Pirelli anuncia los pilotos para los test en Paul Ricard
Pirelli anuncia los pilotos para las los test con neumáticos de lluvia, que se desarrollarán en el Circuito Paul Ricard la próxima semana
Mary | sábado, 23 de enero de 2016
Pirelli ha organizado dos jornadas de Test con neumáticos de lluvia, los test serán la próxima semana los días lunes 25 y martes 26 de enero, en el trazado francés, Paul Ricard, como ya informamos. Los equipos que se han ofrecido a participar son Ferrari, McLaren y Red Bull Racing. El proveedor unico de neumáticos para la F1 ha anunciado los pilotos que participarán en dichos días de test. Leer el resto de esta entrada 
Pirelli ya ha elegido los compuestos que va a llevar al Gran Premio de Rusia, que se disputará el 28 de abril de 2016 y será el cuarto evento de la temporada de F1 2016. Serán los mismos compuestos que para las tres primeras carreras, el Gran Premio de Australia, el Gran Premio de Bahréin y el Gran Premio de China, el Medio P Zero Blanco, el Blando P Zero amarillo y el Superblando P Zero Rojo.
El circuito de Paul Ricard albergará los test de dos días de Pireli con neumáticos solo de lluvia. Los equipos que participarán en estos test son solo Ferrari, Red Bull y McLaren. Los test se realizarán a finales de este mismo mes, concretamente los días 25 y 26 de enero y en esta ocasión, al contrario que en los últimos test de Abu Dhabi, serán abiertos para los medios de comunicación.
Paul Hembery, Jefe de Pirelli, ha tenido quizás una brillante idea, sobre un cambio sobre el formato del Campeonato de F1, en teoría para conseguir un resurgimiento del interés por la F1. Tanto confía en su revolucionaria idea que espera proponérsela en breve a Bernie Ecclestone, el jefe de la F1. Su plan tiene dos puntos principales crear tres series o etapas dentro del campeonato. Separando las carreras en Europa, América y Oceanía, con dos parones relevantes. Cada serie tendrá un campeón con un campeón global al final de año.
Pirelli no puede utilizar para sus test uno de los nuevos monoplazas V6 turbo híbridos para recoger datos para el año que viene y para probar neumáticos de 2017. Así que van a recurrir a un monoplaza antiguo. Y es que al parecer algunos equipos les han recomendado los coches de hace unos cuantos años para obtener buena información con ellos, ya que serían suficientemente representativos, ante una posible modificación de la normativa para el 2017 en la que se prevé que habrá más carga aerodinámica.
Tras celebrarse la última reunión del Consejo Mundial del Deporte del Motor, en París, la FIA anunció el calendario oficial y los cambios aprobados, entre ellos los correspondientes al nuevo reglamento de neumáticos de F1 para 2016. La comunicación de la FIA sobre este particular fue escueta y ahora Pirelli se ha encargado de explicarla detalladamente con todos los detalles necesarios tanto para antes como durante la carrera.
La última reunión del Consejo Mundial de la FIA se celebró hoy en París en la cual, y según anuncio la FIA, se han aprobado algunas modificaciones en el Reglamento Deportivo Técnico y Tecnológico de la F1. La más destacada probablemente sea que Jean Todt, presidente de la FIA, y Bernie Ecclestone, representante del titular de los derechos comerciales, consiguen mayor poder, tras la votación casi unánime, solo hubo un voto en contra.
Hoy se ha realizado el Test organizado por Pirelli en Abu Dhabi para probar diferentes prototipos para 2016 y especialmente los nuevos Ultrablandos, pensados como una elección agresiva para circuitos urbanos, pero el test fue ciego por lo que los pilotos y los equipos desconocían la especificación de neumático que estaban probando. Durante la jornada de hoy en la que han participado todos los equipos y algunos de ellos como Ferrari, Red Bull y Toro Rosso con sus dos pilotos oficiales, se han recorrido más de 6.020 Kilómetros y se han completado más de 1.084 vueltas.
