Leclerc no está demasiado satisfecho con su dorsal: «No pude encontrar nada mejor»
Leclerc anunció el número que había elegido como dorsal, pero explicó que no era de sus primeras opciones, pero no pudo encontrar nada mejor
Mary | lunes, 18 de diciembre de 2017
Charles Leclerc, hará su debut como piloto oficial de Fórmula Uno con el equipo Alfa Romeo-Sauber la próxima temporada. Charles Leclerc, campeón de Fórmula 2, formará equipo con Marcus Ericsson. Leclerc como todo piloto que llega a Fórmula Uno ha tenido que escoger su dorsal, es el número que lucirá durante su carrera en la Fórmula Uno y en su caso no ha sido demasiado sencillo. Leer el resto de esta entrada 
Felipe Massa dejó el equipo Williams al finalizar la temporada 2017 y la Fórmula Uno, con su marcha ha quedado vacante su asiento en el equipo. A estas alturas de la temporada es el único asiento vacío para 2018 y por lo tanto tiene muchos pretendientes. Obviamente siempre es difícil conseguir un asiento en Fórmula Uno, pero en fechas tan avanzadas es como un caramelo en la puerta de un colegio. Williams que en teoría iba a tomar su decisión antes de navidad, se lo está tomando con tranquilidad y podría esperar hasta el próximo mes para anunciar a su nuevo piloto y compañero de Lance Stroll. 
Mercedes vio el pasado año como su piloto Nico Rosberg tras proclamarse Campeón del Mundo de Fórmula Uno 2016, anunciaba su retirada cinco días después. Lo que colocó al equipo en una difícil situación, estábamos prácticamente en la ante sala de la Navidad y se había quedado sin piloto, pero además el mercado de pilotos libres era escaso. Finalmente decidieron fichar a Valtteri Bottas, lo que de paso hizo regresar a Felipe Massa de su fugaz retiro para sustituir a Bottas en Williams. Y aunque esta era la parte negativa, se podía esperar que al menos Mercedes ganaría al perder a Rosberg en tranquilidad en el equipo, ya que las relaciones entre Lewis Hamilton y Rosberg no eran las mejores. 
Los ganadores de los Campeonatos de la FIA 2017 fueron coronados ayer en la gala anual de la de ceremonia de entrega de premios, que se celebró en el Palacio de Versalles. Sin duda el momento destacado fue la entrega a Lewis Hamilton del Trofeo del Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA. Siendo esta la cuarta ocasión en la que Hamilton recibe este trofeo en su carrera. Hamilton, piloto de Mercedes, es ahora tetracampeón de F1 al nivel de Alain Prost y Sebastian Vettel, piloto de Ferrari. Por el momento el piloto británico asegura que no tiene el deseo de igualar a Michael Schumacher, el piloto más exitoso de la historia de la F1 con siete Campeonatos del Mundo, pero como por el momento espera correr en F1 al menos dos años, asegura que sería genial igualar los cinco títulos de Juan- Manuel Fangio. 
Lewis Hamilton ha finalizado de nuevo una excelente temporada, su equipo Mercedes ha logrado el Campeonato de Constructores por cuarta vez consecutiva y él ha conseguido proclamarse de nuevo Campeón de Fórmula Uno 2017 y con este título se convierte en tetracampeón, un hito reservado a muy pocos, y son ya leyendas de la F1 los que lo han logrado e incluso sobrepasado. Como son Michael Schumacher, siete veces Campeon del Mundo de F1, Juan Manuel Fangio, cinco veces Campeón y Alain Prost y Sebastian Vettel, cuatro veces Campeones. 
El equipo de Sauber aprovechando la celebración de su nuevo socio Alfa Romeo, por su regreso a F1 tras treinta años fuera, en el Museo Storico Alfa Romeo, han confirmado su alineación de pilotos para 2018. No ha habido muchas sorpresas y como la mayoría de las apuestas indicaban Marcus Ericsson y Charles Leclerc serán los pilotos oficiales del equipo Alfa Romeo Sauber F1 Team. Antonio Giovinazzi realizará con el equipo seis sesiones de FP1 en 2018. 
Finalmente la temporada 2017 cierra, ya se había terminado realmente el pasado fin de semana con la última carrera en el Gran Premio de Abu Dhabi. Pero todavía había pendientes dos días en pista para todos los equipos, con las pruebas de neumáticos Pirelli para 2018. Estos test se han realizado ayer y hoy y oficialmente se terminó la temporada 2017. No volveremos a ver todos los Fórmula Uno 2017 en pista y deberemos esperar hasta finales de febrero, en los test de pretemporada en Barcelona, para disfrutar y descubrir en pista los monoplazas de 2018. Así que las luces y los motores se apagan temporalmente y los equipos tomarán unas ligeras vacaciones en Navidad, pero aunque sin los focos y las multitudes el trabajo desenfrenado en los equipos pronto será realidad ya que para ellos ha comenzado la temporada 2018. 
El equipo Williams tiene un asiento disponible desde el anuncio de la retirada de Felipe Massa y entre otros candidatos como Daniil Kvyat, Pascal Wherlein o Paul di Resta, destaca Robert Kubica, que desde el verano está realizando test, primero con Renault y ahora con Williams para probar y demostrar al mundo y a sí mismo que está preparado, tras seis años fuera de la F1, por un lamentable accidente de rallye que le dejó importantes secuelas en su mano derecha, a volver a pilotar un Formula Uno. Al parecer el piloto polaco es el favorito de Williams para ocupar su asiento junto a Lance Stroll. 
Hoy martes se ha realizado el primer día de test de Pirelli en Abu Dhabi, tras el Gran Premio del pasado domingo. La temporada de carreras de Fórmula Uno 2017 ya ha terminado y hoy y mañana son los dos últimos días que todos los equipos estarán en pista con los monoplazas de 2017. El test se dedica fundamentalmente a que los equipos prueben los nuevos compuestos de los neumáticos Pirelli para 2018, en especial el nuevo Hiperblando. Kimi Raikkonen con el Ferrari marcó el mejor de la jornada con 1: 37.768. Romain Grosjean con el Hass es el piloto que más vueltas completó un total de 137, una más que Lewis Hamilton con el Mercedes.
Anteayer mismo en el podio de Abu Dhabi y como colofón a la temporada 2017, se presentó el nuevo logo de la F1, que deja fuera de los focos al anterior logotipo que fue presentado por Bernie Ecclestone hace ya 24 años y por el que desde entonces se reconocía a la F1. Pero este nuevo logo no ha dejado atrás al anterior sin cierta polémica, ya que no gusta a los aficionados, ya que muchos de ellos seguidores desde hace mucho tiempo es el que siempre han reconocido y el que se guarda unido al prestigio y la imagen de este gran deporte. Pero Liberty Media es ahora el propietario de la F1, quiere dirigir su propia etapa y está en su total derecho de cambiar el logo, guste o no a los aficionados. 
