Entrenamientos GP Austria, Red Bull Ring 2015. Ferrari
Ferrari ha tenido algunos problemas en el primer día en el Gran Premio de Austria, sin embargo lograron acabar en buenas posiciones
El equipo Ferrari no ha tenido hoy el día más sencillo, al menos con Sebastian Vettel, quien tuvo problemas poco después de iniciar la primera sesión y apenas pudo hacer cuatro vueltas. También por la tarde tuvo algún problema en la caja de cambios, sin embargo esto no le impidió firmar el mejor tiempo. Con Kimi Raikkonen fue un día más tranquilo y el piloto finlandés pudo hacer dos sesiones buenas y con un rendimiento constante. Ahora seguirán trabajando para no tener problemas mañana y sin duda parecen rápidos y podrían poner en mayores problemas a Mercedes, o al menos estar más cerca. Por lo que la clasificación puede ser ajustada e interesante.
El equipo Sauber ha finalizado el día satisfecho con el trabajo realizado ya que pudieron probar diferentes reglajes en la primera sesión y en la segunda se centraron en la preparación de carrera comparando los dos compuestos de neumáticos blandos y superblandos con cargas de combustible alta y baja. Así que consideran que ha sido un día productivo.
El equipo Williams ha tenido un intenso día de trabajo en los entrenamientos del Gran Premio de Austria, ya que además de las evaluaciones aerodinámicas, puesta a punto y el trabajo de neumáticos, han traído algunas piezas nuevas para probar hoy, en las que trabajaron a fondo y todo funcionó bien por lo que están satisfechos. Ahora seguirán analizando los datos para sacar el máximo rendimiento de su paquete.
El equipo Ferrari llega al Red Bull Ring, con las mismas ganas de seguir trabajado duro para cerrar la brecha con Mercedes, que sigue siendo el equipo favorito. Por lo que Ferrari quiere de nuevo mejorar y acercarse a sus rivales, para lo que cada carrera es un ocasión de seguir mejorando, algo que sin duda hacen, pero todavía quieren más por lo que una vez más intentarán hacer su mejor esfuerzo este fin de semana.
El equipo Williams confía en estar de nuevo en la parte delantera en Austria, tras el buen rendimiento mostrado en Canadá. Ya que quieren reforzar su tercera posición en el Campeonato e incluso esperan poder cerrar las distancias con Ferrari.
Niki Lauda, ex piloto de F1, tres veces campeón del mundo y actualmente director no ejecutivo de Mercedes, se une a voces 
El equipo Sauber afronta el Gran Premio de Austria, tras analizar lo ocurrido en Canadá, convencidos de que podrán competir en un nivel más alto. Además destacan que dada la proximidad de su sede en Hinwil, que se encuentra a alrededor de 700 Km del trazado, es casi como si fuera una carrera en casa para ellos.
Kimi Raikkonen se une a las muchas voces que piden cambios en la F1 para que sea más emocionante, piensa que hace años cuando el llegó era más emociónate que ahora, considera que los monoplazas deben ser más veloces, pese a que sean algo más peligrosos, pero lo considera parte del juego. Raikkonen dijo esto y mucho más en una entrevista concedida a Jean Alesi, en Canadá para Canal +. Raikkonen fue campeón del mundo de F1 en su primera vez con Ferrari en 2007 y ahora que está en su segundo año de regreso, también quiso hablar de su equipo.
Robert Kubica, fue piloto de F1, pero tras sufrir un grave accidente de Rally tuvo que abandonar la categoría, actualmente compite en rally. Kubica que es amigo personal de Fernando Alonso entiende y respalda el reto que asumió el bicampeón de F1 uniéndose a McLaren. Kubica asegura que cuando Alonso se unió a Ferrari el también esperaba que su amigo lograse el éxito y ganase campeonato, pero no ha sido así y entonces necesitaba un camino diferente.
Kimi Raikkonen campeón de F1 en 2007 con Ferrari, no tuvo una carrera especialmente buena en el Gran Premio de Canadá, pese a que mostró un buen ritmo y acabó en cuarta posición, un trompo poco después de salir de boxes tras cambiar sus neumáticos le costó la tercera posición y un podio que parecía bastante claro. Esto aunque parece que no fue error suyo como parecía en principio, le pone al menos para algunos, en situación más complicada de cara a su renovación para 2016, ya que como ya es conocido, Maurizio Arrivabene, jefe de Ferrari, le pidió un buen rendimiento para renovar, pese a que siempre ha dejado claro que es su favorito para seguir en la Scuderia.
