Prost: «Hay muchas cosas que se necesitan cambiar por completo»
Prost cree que hay muchas cosas que se necesitan cambiar por completo, pero no quiere leer críticas que solo reflejan el problema de la F1
Mary | jueves, 21 de enero de 2016
Alain Prost, cuatro veces campeón del mundo de F1, está bastante cansado de oír hablar de los problemas de la F1 y no quiere entrar demasiado en ello. Sin embargo, él también asegura que muchas cosas necesitan ser cambiadas por completo. En su opinión no hay que quedarse solo en el motor, el chasis y el reglamento deportivo, sino un paquete completo de cambios. Y con cambios en los reglamentos técnicos conseguir también que los equipos pequeños puedan ser más competitivos, ya que considera que no solo necesitan más dinero.
El equipo Lotus, ahora propiedad de Renault es el último equipo, por el momento en confirmar que ha pasado con éxito los crash test obligatorios de la FIA. Un paso más para estar preparados para la temporada 2016, y antes todavía para su presentación y los primeros test de pretemporada que se desarrollarán los días del 22 al 25 de febrero en el Circuit de Barcelona-Catalunya. 
Tras las reuniones el lunes y el martes del Grupo de Estrategia y de la Comisión de la F1 en Ginebra, y aunque por el momento no hay un comunicado oficial, diferentes fuentes han filtrado las que parecen haber sido las decisiones aceptadas en dichas reuniones. Al parecer los fabricantes han llegado a un acuerdo para bajar costes, lo que ayudará a los equipos más modestos, sin salir ellos perjudicados.
Eric Boullier, director de carreras de McLaren, sigue buscando cosas positivas de la aciaga temporada 2015 para su equipo, en la que han cerrado el año con 27 puntos y novenos en la clasificación de Constructores. Al menos señala que los malos resultados trajeron mucha humildad para el equipo. Pese a haber vivido una de las peores temporadas para el equipo McLaren y para sus pilotos, Jenson Button y Fernando Alonso, Boullier señala que aunque todos estaban frustrados el ambiente era bueno y la comprensión grande. 
Pastor Maldonado según apuntan los rumores, podría no tener su asiento garantizado para 2016 en Renault. Aunque a priori para 2016 los pilotos de Lotus, ahora bajo control de Renault, son Pastor Maldonado y Jolyon Palmer, los rumores que suenan aseguran que hay un retraso en los pagos del patrocinio de Maldonado por parte petrolera nacional Venezolana PDVSA, según informó la BBC. Lo que de no solucionarse pronto podría desencadenar en que perdiera su asiento.
Renault ha comprado el equipo Lotus y su control, ya que ahora Grigny (UK) Ltd, filial de Renault, posee el 90 por ciento de la propiedad, y Genii/Gravity mantiene el 10 por ciento restante. Abiteboul, es director de Grigny desde julio de 2014. Como era previsible los cambios no se han hecho esperar y los primeros ya han sido confirmados, dos nuevos directores de la compañía.
Jolyon Palmer debutará en F1 la próxima temporada, tal como fue confirmado por el equipo Lotus. Ahora será con Renault, tras haberse formalizado la compra de Lotus, pero de no haber inesperadas sorpresas de última hora, en Melbourne debutará como piloto oficial. Algo para lo que se siente preparado y deseando que ocurra.
Pastor Maldonado, piloto de Lotus, la próxima temporada piloto de Renault, sorpresas aparte, no está preocupado por volver a usar un motor Renault. Renault tuvo un difícil 2014 con la introducción de los nuevos motores Turbo V6 Híbrido y con ellos todos los equipos a los que motorizaban, como era el caso de Lotus. El equipo Lotus en 2015 ha utilizado los motores Mercedes, pero con la compra del equipo Lotus por Renault los motores volverán a ser Renault como es obvio, sin embargo Maldonado no lo considera un problema.
Romain Grosjean ha dejado el equipo Lotus para comprometerse en un nuevo proyecto. Grosjean será piloto del nuevo equipo Haas F1 que debutará esta próxima temporada en la parrilla de F1. Grosjean ha vuelto a descartar las especulaciones que aseguraban que se unía al equipo Haas F1, como paso previo para poder llegar a pilotar en Ferrari en el futuro.
Kevin Magnussen debutó en F1 en 2014 con el equipo McLaren como compañero del campeón del mundo Jenson Button. Pero en 2015 con la llegada del bicampeón Fernando Alonso como compañero de Button, fue relegado a piloto reserva del equipo y recientemente se desvinculo de McLaren. Sin embargo no pierde la esperanza de volver a conseguir un asiento en F1. De hecho Magnussen considera que a sus 23 años tiene una buena edad y asume que próximamente varios pilotos podrían retirarse de la F1.
