Entrenamientos GP de España, Barcelona 2014. Caterham
Caterham ha tenido un día de entrenamientos complicado, sin embargo consideran que las mejoras representan un paso adelante
Mary | sábado, 10 de mayo de 2014
El equipo Caterham comenzó la primera sesión con algunos problemas de calibración, que les ha supuesto complicaciones. En la segunda sesión han avanzado y han podido probar mejoras como la de software y completando su programa, aunque ambos pilotos sufrieron de falta de grip, pero pese a ello están satisfechos ya que las mejoras creen que representan un paso adelante.
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El equipo Ferrari en principio no se ve aspirante al podio, pero sin duda harán todo lo posible por un buen resultado y siguen trabajando duro para mejorar en cada carrera y acortar distancias con los líderes. Aunque mejorar lleve su tiempo esperan hacerlo a tiempo de poder luchar por el campeonato.
El equipo Caterham llega a un circuito que como todos los equipos conocen muy bien y también como es ya habitual traerán actualizaciones, como en los alerones delantero, trasero y el suelo lo que confían les dé una ganancia de rendimiento.
Williams enfrenta animado el regreso a Europa, al circuito de Montmeló, que todos los equipos conocen bien y donde normalmente se ponen a prueba importantes paquetes de mejora, que servirán de referencia para comprobar los avances que ha realizado cada equipo. Por lo que en Williams tienen ganas de comenzar el fin de semana y comprobar donde se sitúan.
El equipo Sauber llega preparados al inicio de la temporada europea en el Gran Premio de España, para el que han traído mejoras significativas para su monoplaza, entre las que se incluyen una importante reducción de peso y una actualización aerodinámica grande. Por lo que son positivos ante la nueva fase de la temporada que se inicia el próximo fin de semana en Barcelona. Además el equipo ha adelantado la alineación para los segundos tests de temporada que seguirán al Gran Premio de España, los días 13 y 14 de Mayo en el Circuit de Catalunya. En el primer día, el piloto de pruebas Giedo van der Garde estará al volante, mientras que el segundo día será Esteban Gutiérrez quien tome los mandos del monoplaza.
En 2006, Robert llegó a la F1 como tercer piloto de la escudería BMW Sauber. Cuando Jacques Villeneuve, dejó el equipo tras el Gran Premio de Alemania. Robert Kubica ocupó su lugar en la siguiente carrera y debutó como piloto en el Gran Premio de Hungría de 2006. En 2007, Kubica ya fue primer piloto de la escudería BMW, con Nick Heidfeld de compañero. En el Gran Premio de Canadá de 2007, sufrió impresionante y gravísimo accidente tras chocar contra el Toyota de Jarno Trulli, dando varias vueltas de campana y chocando contra el muro a una velocidad aproximada de 230 kilómetros por hora, afortunadamente no sufrió lesiones graves. En 2010, Robert Kubica fichó por Renault F1, con Vitaly Petrov de compañero. En 2011 Robert Kubica fue confirmado como primer piloto de Lotus Renault GP, pero desgraciadamente en pretemporada sufrió un grave accidente de Rally.
Esteban Gutiérrez tiene confianza en su equipo Sauber, que está haciendo un gran esfuerzo, trabajando muy duro, para dar un buen paso adelante. Aunque la temporada ha tenido un difícil comienzo para el equipo, el inicio de la temporada Europea es el momento de llevar mayores mejoras que ayuden a evolucionar el C33.
Williams tuvo una pretemporada brillante, para muchos eran favoritos, casi a la altura de Mercedes, sin embargo los resultados para nada han sido lo brillantes que parecía que podían ser, pero lo cierto es que la suerte, un factor que aparece y desaparece, no les ha acompañado mucho a los pilotos del equipo de Grove, toques y problemas no les han dejado sacar partido a su potencial. Rob Smedley, jefe de rendimiento de Williams, considera que han hecho un trabajo relativamente bueno, aunque no hayan hecho un trabajo perfecto, repite que no hay pánico en Williams y que con un buen trabajo volverán a ganar.
Tanto Fernando Alonso como Kimi Raikkonen, pilotos de Ferrari, a los que acompañaban Jules Bianchi y Pedro de la Rosa acudieron al homenaje de Ayrton Senna y Roland Ratzenberger, ambos pilotos perdieron la vida en un negro fin de semana para la F1, Senna el día 1 de mayo y Ratzenberger, un día antes el 30 de abril de 1994. Ha sido el primero de cuatro días que el circuito de Imola estará abierto al público con actos en conmemoración a la gran leyenda de la F1.
Cuando se conmemora el vigésimo aniversario de la perdida de Ayrton Senna en el trágico accidente el 1 de mayo de 1994 y de Roland Ratzenberger, el 30 de abril de 1994, en un fin de semana negro para la F1, el circuito Enzo e Dino Ferrari de Imola acogerá un evento en tributo a su memoria los días del 1 al 4 de mayo. Serán cuatro días para el recuerdo y la pasión por el automovilismo. Dicha ceremonia conmemorativa contará con la presencia de Fernando Alonso y Kimi Raikkonen, que estarán allí el jueves día 1 a la 13:30h. Tal como ha anunciado Ferrari a través de la 
