Balance GP de Australia, Melbourne 2014. Ferrari
Ferrari finaliza el Gran Premio de Australia con modestos resultados, poco ritmo y problemas eléctricos
Mary | lunes, 17 de marzo de 2014
El equipo Ferrari no ha tenido una carrera magnifica pero han conseguido acabar con ambos coches sumando puntos, lo que a estas alturas y con los cambios de la temporada es un buen resultado, aunque evidentemente tienen rivales más fuertes y su ritmo no ha sido perfecto. Tampoco han estado libres de problemas ya que ambos monoplazas acusaron problemas eléctricos. Sin duda Ferrari todavía tiene mucho trabajo por delante para mejorar el rendimiento del coche.
El equipo Ferrari ha tenido un resultado discreto en la primera sesión de calificación, que además de ser compleja por los nuevos coches, se ha visto acentuada su dificultad por desarrollarse en mojado. Pero a pesar de esto el equipo no está satisfecho con el modesto resultado, aunque piensan que trabajan en la dirección adecuada, para recortar distancias con los rivales. Respecto al ritmo de carrera también piensan que hay rivales más rápidos, pero puede haber sorpresas y quizás positivas.
El equipo Ferrari ha trabajado intensamente hoy completando un intenso programa. Por la mañana con atención especial en la puesta a punto del coche y mejora las sensaciones de los pilotos. En la sesión de la tarde se basó en la evaluación de los neumáticos blandos, y en las tandas largas. Todavía queda trabajo por hacer, pero ahora dada la dificultad de los nuevos sistemas hay que mimar los detalles y sacar el máximo rendimiento.
Montezemolo ha querido al inicio de la temporada 2014 dirigirse a sus aficionados con un carta, donde describe su nerviosismo ante el inicio de temporada a pesar de su experiencia y las incógnitas que trae esta temporada en el que se vive un profundo cambio en el reglamento. Por lo que el principal punto de mira es la fiabilidad.
El equipo Ferrari ha tenido unos solidos días de pretemporada y aunque no les habría disgustado tener algunos días más, las pruebas fueron bastante positivos para ellos y el F14T parece tener un buen potencial por terminar de descubrir, aunque es la primera carrera y hay muchas incógnitas, pero esperan un buen fin de semana.
Cuando falta poco menos de una semana para el primer Gran Premio de la temporada 2014, Kimi Raikkonen da sus impresiones en la página web oficial de Ferrari sobre este primer Gran Premio en el que ha ganado en dos ocasiones, en su primer año con Ferrari en 2007, en la que era también su primera carrera con la Scuderia, además se alzó como Campeón del mundo en el mismo año y años más tarde en su regreso a la F1 volvió a ganar esta vez con Lotus en 2013.
El equipo Ferrari ha tenido un inconveniente hoy que ha impedido que aprovechara en dia completo en pista, fue un problema con un conector, pero al obligar a desmotar varias zonas del monoplaza se pierde bastante tiempo en ello. Sin embargo por la tarde fueron capaces de recuperar tiempo y pudieron hacer tanto tandas cortas, como una simulación de carrera, incluyendo prácticas de paradas en boxes. Mañana Fernando Alonso será el encargado de ponerse al volante de F14T en el último día de pruebas de pretemporada.
El equipo Ferrari ha trabajado bien en el Circuito de Sakhir hoy una vez que solucionaron el problema que les limitó el tiempo en pista por la mañana, sin embargo una vez que se resolvió y el monoplaza volvió a pista trabajaron sin problemas continuando el programa, con evaluaciones aerodinámicas y pruebas de puesta a punto en las tandas cortas. Mañana Fernando Alonso toma el relevo de Kimi Raikkonen a los mandos del F14T.
Llegamos a los cuatro últimos días de test de pretemporada, días fundamentales para todos los equipos, aunque es evidente que algunos equipos han aprovechado los ocho días anteriores más que otros, es el caso de Ferrari que ha trabajado bien los cuatro días de jerez e intensamente los cuatro pasados en Bahréin donde quitando la mañana del tercer día, cada día lograron seguir sus programas previstos y desarrollar un montón de áreas, como entender el embrague de 2014, puesta a punto del nuevo sistema de frenada por cable, analizar la temperatura de los fluidos y aumentar el rendimiento del nuevo ERS e incluso pudieron pensar en los reglajes, ahora estos cuatros últimos días Ferrari pondrá a prueba el Ferrari en situación de carrera, es decir en condiciones extremas, como las que se viven en carrera.
