force India ya ha avisado que como mínimo quieren lo mismo para este año y si pueden intentarán todavía mejorar. 
Kevin Magnussen tras una difícil temporada en Renault salió al final de la misma en dirección al equipo estadounidense Haas. Cuando se fue hizo ciertas declaraciones que no debieron gustar demasiado en Renault dando a entender, entre otras cosas, que podría haberse quedado en el equipo pero que no tenía demasiadas esperanzas de poder ganar en un tiempo relativamente corto. 
Sergio Pérez ha reconocido que se quedó bastante sorprendido cuando supo que su compañero Nico Hulkenberg se marchaba de Force India en dirección a Renault. Pérez tardó bastante en finalizar sus negociaciones y confirmar que seguiría en Force India para 2017 y mientras tanto habló con Renault y los rumores apuntaban que podría decantarse por moverse a Renault, finalmente se concretó la extensión del piloto mexicano con Force India. Por lo que ya sabía que en Renault centrarían su vista en Hulkenberg. 
McLaren ha atravesado dos difíciles temporadas tras su unión con Honda, 2015 sin duda fue una temporada para olvidar, donde no solo la competitividad era mala sino que la fiabilidad todavía era peor. En 2016 sin duda el equipo progresó, pero no lo suficiente para luchar por podios o victorias, aunque al menos con el duro trabajo de todo el equipo y los pilotos Jenson Button y Fernando Alonso pudieron acabar con cierta regularidad en los puntos. 
