Previo GP Gran Bretaña, Silverstone 2016. Pirelli
Pirelli ha anunciado los compuestos de neumáticos para el Gran Premio de Gran Bretaña, el décimo evento del calendario de F1, han elegido sus compuestos más duros
El próximo fin de semana la F1 llega al Gran Premio de Gran Bretaña, en el circuito de Silverstone, los días 8, 9 y 10 de julio. Llegando a Gran Bretaña directamente desde Austria nos enfrentamos a muy diferentes eventos y por lo tanto muy diferentes elecciones por parte de Pirelli proveedor único de neumáticos para la F1. Si en Austria vimos los compuestos más blandos de su gama de neumáticos en Gran Bretaña llevarán los compuestos más duros de su gama el duro, el medio y el blando. El compuesto duro se ha seleccionado debido a la alta energía, las demandas de alta velocidad del circuito británico, que cuenta con rápidas rectas y cambios rápidos de dirección. Sera la segunda vez que aparezca el compuesto duro, ya que tan solo ha sido utilizado en el Gran Premio de España. Leer el resto de esta entrada 
Pirelli ha elegido llevar al Gran Premio de Austria, los tres compuestos más suaves de su gama de neumáticos, han elegido el blando, superblando y ultrablando. Teniendo en cuenta que el circuito de Spielberg tiene grandes cambios de elevación y una secuencia de curvas rápidas. El tiempo en la región también puede ser bastante impredecible. 
La Fórmula Uno, categoría reina de los deportes del motor, es también la categoría reina de la tecnología en los coches. Tan complicado y tan tecnológicamente avanzados son los monoplazas que en el Gran Premio de Europa en Bakú, vimos lo determinante que es la tecnología. Lewis Hamilton tricampeón de F1 y uno de los mejores pilotos de la parrilla, tuvo un problema con el modo de motor de su monoplaza que era erróneo y fue incapaz durante más de diez vueltas de encontrar la solución. Ya que hay demasiadas posibles combinaciones y el piloto no puede resolver ciertas situaciones sin ayuda. Pero cuando vemos estas situaciones, difícilmente podemos creer que el piloto controla por completo su monoplaza y que es el factor principal. Del mismo modo que oímos constantemente que ahora pilotar es más sencillo e incluso adolescentes con talento, pueden comenzar sin miedo a no estar lo bastante preparados y resistirlo físicamente. 
La Fórmula Uno disputará este fin de semana el Gran Premio de Europa, por primera vez en Bakú, Azerbaiyán, del 16 al 19 de junio. Será la octava cita del calendario. Por primera vez desde desde Rusia en 2014, la F1 llega a un nuevo país que será sede del Gran Premio de Eusropa, denominación que no se utilizaba desde Valencia en 2012. Bakú es un trazado urbano y en principio será el más rápido, Pirelli ha elegido para este trazado los compuestos medio, blando y superblandos. Al tratarse de un trazado nuevo y sin contar muchos con datos reales Pirelli ha tenido que basarse también en la simulación, pero por lo tanto la elección de los neumáticos es más compleja. 
Pirelli llevará al Gran Premio de Canadá, la misma elección de neumáticos del Gran Premio de Mónaco, el compuesto blando, superblando y los ultrablandos que debutaron en Monte Carlo. Aunque Canadá ofrece diferentes desafíos que Mónaco, ya que la velocidad es notablemente más alta y con mayores cargas que generan más temperatura y aumento de la energía a través de los neumáticos. 
James Allison, director técnico de Ferrari, llega al Gran Premio de Mónaco con motivación, considera que han progresado mucho en los test de temporada, tras el Gran Premio de España. Así que está deseando comenzar el fin de semana en Mónaco y poner en práctica lo que han aprendido. 
La Fórmula Uno llega al Gran Premio de España esta semana, en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde el próximo día 15 se celebrará la carrera. Pirelli patrocinador principal del Gran Premio español, introducirá para esta Gran Premio por primera vez en la temporada el compuesto duro, junto con el medio y el blando. A diferencia de los cuatro primeros Grandes Premios. Esta elección se basa en las altas cargas de energía que genera la pista, pero pese a ello la mayoría de los equipos han elegido los menores juegos del compuesto más duro. 
Pirelli ya ha elegido los compuestos que va a llevar al Gran Premio de Gran Bretaña, que se disputará el 10 de julio de 2016 y será el décimo evento de la temporada de F1 2016. Serán los compuestos, Duro P Zero Naranja, Medio P Zero Blanco y Blando P Zero amarillo. 
