McLaren sigue sin decidir su alineación de pilotos
McLaren no tiene ninguna prisa, siguen desojando la margarita y sin decidir su alineación de pilotos
Sin duda hemos vivido una temporada difícil en cuanto a espectáculo y competitividad en las carreras, Mercedes ha dominado casi en solitario todo el campeonato, lo que no ha dado opciones a los demás equipos ni demasiada emoción a los espectadores, es de suponer que las apuestas han sido muy aburridas ya que de antemano sabíamos qué equipo ganaría y casi sin rivales. Al menos debemos agradecer a Mercedes que dejaran competir a sus pilotos ya que ha sido lo más emocionante. También desapareció el ruido de los motores y los pilotos no pueden ir al límite ya que deben ahorrar combustible. Pero es un año de cambios de adaptación y todos esperamos que con la experiencia se mejorará.
Luca di Montezemolo abandonó oficialmente su puesto de presidente de Ferrari el pasado lunes día 13, hoy miércoles 15 ha dado una entrevista para Porta a Porta, de la televisión italiana en Rai 1. En dicha entrevista y como quien no quiere la cosa ha confirmado que Fernando Alonso se va de Ferrari. Posiblemente era el secreto peor guardado, sin embargo el que nadie quería confirmar, algo que ha hecho Montezemolo con total naturalidad, en dicha entrevista también hace un repaso a los éxitos que ha logrado la Scuderia y a la época de Michael Schumacher, sin duda la más gloriosa y en la que Montezemolo ya era el presidente.
Sebastian Vettel, sin duda ha tenido una temporada 2014 muy dura, tras ganar el Campeonato cuatro años consecutivos y ser el tetracampeón consecutivo más joven de la historia de la F1, en 2014 se ha enfrentado a la otra cara de la moneda y al parecer las últimas carreras no se plantan como un camino mucho más sencillo, al menos el Gran Premio de EE.UU.
Como suele ser habitual, cualquier pequeño gesto ocurrido en un Gran Premio suele exponerse a un escrutinio y de cualquier reacción un poco fuera de lo habitual salta una polémica, siempre y cuando puede ser interesante. Y eso ha ocurrido hoy aunque seguramente no en el mejor momento, pero sin duda era un tema del que se podía sacar bastante miga.
El equipo Lotus se ha enfrentado a una dura carrera con un rendimiento modesto, además las características de la pista tampoco se adaptaban demasiado bien a su monoplaza. En cualquier caso Lotus ha tenido un año duro pero ya están centrados en 2015 cuando confían en retornar a su anterior buena forma.
El equipo Ferrari no ha tenido un gran ritmo aunque condicionado en parte por el ahorro de combustible. También ambos pilotos tuvieron pequeños problemas que tampoco ayudaron, Alonso tuvo un problema en la parada con el gato y eso precipito perder la posición con Magnussen, Raikkonen se encontró precipitado hacia el muro por un Toro Rosso por lo que tuvo que frenar y perder las posiciones ganadas con una buena salida. El ritmo tampoco fue demasiado alentador. Pero van a seguir luchando con el objetivo de la tercera posición en Constructores.
El equipo Lotus sin duda ha tenido una de las sesiones de calificación más difíciles, en especial con Pastor Maldonado que ha sumado problema tras problema todo el fin de semana. Grosjean también tuvo problemas de agarre y el resultado no ha sido nada positivo para el equipo. Por lo que mañana no van a tener una carrera sencilla.
El equipo Ferrari se resiente del atípico comportamiento de los neumáticos en el trazado de Sochi. Además hay varios equipos competitivos aquí con los que hay que luchar y la estrategia aunque parece ser a una parada puede estar también determinada por las ocasiones o incidentes que se presenten a los que deberán estar preparados.
Nico Hulkenberg piloto de Force India, tendrá que asumir una penalización de cinco posiciones este domingo en la parrilla de salida del Gran Premio de Rusia, ya que han tenido que cambiar la caja de cambios de su monoplaza, en consecuencia a los problemas sufridos por su monoplaza en Suzuka.
El equipo Lotus ha anunciado a través de su página web oficial que han llegado a un acuerdo de suministro a largo plazo para utilizar la Unidad de Potencia Mercedes-Benz. La unidad de potencia también utilizará las soluciones de Tecnología de Fluidos desarrollados por PETRONAS, el socio tecnológico de Mercedes-Benz. Lotus F1 Team continuará diseñando y fabricando su propia transmisión en su base en Enstone, donde ya se están trabajando en el desarrollo del Hybrid E23 de 2015.
