Balance GP Italia, Monza 2016. Red Bull
Red Bull se va del Gran Premio de Italia con un relativamente buen resultado en un circuito que no se les adaptaba
Mary | lunes, 5 de septiembre de 2016
El equipo Red Bull esperaba una carrera no demasiado fuerte en el Gran Premio de Italia, ya que el trazado de Monza cree que es el más exigente para ellos. Así que la intención era limitar los daños y lo han conseguido, incluso con un resultado bastante bueno. Acabando con los dos pilotos en los puntos incluso con la mala salida de Vertappen. Ahora mirando a las próximas carreras creen que se adaptarán mejor a sus monoplazas. Leer el resto de esta entrada 
Los pilotos y los equipos se van a reunir la próxima semana con Pirelli, concretamente el próximo 2 de febrero en Milán. El proveedor único de neumáticos de F1 está contento de poder escucharles y seguir las solicitudes que se les requiera, porque su interés es darles lo que les pidan. Aunque por otro lado señalan que esto requiere hacer pruebas, por lo que piden un cambio en las reglas para que les permitan los test lógicos y necesarios. 
El equipo Caterham cada vez tiene menos tiempo de salvarse de la destrucción, ya que los Administradores externos de Caterham han decidido subastar los bienes del equipo, al no conseguir encontrar un comprador, la subasta, si nadie lo remedia, comenzará el 11 de marzo. Recordemos que entró en proceso de administración, por sus cuantiosas deudas finales de la pasada temporada, en octubre y no participó en el Gran Premio de Estados Unidos, ni en el Gran Premio de Brasil.
Will Stevens tras haber pilotado un Gran Premio de F1, concretamente la última carrera de la temporada, el Gran Premio de Abu Dhabi 2014 para Caterham, no quiere ni pensar en volver a categorías inferiores, considera que está preparado para la F1 y quiere quedarse. Por lo que no pierde la esperanza y confía en que Caterham o Marussia finalmente consigan estar en la parrilla de F1 en 2015 y puedan contar con él.
Gene Haas tendrá su nuevo equipo de F1 en la parrilla de salida en 2016, y tiene claro que no quiere cometer los errores de Marussia y Caterham, como ya ha comentado en varias ocasiones, su camino es diferente. Haas quiere blindar su supervivencia en F1 con un enfoque de negocio basado en cómo funciona su equipo de NASCAR, es decir utilizando los chasis y los motores de otros, ya que le parece insostenible llegar, comenzar de cero y construirlo todo.
Jean Todt el presidente de la FIA, cree que la competición puede ser igualmente buena aunque solo compitan nueve equipos en 2015 y diez equipos en 2016, por lo que se sobreentiende que no existe la intención de implantar tres monoplazas por equipo, incluso aunque Caterhan no participe en 2015.
Nueva facilidad para el equipo Caterham, solo tendrán que adaptarse a la normativa de 2015 pero podrán usar el monoplaza del 2014, esta decisión deberá ser ratificada en la reunión de esta semana del Consejo Mundial de Motor. Con esta decisión un posible comprador tendría más tiempo de estar en la parrilla del 2015, al no tener que preocuparse de construir un nuevo monoplaza.
Pese que la temporada de F1 ha finalizado con la última carrera en Abu Dhabi el pasado domingo, gran parte de los equipos todavía permanece en Abu Dhabi, para participar en el circuito de Yas Marina del último test de 2014 que se desarrollará mañana martes 25 y el miércoles 26. Los equipos han dado a conocer sus alineaciones.
El equipo Caterham ha tenido un carrera difícil, se han visto obligados a retirar el monoplaza de Kamui Kobayashi, pero al menos lograron terminar la carrera con Will Stevens, aunque en la última posición de la carrera, tuvo un buen desempaño en su primera carrera y Caterham hizo un buen trabajo en su carrera de vuelta, gracias a los aficionados.
