Previo GP de España, Barcelona 2014. Marussia
Marussia llega al Gran Premio de España esperando confirmar que su dirección de desarrollo es positiva
Mary | jueves, 8 de mayo de 2014
El equipo Marussia agradece el descanso de tres semanas entre China y España, ya que ofrece la oportunidad de prepararse para llegar a la temporada en Europa y en Barcelona concretamente entre la carrera y los test posteriores podrán valorar la actualizaciones que traen principalmente en aerodinámica y esperan confirmar su desarrollo positivo.
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El equipo Marussia logra finalizar la última carrera con resultado positivo, antes del regreso a Europa en la décima posición del mundial de constructores por delante de sus directos rivales y Max Chilton sigue con su récord de marca personal logrando finalizar otra carrera con sus 23 de 23.
El equipo Marussia ha tenido una suerte dispar con ambos pilotos. Bianchi no estaba demasiado cómodo en la tercera sesión de entrenamientos, pero con unos cambios estaba bien para clasificación, mientras que Chilton fue todo lo contrario, estaba cómodo en la tercera sesión de entrenamientos, sin embargo ha tenido problemas en calificación. Ahora trabajarán en preparar durante la noche la carrera de mañana.
El equipo Marussia ha tenido un positivo día de entrenamientos, pese a que han sufrido un par de problemas que han obstaculizado el programa un poco con Jules Bianchi fue un problema con el sistema de combustible, aunque fue solucionado rápidamente, y el sistema de DRS dio problemas con ambos pilotos. El programa del día se centró principalmente en afinar los últimos desarrollos de configuración para adaptarse a este circuito y explorar el comportamiento de los neumáticos en una pista con mucha demanda lateral. En positivo, el coche se comporta bien con el equilibrio y hay algunas mejoras que se harán durante la noche, pero están razonablemente contentos. Esta noche seguirán trabajando para tener el equilibrio del coche listo para mañana.
El equipo Marussia tras el resultado en Bahréin, por el que de nuevo son decimos en el Campeonato de Constructores centran sus esfuerzos en el desarrollo para el inicio de la temporada Europea, y mientras para este fin de semana en China, mantener el impulso de Bahréin y un poco más de suerte para sus pilotos este fin de semana.
El equipo Marussia ha realizado un positivo segundo y último día en Bahréin, en los primeros de los cuatros test que se realizarán durante la temporada. Con Jules Bianchi al volante del MR03, avanzando en el desarrollo con los frenos y en resolver problemas aparecidos en las tres carreras disputadas, también han podido recoger datos importantes y la fiabilidad ha sido buena.
El equipo Marussia ha progresado en el primer día de test de temporada en Bahréin con una jornada productiva para Max Chilton, que se puso a los mandos del monoplaza para realizar mediciones aerodinámicas y programas de configuración de los cambios mecánicos y aerodinámicos. Tan solo han tenido un pequeño problema hidráulico en este intenso día de desarrollo. Mañana Jules Bianchi tomará el relevo de su compañero para seguir con el programa.
El equipo Marussia aunque no ha tenido una carrera completamente satisfactoria, ya que no consiguieron acabar con ambos coches, si han logrado recuperar la décima posición en la clasificación del Campeonato de Constructores. Por lo que están contentos con el progreso logrado este fin de semana, además los test de esta semana también en Bahréin esperan que les ayude a mejorar todavía más.
El equipo Marussia, aunque no han acabado la jornada de hoy muy positivos tras sus discretos resultados en calificación, son conscientes de que han mejorado el coche y que están más cerca de los tiempos de Q2, hay muy pocas décimas para diferenciar una posición en parrilla ya que todo está muy ajustado. Los pilotos también se encuentran más cómodos con el coche y ahora deben encontrar más ritmo, para mañana esperan aprovechar las oportunidades y tener mejor resultado.
El equipo Marussia comenzó un intenso programa de entrenamiento para el Gran Premio de Bahréin, trabajando en sus dos monoplazas en dos sistemas de control con diferentes set-ups para recoger la mayor cantidad de datos. Las variantes de configuración están basadas en Malasia, donde fue un fin de semana complicado, pero que ayudan a aprender de las fortalezas y debilidades. La sesión de tarde se trabajó en la evaluación de neumáticos, pero a mitad de la sesión, Max tuvo un fallo en el disco de freno. Por lo que decidieron acabar la sesión, para investigar las causas del fallo.
