Primer día en Bahréin. Caterham
El equipo Caterham ha acabado el primer día de test de pretemporada en Bahréin con una sensación positiva
Mary | jueves, 20 de febrero de 2014
Caterham ha sido el equipo con unidad de potencia Renault que más vueltas y mayor trabajo ha conseguido realizar en pista la jornada de hoy, aunque todavía consideran que tienen bastante trabajo por hacer, sin duda han mejorado desde los test de Jerez con el trabajo realizado y la sensación es positiva.
El equipo Marussia no ha conseguido en la primera jornada de entrenamientos realizar demasiado trabajo útil, ya que han perdido la mayor parte del tiempo de pista, por sufrir un problema de configuración de software, que tuvo el coche mucho tiempo en el garaje.
Caterham también ha anunciado la alineación de pilotos para su equipo en este segundo test de pretemporada 2014, durante estos cuatro primeros días de los ocho programados en Bahrein Caterham va a subir a su coche además de sus dos pilotos oficiales también a su tercer piloto Robin Frijns.
Heikki Kovalainen sustituyó a Kimi Kaikkonen cuando el piloto finlandés decidió de pronto operarse precipitadamente la espalda, ya que sufría fuertes dolores y para estar recuperado a tiempo para esta temporada, además su relación con el equipo se había deteriorado por no haberle satisfecho su sueldo correspondiente, lo que dejó al equipo en una situación muy difícil, sin piloto para las dos últimas carreras y luchando por terminar entre los tres primeros en el mundial de constructores.
Graham Watson, el jefe de equipo de Caterham tiene confianza en el trabajo que ha hecho su equipo los cuatro años atrás y como han reforzado el equipo hasta conseguir tener un equipo de 350 personas y todo esto con un objetivo claro que esperan cumplir este año, mejorar.
El equipo Lotus decidió no acudir a los primeros test de pretemporada en Jerez, pero sin duda no van a llegar a Bahréin totalmente a ciegas, ya que van a aprovechar este fin de semana en Jerez para hacer el “shakedown” que permite la normativa, y rodar con el nuevo E22. Con las limitaciones obligadas, no más de los 100 kilómetros, con neumáticos prueba que suministra Pirelli, es decir no con los neumáticos oficiales de los Grandes Premios, y rodando a una velocidad relativamente reducida.
El piloto sueco de Caterham Marcus Ericsson mide 180 cm de alto y pesa 69 Kilogramos, esta claro que no tiene sobre peso, aun así su compañero Kamui Kobayashi pesa siete u ocho Kilos menos, pero debe ponerse a dieta a petición del equipo y aunque se ha resignado a no comer hamburguesas, siempre es mejor que cortarse una pierna, evidentemente tiene que comer, ya que además hace duro ejercicio físico, por lo que considera que es una pena que la FIA no tomen la decisión de aumentar el peso.
Jules Bianchi ha tenido un primer día de pruebas productivo con el MR03 rodando 25 vueltas. Aunque tuvo que terminar antes de lo previsto por una bandera roja de otro equipo, pese a esto el equipo está satisfecho de concluir con bastantes kilómetros y sin problemas. Bianchi ha terminado el día con buenas sensaciones y contento de por fin haberse puesto a los mandos en un día que considera ha tenido un buen comienzo.
El equipo Marussia está muy satisfecho de las primeras vueltas que han logrado rodar hoy, han comenzado en pista sobre las 15: 00h, tras el gran esfuerzo de todo el equipo. Además están muy satisfechos de que las vueltas realizadas han sido libres de problemas en el inicio de su programa de pruebas. Para mañana esperan un día más duro de trabajo, porque su intención es tener más tiempo en pista y sacar provecho del tiempo.
