Previo GP Abu Dhabi, Yas Marina 2016. Pirelli
Pirelli llevará de su gama de neumáticos los compuestos más blandos, al último evento de la temporada en Abu Dhabi
Mary | miércoles, 23 de noviembre de 2016
El próximo fin de semana, con el Gran Premio de Abu Dhabi, la Fórmula Uno llega al último evento de la temporada, en el circuito Yas Marina. Pirelli, proveedor único de neumáticos para la Fórmula Uno, llevará a este evento final del Campeonato 2016 sus compuestos más blandos de su gama de neumáticos. El ultrablando volverá a escena, un neumático que no se veía desde el Gran Premio de Singapur, en la que será su quinta aparición en la temporada. Leer el resto de esta entrada 
Pirelli, proveedor único de neumáticos para la F1, llevará al Gran Premio de Brasil en el circuito de Interlagos, el penúltimo evento del calendario 2016, sus compuestos más duros de su gama de neumáticos. El Duro, Medio y Blando serán los compuestos para el fin de semana en Interlagos, combinación que vimos por última vez en el Gran Premio de Japón. Elegida ya que el circuito de Interlagos, pese a que fue reasfaltado hace pocos años, todavía es un importante reto con una serie constante de curvas de alta energía y potencialmente para temperaturas muy altas. 
Mika Hakkinen, ex piloto finlandés, bicampeón de F1 en (1998 y 1999), compitió desde 1991 a 2001 pilotando para los equipos Lotus y McLaren, logrando en su carrera 20 victorias, 26 poles y 56 podios. También compitió tres años en el Campeonato Alemán de Turismos (DTM). Ahora es embajador de varias importantes marcas. Mika Hakkinen ha hablado sobre varios temas de la F1 en una interesante entrevista para Speed Week. 
Pirelli, proveedor único de neumáticos para la Fórmula Uno, llevará al decimonoveno evento de la actual temporada, el Gran Premio de México, que se disputará en el Autódromo Hermanos Rodríguez el próximo fin de semana, los compuestos Medio, Blando y Superblando. Es la misma nominación que se ha utilizado el pasado fin de semana en el Gran Premio de EE.UU. Considerando que es la nominación más adecuada para el diseño actual de este trazado, que mantiene elementos del antiguo circuito muy rápidos, combinadas con zonas recientes más técnicas y con secciones más lentas. 
Pirelli, el proveedor único de neumáticos para la F1, tras dos carreras llevando sus compuestos más duros, para el Circuito de las Américas será un paso más blando de su gama de neumáticos y han elegido los compuestos Medio, Blando y Superblando. Los equipos no cuentan con demasiados datos del pasado año ya que el fin de semana estuvo protagonizado por la lluvia, con lluvias torrenciales y no se utilizaron neumáticos de seco hasta el día de carrera. El Gran premio de EE.UU. se disputará este fin de semana los días 21, 22 y 23 de octubre. 
Stefan Johansson, ex piloto de F1, disputó 103 Grandes premios y pilotó para los equipos Shadow, Spirit, Tyrrell, Toleman, Ferrari, McLaren, Ligier, Onyx, AGS, Arrows, logrando un total de 12 podios. Sin duda tiene experiencia y conoce bien la F1, y ha opinado en una de sus entradas en su Blog en su página web, entre otras cosas de Sebastian Vettel y su participación en los test de Pirelli en desarrollo de los neumáticos de 2017. 
Ha concluido el último día de esta última sesión test de Pirelli con Red Bull en Abu Dhabi. El proveedor único de neumáticos para la Fórmula uno viene realizando desde agosto, test en preparación de los nuevos neumáticos más anchos que se utilizarán en 2017. Pirelli invitó a todos los equipos a participar en los test, pero dado el gasto económico y la necesidad de preparar un monoplaza de 2015 modificado para simular los niveles de carga aerodinámica de 2017, tan solo Ferrari, Mercedes y Red Bull se ofrecieron para ello. 
Pirelli, el proveedor único de neumáticos de F1, sigue con su intenso programa de desarrollo de los nuevos neumáticos más anchos para 2017. Hoy han finalizado su segundo día, de los tres programados, de este test, con el equipo Red Bull, en Abu Dhabi. De nuevo el volante del RB11 del 2015 modificado para simular los niveles de carga aerodinámica de 2017, se ha puesto Pierre Gasly. 
Pirelli sigue con sus test de desarrollo de los nuevos neumáticos de mayor tamaño para 2017, en esta ocasión con la colaboración de Red Bull, que ha puesto en pista un coche del 2015 modificado para simular los niveles de carga aerodinámica de 2017 y con Pierre Gasly al volante, en esta ocasión los test de están realizando en Abu Dhabi. 
Mercedes se ha puesto de nuevo en pista en el circuito de Barcelona-Catalunya, aunque en principio estos dos días de test los iban a realizar Nico Rosberg y Lewis Hamilton, y así fue ayer con Rosberg, Hamilton hoy no pudo realizar la jornada de test por tener una pequeña lesión en su pie. Lesión que se hizo el martes entrenando, pero que no le impedirá estar al volente en el Gran Premio de EE.UU. la próxima semana. Así que Pascal Wehrlein ha sido el encargado de ponerse hoy al volante del Mercedes del 2015 modificado para simular los niveles de carga aerodinámica de 2017. 
