Entrenamientos GP de Brasil, Interlagos 2014. Lotus
Lotus ha completado una sesión de entrenamientos de viernes muy ocupada para el Gran Premio de Brasil
Mary | sábado, 8 de noviembre de 2014
El equipo Lotus ha tenido una ocupada y buena sesión de entrenamientos hoy. Intentando encontrar la adecuada puesta a punto, para lo que han logrado hacer muchas vueltas. Y además un sólido trabajo tanto en aerodinámica como en la gestión de los neumáticos. Han logrado recoger bastantes datos con los que seguir trabajando esta noche para mejorar mañana.
El equipo Ferrari ha dedicado parte del día de hoy a hacer pruebas para el 2015. Tambien se han centrado en la comprensión del trabajo con los neumáticos y en la mañana con buena temperatura pudieron trabajar libremente. Por la tarde fue más complicado con el aumento de las temperaturas, fue un día ocupado pero que dio una visión de cómo están en estas condiciones de hoy. Respecto a la unidad de potencia de Alonso, ya consideraban que sería su último viernes ya que tenía muchos kilómetros. Por lo que solo lamentan los 20 minutos perdidos.
El equipo Lotus está motivado para un nuevo reto, tras su visible mejora en Austin, donde los dos pilotos sintieron que tenían un coche más consistente y mejor para conducir. Prueba de ellos es que Pastor se clasificó undécimo, quedando muy cerca de lo de la Q3 lo que sin duda fue un paso hacia adelante. Además tuvieron un agradable final al entrar en los puntos el pasado domingo y aún más satisfactorio que saber que los dos coches pueden tener puntos anotados.Durante todo el año han trabajado en la parte aerodinámica especialmente en la consistencia aerodinámica esto está dando resultandos. Aunque reconocen que Interlagos podría ser más complicado para ellos que los Estados Unidos. Pero continuarán evaluando componentes aerodinámicos para el próximo año para el E23.
El equipo Ferrari es consciente de las dificultades de Brasil, como para encontrar un equilibrio correcto del coche, así como un nivel de resistencia aerodinámica adecuado para tener buen rendimiento en las curvas de media y baja velocidad pero sin perjudicar la velocidad en la curva en la que lleva a la cuesta de la recta de meta. Además todavía deben probar una gran cantidad de piezas para aprender de cara a 2015.
Romain Grosjean tiene contrato con Lotus para la próxima temporada, pero también tiene una cláusula que le permite rescindirlo y sin duda lleva tiempo pensando su siguiente paso para la próxima temporada. Es evidente que ha tenido una muy difícil temporada, lo que le ha hecho meditar y probablemente pensar en irse. Pero también es evidente que Lotus ha trabajado duro todo el año y que poco a poco están mejorando, además el próximo año montarán la unidad de potencia de Mercedes, lo que también es un punto a favor de Lotus y su mejora de rendimiento para el próximo año.
El Gran Premio de Brasil, se celebra en el Autódromo José Carlos Pace localizado en el barrio de Interlagos en Sao Paulo, Brasil. El circuito lleva el nombre de José Carlos Pace en honor al piloto Carlos Pace, ganador del Gran Premio de Brasil en 1975, fue piloto para Surtees y Brabham en los años 70. Falleció en un accidente de avión privado en 1977. Este circuito acogió la mayoría de las ediciones del Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 y de manera ininterrumpida desde 1990. El Gran Premio de Brasil se disputa desde el año 1972, fue prueba válida para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde 1973. Aunque también se ha celebrado en ocasiones en el Autódromo Internacional Nelson Piquet de Jacarepaguá, Río de Janeiro. Los brasileños son grandes aficionados a la F1, además el recuerdo de Ayrton Senna una verdadera leyenda, siempre está presente, por lo que sin duda el ambiente de esta carrera es siempre fantástico.
Bernie Ecclestone el jefe de F1, sin duda tomó las riendas de los problemas el pasado fin de semana en Austin, cuando al parecer los equipos pequeños, Force India Sauber y Lotus, estaban pensando hacer un boicot, ya que se reunió con ellos y calmó esos ánimos, que eran claramente un duro golpe para la imagen de la F1, los tranquilizó prometiendo que intentaría buscar soluciones para ayudarlos.
Sin duda el Paddock de Austin este pasado fin de semana para el Gran Premio de los Estados Unidos fue un hervidero de reuniones e intentos de negociaciones, tanto por el presunto boicot de los equipos pequeños, como por las negociaciones de los grandes en cuanto al difícil tema de la descongelación de motores. Y sin duda Bernie Ecclestone habitualmente muy vital e imparable, este fin de semana todavía ha debido hacer más horas extra.
Durante el Gran Premio de Estados Unidos, tres equipos de F1: Force India, Lotus y Sauber, parece que se plantearon boicotear la carrera, por sus problemas económicos y tras confirmarse la desaparición, al menos por el momento de Caterham y Marussia que no han podido afrontar sus deudas y continuar en competición.
Gerard López jefe y propietario del equipo Lotus se ha mostrado optimista tras conversaciones con Ecclestone, sobre conseguir encontrar un acuerdo que solucione sus problemas financieros con un posible pequeño cambio de reparto de los ingresos. Sin duda la situación es alarmante y la salida de los equipo Caterham y Marussia lo han hecho mucho más evidente.
