Kubica: «Si estaré en la F1 o en otras categorías, todavía no lo sé»
Kubica todavía no tiene resuelto su futuro, pero tiene claro que el objetivo es volver a ser piloto profesional en F1 o en otro campeonato
Mary | viernes, 29 de septiembre de 2017
Robert Kubica ha vuelto a pilotar un Fórmula Uno este año, tras seis años fuera del Gran Circo, por el grave accidente que lo apartó de la F1. Ha logrado hacer tres pruebas con Renault y se rumoreaba que sería fichado por el equipo para 2018, sin embargo Renault finalmente ha elegido a Carlos Sainz para su único asiento disponible. Ahora la siguiente opción que podría estar disponible para Kubica es Williams con quienes se rumorea que podría hacer una prueba próximamente. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Force India afronta con motivación el último Gran Premio de Malasia, ya que desaparece del calendario para 2018. Llegan tras conseguir un buen resultado en Singapur, sumando puntos que refuerzan su cuarta posición en el campeonato, en un fin de semana complicado y con una modesta calificación. Y aunque en Malasia no esperan ser especialmente fuertes, creen que serán competitivos, además llevarán actualizaciones para el monoplaza y confían en acabar con otro buen resultado. 
El equipo Renault afronta el Gran Premio de Malasia tras un fin de semana de suerte dispar en Singapur, donde Jolyon Palmer sumó los primeros puntos de la temporada con una buena carrera, lo que ayudó al equipo a subir una posición en el Campeonato de Constructores, pero Nico Hulkenberg tuvo que retirarse por problemas en su monoplaza. Ahora centrados en Malasia van a trabajar duro para acabar con sus dos monoplazas en los puntos y estar más cerca de su meta, que sigue siendo acabar quintos. Para lo que pondrán especial atención en la fiabilidad. Pero además deberán sacar lo mejor de su paquete en Sepang con un clima impredecible y fuerte calor y humedad. 
El equipo McLaren se enfrenta a un fin de semana dócil, el trazado de Sepang, como sus condiciones de fuerte calor y humedad es sin duda muy exigente pero aunque confían en la preparación de sus pilotos, son conscientes de que este trazado no se adapta a ellos tanto como el trazado de Singapur. Sin embargo empujarán por llegar a Q3 y hacer el mejor trabajo para un buen fin de semana. 
Carlos Sainz está en su tercer año como piloto de Fórmula Uno con Toro Rosso, pero el año que viene será piloto de Renault cedido por Red Bull, tras el acuerdo de motores que ha permitido el cambio de Toro Rosso-Renault a Toro Rosso-Honda. El piloto español está realmente encantado con su nueva situación para 2018, ya que tiene gran confianza en Renault y el desarrollo que están realizando. 
En el Gran Premio de Singapur se confirmaron gran parte de las esperadas noticias para 2018, McLaren se separó de Honda, Renault suministrará a McLaren desde el próximo año y Toro Rosso deja a Renault para ser suministrado por Honda. Tal como se esperaba ha sido un auténtico cambio de cartas para la temporada 2018 y todos los implicados parecen relativamente satisfechos. Alain Prost, cuatro veces Campeón del Mundo de Fórmula Uno y embajador de Renault, cree que ha sido un buen acuerdo, aunque reconoce que suministrar a McLaren es un riesgo ya que son un fuerte competidor y es evidente que Renault como equipo de fábrica quiere ganar a todos. 
Carlos Sainz actualmente pilota en Toro Rosso, pero en 2018 es cedido por Red Bull al equipo Renault por un acuerdo en las negociaciones del cambio de motor en Toro Rosso para 2018. Así que el piloto español asegura estar muy contento con Red Bull, reconoce que estaba en sus manos ya que ellos financiaron su carrera y le dieron la oportunidad de llegar a F1 y lo han hecho perfectamente. Sainz asegura que tras los malos entendidos, el pasado mes de junio, cuando los comentarios de Sainz sobre querer ir a otro equipos molestaron a Christian Horner, jefe de Red Bull y a Helmut Marko, asesor del equipo Red Bull, dejó las decisiones a ellos y han sabido hacer lo mejor para ambas partes. 
El pasado fin de semana en Singapur se confirmó lo que ya prácticamente de rumor había pasado a secreto a voces, Mclaren-Honda ponían fin a su asociación tras tres años de agonía, por falta de rendimiento y fiabilidad. La paciencia de McLaren se agotó y tomaron la difícil decisión de separase, difícil sin duda por varias razones, primero por reconocer el fracaso de un proyecto de asociación en que ambas partes creyeron, también porque supone un importante detrimento económico para McLaren, ya que Honda aportaba mucho dinero y ahora carecen de ese aporte y además deben comprar los motores a Renault su nuevo suministrado y finalmente porque su status ahora cambia a equipo cliente de Renault. 
Esteban Ocon, el piloto francés de Force India, ha anunciado a través de sus redes sociales que va a seguir con el equipo en 2018. Force India ya aseguró tiempo atrás su interés en retener a sus dos pilotos, la mayor duda podía venir de Sergio Pérez, sin embargo Esteban Ocon parecía seguro ya que como el equipo aseguró tiene contrato por varios años. 
Nico Hulkenberg, piloto alemán de Fórmula Uno, está disputando su séptima temporada como piloto oficial, actualmente es piloto de Renault F1 y ha comenzado 129 carreras. Pues bien ha logrado el pasado fin de semana en Singapur hacerse poseedor de un récord de F1. Aunque quizás no sea el récord más deseable, ya sabemos que los récord están para superarlos y para bien o para no tan bien Hulkenberg ya tiene el suyo. 
