Lotus podría estar en espera de confirmar para 2015, por un cambio de nombre
Cuando la FIA publicó la lista de pilotos oficial para 2015, además de Marussia y Caterham, el equipo Lotus estaba por confirmar, podría ser por un cambio de nombre
Mary | domingo, 4 de enero de 2015
La FIA públicó la lista oficial de pilotos inscritos para el Campeonato de F1 2015, entonces sorprendió que además de Caterham y Marussia, el asterisco que significaba según su leyenda equipo por confirmar, también estaba el equipo Lotus. En principio se desconocía el motivo e incluso un error ya que Lotus estaba inmerso en el desarrollo de su E23 para 2015 e incluso con el nuevo impulso de su asociación en motorización, para 2015 con Mercedes.
Buenas noticias para Renault y Ferrari, quienes intentaban conseguir evolucionar sus motores en 2015 intentando tener más tiempo antes de la congelación. Sin embargo se encontraban con un muro, Mercedes no estaba dispuesto a ceder y permitir un aplazamiento en la congelación, por lo que cuando prácticamente se daba por hecho que la congelación llegaría el 28 de Febrero, ha llegado el milagro en forma de laguna en el reglamento 2015. Para todos menos para Honda, eso sí, aunque no hay que olvidar que Honda ha tenido todo el 2014 para trabajar.
Lewis Hamilton ha conseguido ganar el Campeonato de F1 2014, con lo que se ha convertido en bicampeón, tras una temporada de dominancia absoluta de Mercedes, pero sin embargo con una dura y larga batalla contra su compañero de equipo Nico Rosberg, al que le ganó dicha batalla definitivamente en la última carrera del año, el Gran Premio de Abu Dhabi, en una lucha un tanto deslucida por los problemas mecánicos que tuvo Rosberg, pero sin duda Hamilton llegó con ventaja de 17 puntos y resultó el justo ganador. Además para Zanardi es el mejor piloto de la actual parrilla.
Jacques Villeneuve, Campeón del Mundo de F1 en 1997, como suele ser habitual da sus opiniones libre de tapujos y con total claridad, como en la completa e interesante entrevista que concedió a omnicorse días atrás, en la que hace un repaso a la F1 y sus personajes actuales, 
Romain Grosjean con seguridad se esperaba una buena temporada en 2014, el rendimiento de Lotus en 2013 fue muy fuerte y tanto Romain como Kimi los entonces compañeros en Lotus hicieron muy buenas carreras, por lo que para el siguiente año Romain esperaba más. Sin embargo se encontró una temporada durísima, en la que tan solo han podido sumar 10 puntos y han luchado todo el año para lograr mejoras que no han resultado suficientes para hacer una carrera sin sufrimiento y competitiva.
Lewis Hamilton campeón del mundo 2014 y piloto de Mercedes ha decidido no utilizar el dorsal Nº1 al que tiene derecho por ser el actual campeón del mundo de F1, sin embargo el piloto británico prefiere seguir utilizando su número favorito el 44.
Alan Permane director de operaciones de pista de Lotus, no está de acuerdo con la mala imagen que sabe que tiene Pastor Maldonado y de hecho el sólo tiene elogios para el piloto venezolano. Ya que asegura en sus declaraciones para Autosport que es uno de los mejores pilotos con los que ha trabajado, ya que es muy tranquilo, difícil de alterar y muy trabajador. Además pese a aportar importantes ingresos para el equipo por su patrocinador, nunca se pone histérico o enrabietado.
Felipe Massa conoce muy bien a Fernando Alonso después de cuatro años como compañeros de equipo, y sin duda también conoce muy bien al equipo Ferrari después de ocho años como piloto de la Scuderia y considera desde su conocimiento que posiblemente había llegado el momento de cambiar de equipo. Ya que según Massa en sus declaraciones para Autosport, ambos tenían mutuas carencias.
Lotus ha finalizado una terrible temporada 2014, tras haber conseguido 
El equipo Lotus ha tenido una temporada tremendamente frustrante, ha sido dura para todos en el equipo y sin duda para sus pilotos. Especialmente cuando en 2013 luchaban regularmente en primeras posiciones, y lograron muy buenos resultados. Basta mirar la clasificación de posiciones y de puntos para ver que las diferencias entre los dos años son abismales, mientras en 2013 acabaron en 4° posición con 315 puntos sumados, en 2014 acabaron en 8° posición y tan solo pudieron sumar un total de 10 puntos. Gran parte de sus problemas se debieron a la unidad de potencia de Renault, pero también como el equipo reconoció a un fallo en el diseño del chasis.
