Test temporada Austria 2015, Día Dos. Lotus
Lotus ha tenido una buena jornada de test en el segundo y último día de test de temporada 2015
Mary | jueves, 25 de junio de 2015
El equipo Lotus, con Jolyon Palmer al volante del E23, ha completado el segundo y último día de test de temporada 2015. El programa de Lotus para hoy se centró en evaluaciones aerodinámicas y en la puesta a punto. Logrando completar una buena cantidad de vueltas con buena fiabilidad y recoger suficiente información para seguir progresando.
El equipo McLaren con Fernando Alonso al volante del MP4-30, han tenido un segundo y final día de test de temporada productivo, han podido realizar todo el trabajo especialmente con los componentes aerodinámicos, como su nuevo morro más corto. También realizaron comprobaciones de datos y del sistema, pruebas de correlación y la evaluación de los neumáticos. Lo más importante ha podido completar muchas vueltas sin los habituales problemas de fiabilidad, por lo que sin duda ha sido unas pruebas muy positivas y con muchos datos recogidos para estudiar y progresar.
El equipo Lotus con Romain Grosjean al volante, ha tenido una mañana limitada por la lluvia y la bandera roja, pero por la tarde lograron aprovechar el tiempo sin lluvia para conseguir hacer gran parte de su programa y acabar el día de forma productiva, con evaluaciones de configuración en húmedo y evaluaciones con equipos de registro, como el rastrillo aerodinámico.
Mañana martes 23 de junio comenzarán los test de temporada en el circuito Red Bull Ring en Austria, lugar donde se realizó el último Gran Premio de F1 este pasado domingo. El test es de dos días martes 23 y miércoles 24. En estos test participan todos los equipos con la única excepción de Manor.
El equipo Lotus ha logrado un fantástico resultado con una excelente carrera de Pastor Maldonado, sin embargo Romain Grosjean quien también podía haber acabado en los puntos debió retirarse por un problema en la caja de cambios lo que sin duda enturbia en parte la alegría del equipo ante un resultado positivo. Sin embargo el ritmo mostrado supone que tienen potencial para hacer buenas carreras y seguir sumando puntos con ambos pilotos.
El equipo McLaren de nuevo ha tenido un fin de semana difícil, decepcionante y del que es difícil sacar algo positivo. Ambos pilotos partían de las últimas posiciones por acumulación de sanciones por los cambios hechos en las piezas de motor y unidad de potencia. Algo ya difícil para el pésimo rendimiento de McLaren, pero además Fernando Alonso y Kimi Raikkonen chocaron al inicio de carrera y aunque afortunadamente ambos pilotos están bien, a ambos les costó la carrera, por si esto no fuera poco, pocas vueltas después Button fue llamado a retirarse por precaución ante un fallo del sensor del sistema de admisión. Con este panorama y pese a la positividad del equipo, parece evidente que no hay demasiados progresos y que la fiabilidad sigue siendo su talón de Aquiles.
El equipo Lotus aunque comenzó bien la sesión de calificación, no lograron los resultados esperados. Con Grosjean surgió un problema una fuga hidráulica al comenzar la Q3. Y Maldonado no pudo conseguir entrar en Q3. Sin embargo ambos subirán una posición tras la sanción de Kyvat. Además el equipo confía en el buen ritmo mostrado por lo que confían en una buena carrera.
El equipo McLaren se enfrenta de nuevo a un muy difícil fin de semana, tras una modesta calificación, sus dos pilotos saldrán mañana al final de la parrilla, ya que ambos pilotos han cambiado casi por completo sus unidades de potencia. Fernando Alonso poner su quinto ICE (10 posiciones de sanción), quinto TC (cinco posiciones de sanción), quinto MGU-H (cinco posiciones de sanción) y una nueva caja de cambios (cinco posiciones de sanción). Total 25 posiciones de sanción, que como no puede cumplirlas, pagará el resto de sanción con un drive-through en las primeras vueltas en la carrera de mañana. Jenson montará su sexto turbocompresor (10 posiciones de sanción), su sexto MGU-H (cinco posiciones de sanción), el quinto ICE (cinco posiciones de sanción) y quinto MGU-K (cinco posiciones de sanción) También 25 posiciones de penalización, como tampoco puede cumplirlo, tendrá que pagar el resto de sanción con un Stop & Go de 10 segundos en la carrera de mañana. Por lo que sin duda todo lo que pueden hacer ambos pilotos será aprender y sumar kilometraje para conseguir información.
El equipo Lotus ha tenido una fuerte primera jornada en Red Bull Ring, con sus tres pilotos en pista han tenido unas sesiones productivas. En la mañana Jolyon Palmer pilotó el coche de Romain Grosjean y junto a Pastor Maldonado trabajaron en los programas de evaluación de aerodinámica, set-up y el rendimiento de los neumáticos así como tandas en alta carga de combustible para la evaluación de los frenos. La segunda sesión con Romain y Pastor al volante se dedicó a la evaluación de los neumáticos y las tandas largas. Los pilotos trasmitieron sensaciones positivas y esperan un fuerte fin de semana.
