Force India necesita un coche que pueda lograr podios
Force India reconoce que van a necesitar un coche que pueda lograr podios para poder acercarse a terceros o terminar cuartos
Mary | viernes, 9 de febrero de 2018
Force India ha trabajado duro y ha conseguido un fuerte progreso, a pesar de su presupuesto modesto han logrado terminar en cuarta posición en dos temporadas consecutivas, tanto en 2016 como en 2017 el equipo luchó duro y pudo terminar el campeonato de constructores detrás de los tres equipos más fuertes Mercedes, Ferrari y Red Bull quienes también tienen un presupuesto considerablemente superior. Leer el resto de esta entrada 
Cuando queda aproximadamente menos de un mes para que arranquen los test de pretemporada, los equipos están trabajando contra reloj, anuncian sus fechas de presentación mientras ultiman todos los detalles. Unos van más adelantados, otros menos como ocurre con Red Bull y su hermano pequeño Toro Rosso. El equipo Toro Rosso además asume esta temporada un mayor desafío, ya que por primera vez montarán motores Honda, en exclusiva tras romperse la asociación McLaren-Honda. 
El equipo Renault ha confirmado la fecha de presentación de su nuevo monoplaza con el que competirán en la temporada 2018 por el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno. Renault ha anunciado que su nuevo RS18 será presentado al público el próximo 20 de febrero. Renault ha elegido para su presentación el mismo día de presentación que el nuevo Alfa Romeo Sauber, y será dos días antes de que los equipos Ferrari y Mercedes hagan sus presentaciones. 
McLaren ha permitido que su piloto Fernando Alonso pueda participar en 2018 en las 24 horas de Le Mans y en otras tres citas del Campeonato Mundial de resistencia. McLaren ha llegado a un acuerdo con Fernando y con Toyota Gazoo Racing para llegar a esta decisión, pero siempre teniendo tanto para Alonso como para Mclaren la Fórmula Uno como prioridad. Así que se ha hecho un gran esfuerzo para encajar cuatro carreras de WEC que no interfieran con las 21 citas de Fórmula Uno en 2018, en las que Alonso participará, así que el piloto español no podrá participar en la carrera japonesa del WEC que se disputa el 21 de octubre en el Fuji Speedway ya que coincide con el Gran Premio de EE. UU. en el Circuito de las Américas, en Austin, Texas. 
Cuando a finales del pasado verano se conoció el posible fichaje de Marcin Budkowski, ex director técnico de la FIA para la F1, por Renault, que fue confirmado en octubre, se creó una intensa polémica en los equipos de Fórmula Uno. Ya que por la posición que ocupaba en la FIA Budkowski le hacía conocedor de gran parte de los secretos de los equipos de F1 y temían que pudiera compartir dicha información confidencial con su nuevo equipo. La FIA intervinó lo que pudo y acordó con Renault alargar su contratación hasta el mes de abril, con lo que en lugar de los tres meses de inactividad en un equipo de F1, como es legalmente obligatorio, se ha alargado a seis ese periodo para Budkowski. 
El equipo McLaren tras tres temporadas de pesadilla y desilusión enfrenta con ambición y optimismo la temporada 2018 de Fórmula Uno. Sin duda todo el equipo McLaren y sus pilotos Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne,, tienen ante ellos un gran desafío y un nuevo año emocionante, ya que tras la ruptura de su asociación con Honda comienzan una nueva etapa. McLaren será motorizado por Renault y esperan que esta unión les haga volver a tener un motor con el que volver a ser competitivos y olvidar tres años muy difíciles, pese a que el trabajo es intenso para adaptar su monoplaza al motor Renault. 
Fernando Alonso, bicampeón de Fórmula Uno y piloto de McLaren, competirá este mes en las 24 horas de Daytona, además el pasado año compitió en las 500 Millas de Indianápolis, competición que pretende repetir en el futuro y también tiene el deseo de correr las 24 Horas de Le Mans, intentando compaginarlo con la Fórmula Uno. Sin embargo Mark Webber, ex piloto de Fórmula Uno, cree que es un error. 
Nelson Piquet, tricampeón del Mundo de Fórmula Uno, ha hablado de Fernando Alonso y ha sido muy duro y crítico con el bicampeón. Asegura que no le sorprende que este probando en otras categorías, ya si no eres competitivo pruebas en otro lado, pero además afirma que es muy malo para trabajar con los equipos. Piquet sigue despachándose a gusto y afirma que Alonso ha tenido posibilidades de ganar varios campeonatos más, pero asegura que donde va se siempre hay líos y se crean muchos problemas y todos abandonan los equipos. Cree que debería ser más paciente cuando cambia de equipo y trabajar en equipo para mejorar. 
El equipo McLaren y el bicampeón Fernando Alonso sin duda han atravesado tres años muy difíciles en la asociación McLaren Honda. El inicio de la asociación fue un proyecto ambicioso y motivador, esperaban volver a tener una era de éxitos como la anterior, pero el resultado nada tuvo que ver con lo esperado. 2015 fue un año tremendamente duro con muy mala fiabilidad y rendimiento más que escaso, pero era disculpable al ser el primer año. En 2016 las cosas mejoraron un poco, no demasiado, la fiabilidad seguía sin ser muy buena y el rendimiento era mejorable, pero parecían progresar. Pero en 2017 cuando esperaban por fin un progreso, Honda no acertó con su motor y claramente volvieron a retroceder, lo que terminó con la paciencia de McLaren y su asociación, que ahora está rota y el año que viene serán motorizados por Renault. 
Stoffel Vandoorne debutó la pasada temporada 2017 en Fórmula Uno con McLaren y como compañero de equipo de Fernando Alonso. Aunque ha sido un año difícil en cuanto a fiabilidad y rendimiento, en especial por la unidad de potencia de McLaren, además de la dificultad de al ser piloto novato y no conocer gran parte de los circuitos, tras su primera temporada ya se siente preparado para liderar el equipo si Alonso se marcha. 
