Test Barcelona 1, pretemporada 2016, 2º Día. Renault
Renault ha finalizado su segundo día de test de pretemporada, hoy ha sido un día algo complicado para ellos, con algún problema
Mary | martes, 23 de febrero de 2016
Renault ha completado su segundo día de test, con Jolyon Palmer al volante del RS16 en el Circuit de Catalunya con Barcelona. El equipo ha tenido un día más complicado con un problema en la unidad de potencia que les restó tiempo en pista hoy, por lo que han completado solo 42 vueltas. Sin embargo el problema surgido hoy no ha sido una sorpresa y corregirlo tampoco será un problema para el equipo.
Renault Sport F1 ha completado el primer día de test de pretemporada en Barcelona, tras su regreso como equipo a F1. Con Jolyon Palmer a los mandos del monoplaza, también debutando como piloto oficial de Renault. Ha completado 37 vueltas, mientras trabajaban en la evaluación de instalación de software, y las calibraciones. El día trascurrió con algunos problemas, pero esperan seguir progresando en el trabajo mañana y conseguir sumar más vueltas. 
McLaren-Honda inició su nueva asociación en 2015, resultó una temporada muy difícil y sin duda mucho más dura de lo esperado. La asociación McLaren-Honda en el pasado logró importantes éxitos pero en su regreso el primer año ha estado marcado por la mala fiabilidad y el deficiente rendimiento. Pero 2015 ya terminó y llegamos al 2016, con esperanzas renovadas. McLaren-Honda ha trabajado duro y hoy han presentado el arma con la que Fernando Alonso y Jenson Button lucharán por conseguir resultados en el Campeonato 2016. 
Fernando Alonso pronto comenzará su segunda temporada con el equipo McLaren, tan solo falta una semana para que se inicien los test de pretemporada en Barcelona. El pasado año fueron unos días difíciles para el piloto español y para todo el equipo McLaren, pero tan solo fueron el preludio del complicado año que les esperaba, el más que discreto rendimiento y la mala fiabilidad no les abandono en toda la temporada 2015, relegando a Alonso y a Button al final de la parrilla de forma constante.
Fernando Alonso fue piloto oficial de Ferrari durante cinco temporadas, al inicio de su etapa con la Scuderia cabía entender que lograría proclamarse campeón con Ferrari. De hecho cerca estuvo en dos ocasiones, sin embargo no pudo ser. El rendimiento decaía por temporadas, así como la motivación de Alonso, al menos en opinión de Luca di Montezemolo. Finalmente ya sabemos cómo terminó la etapa, 2014 fue un año muy tenso, de poco rendimiento y Fernando Alonso fichó por McLaren encaminado a un nuevo proyecto en 2015. Mientras Ferrari fichaba al tetracampeón Sebastian Vettel. 
Esteban Ocon, campeón de GP3, fue confirmado como piloto reserva de Renault F1, pero además el equipo tiene la intención de dejarlo pilotar en 2016. Así lo confirmó Cyril Abiteboul, jefe de Renault Sport F1, aunque no concreto si la intención del equipo es dejarlo probar en la primera sesión de libres de viernes en Gran Premio o quizás podría ser en alguna de las dos sesiones de test oficiales, que están programadas tras el Gran Premio de España y tras el Gran Premio de Gran Bretaña. 
Renault regresa a la parrilla de F1 como equipo en 2016. Han comprado el equipo Lotus y están trabajando en su nueva estructura. Pero también han de enfrentar la preparación de 2016, en su monoplaza. Renault ya ha asegurado que lograr éxito llevará años, ellos lo cifran en un mínimo de tres, ya que lo que buscan es ser un equipo sólido y creíble para el futuro. Por lo que con sus premisas realistas saben que no tendrán un año sencillo ni de éxito. 
Daniel Ricciardo, piloto de Red Bull, afronta la nueva temporada sin querer hacerse expectativas muy altas, ya que tras sus tres victorias en 2014, pensó que al menos lograría lo mismo en 2015 y tras los problemas que tuvieron, especialmente con la unidad de potencia, no fue posible. Red Bull en 2015, atravesó un año tremendamente duro, llegaron incluso a romper con Renault y encontrarse sin motor, casi obligados a abandonar la F1. Por lo que para este año la motivación es buena pero los pronósticos moderados. 
El equipo Renault, que estará de vuelta en la parrilla de F1 en 2016 como equipo tras la compra del equipo Lotus, había pensado en contratar a Stoffel Vandoorne para 2016, como compañero de Jolyon Palmer. Pero Vandoorne, está contratado por McLaren como piloto probador del equipo y no quisieron dejarlo marcharse. Así que escogieron a Kevin Magnussen.
El equipo Williams sabe lo que es hacer equilibrios con el presupuesto, no es uno de los equipos más grandes y con mayor presupuesto de la parrilla, pero tampoco es de los equipos con serios problemas financieros. Williams tiene un presupuesto medio con el que sin duda logran el equilibrio, por lo que priorizan. Pat Symonds, director técnico de Williams, ha explicado como mantienen el orden de prioridades, afirmando que dan prioridad al desarrollo del monoplaza en las áreas necesarias, antes que tener un piloto superestrella. 
