Calificación GP de Singapur, Marina Bay 2013. Ferrari
Ferrari ha tenido una calificación modesta pero dentro de lo esperado en el Gran Premio de Singapur
Mary | domingo, 22 de septiembre de 2013
El equipo Ferrari ha mejorado con ambos coches en calificación, aunque los resultados no los sitúan en las primeras posiciones. Han sufrido con el agarre, ya que no tenían la mejor tracción para afrontar la calificación con comodidad. Pero de cara a la carrera de mañana esperan tener como siempre un buen ritmo y preparar la estrategia adecuada y flexible ya que hay muchas posibilidades de que salga el Coche de Seguridad, lo que puede alterar la carrera en positivo o en negativo por lo que es importante estar prevenidos. Y van a intentar lograr el mejor resultado posible.
Sebastian Vettel en una inusual final desde el garaje viendo las pantallas de tiempos ha conseguido la pole en una arriesgada maniobra para salvar un juego de neumáticos, pero esto solo suma a la espectacularidad de su ritmo en el singular circuito de Singapur, pese a que por poco Rosberg lo pone en aprietos no fue así y su tiempo de 1:42.841 le sirve para salir desde la pole.
El piloto de Red Bull Sebastian Vettel, ha liderado la tercera sesión de Entrenamientos Libres del Gran Premio de Singapur, en el circuito urbano de Marina Bay tras completar 15 vueltas y marcar un tiempo de 1:44.173. Romain Grosjean ha conseguido colocar su Lotus en segunda posición después de 16 vueltas marcando un mejor crono de 1:44.364 separándole de Vettel por tan solo 0.191. Nico Rosberg ha completado el top 3 con un registro de 1:44.741.
El equipo Lotus, aunque están moderadamente contentos con su ritmo, han pasado una jornada difícil con problemas mecánicos en el coche de Romain con el cilindro de freno y una fuga hidráulica, lo que ha obligado al piloto a perder gran tiempo de la segunda sesión. Aunque son optimistas para mañana ya que su coche parece competitivo.
El equipo Ferrari ha tenido un día bastante discreto aunque solo es viernes y hay mucho margen de mejora, pero hasta el momento las mejoras no parecen dar grandes resultados y es evidente que Red Bull y Mercedes parecen bastante más fuertes.
Cuando se conoció que Mark Webber abandonaba la F1 y dejaba el asiento libre, se abrieron las especulaciones sobre quién sería el nuevo sustituto de Webber y compañero de equipo de Vettel, en un principio Christian Horner, jefe de equipo Red Bull declaró que querían al equipo más fuerte de pilotos y el nombre de Kimi Raikkonen tomaba fuerza, pero finalmente se decidieron por Daniel Ricciardo un piloto con poca experiencia y poco éxito por el momento.
Jean Alesi, nacido el 11 de junio de 1964 en Aviñón, Vaucluse, ex piloto de F1, que disputó 202 Grandes Premio de Fórmula 1 para Ferrari y Benetton además de otras escuderías. Pilotó cinco años para Ferrari del 1991-1995. Así que conoce bien el equipo Ferrari.
Lotus adeuda una parte muy importante del salario de Kimi Raikkonen y según ha explicado hoy, esa es la principal causa de que abandone el equipo, aunque como prueba de la profesionalizad del piloto, el terminará las siete carreras restantes aunque Lotus no le haya pagado.
El equipo Lotus confía en Singapur volviendo a carga aerodinámica alta, lograr de nuevo una buena adaptación y un buen resultado este fin de semana. Para dejar atrás el bajo rendimiento de las dos últimas carreras, ya que consideran que todavía hay mucho positivo por llegar e incluso un retorno al podio en Singapur.
El equipo Ferrari está bien preparado para enfrentar las siete últimas carreras del Campeonato fuera de Europa con siete carreras en diez semanas y de largo recorrido, desde el Extremo Oriente y al continente americano, pasando por Oriente Medio. Y ambos pilotos están motivados para iniciar el fin de semana en Singapur.
