Previo GP de Azerbaiyán, Bakú 2017. Pirelli
La Fórmula Uno aterriza este fin de semana en Bakú, para disputar la octava carrera de la temporada, Pirelli llevará a este circuito urbano los neumáticos Medio, Blando y Superblando
Mary | martes, 20 de junio de 2017
La Fórmula Uno aterriza en Bakú, lugar donde se disputará por segunda vez el Gran Premio de Azerbaiyán. El trazado urbano más rápido del calendario y más largo de lo habitual en ese tipo de trazados, por lo que Pirelli, proveedor único de neumáticos para la Fórmula Uno, llevará para estas características los neumáticos Medio, Blando y Superblando de su gama de compuestos. Los mismo que se utilizaron el año pasado, en su evento inaugural. Esta combinación de neumáticos no se utilizaba este año desde el Gran Premio de Bahréin. Leer el resto de esta entrada 
La Fórmula Uno llega este fin de semana a Azerbaiyán, para disputar el octavo evento de la temporada 2018. El Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú ofrece un circuito urbano largo y rápido. Esta es solo la segunda vez que Azerbaiyán acoge un Gran Premio de Fórmula Uno, con lo que no había demasiados datos sobre el trazado y además esta temporada los neumáticos han cambiado y son más anchos. Pirelli lleva la misma combinación que el año pasado, Medios, Blandos y Superblandos. 
La Fórmula Uno ha asumido cambios esta temporada, entre otros en aerodinámica y anchura en los monoplazas, pero también en los neumáticos que son más anchos y se degradan menos. Como suele pasar cuando hay cambios unos equipos los entienden mejor y se adaptan mejor, mientras que otros lo hacen peor o más lentamente. Pero claro cuando eso sucede suele haber rumores y malos pensamientos. Ferrari gestiona mejor los neumáticos, por lo que surgieron rumores de un trato de favor de Pirelli a Ferrari. 
Pirelli pidió la colaboración de los equipos para preparar los nuevos neumáticos de 2017, que debían ser más anchos y degradarse menos. Ferrari, Mercedes y Red Bull respondieron y colaboraron. Sobre los pilotos, mientras Mercedes no dio demasiada relevancia a estos test y envió a Pascal Wehrlein, Red Bull tampoco envió a sus pilotos titulares y envió a Pierre Gasly, Ferrari envió a Sebastian Vettel. Los pilotos de Mercedes no querían participar y Vettel estuvo encantado con hacerlo. 
Ferrari ha comenzado muy fuerte la temporada 2017, aunque tras el Gran Premio de Canadá Mercedes ha recuperado el liderato del Campeonato, pero Ferrari está muy cerca y es muy fuerte, en Canadá la suerte no les acompañó y el toque de Verstappen a Sebastian Vettel dificultó su carrera, pero la batalla continuará y promete ser muy cercana y dura. Ya que Ferrari también tiene un buen motor, un buen chasis y parecen gestionar algo mejor los neumáticos. Sebastian Vettel pese a su cuarta posición en Canadá mantiene el liderato en el Campeonato de pilotos. 
Pirelli no tiene ningún miedo a tener rivales en Fórmula Uno. Marco Tronchetti Provera, presidente de Pirelli, afirma que no les importaría tener que competir en la F1 contra otro proveedor de neumáticos, de hecho se decidió tener un proveedor único para evitar costos más elevados. Sin embargo Provera, quien señala que tener un proveedor único es decisión de los equipos, destaca que les gusta la competición, corren en todo el mundo, tanto solos como contra otras marcas y afirma que cuando corren contra otros ganan. 
Este fin de semana la Fórmula Uno se desplaza a Canadá, en Montreal, el circuito Gilles-Villeneuve acoge el gran circo. Sin duda una carrera exigente e impredecible en un trazado semipermanente desafiante y de alta velocidad, para ello Pirelli, proveedor único de neumáticos para Fórmula Uno, llevará sus tres compuestos más blandos de su gama de neumáticos el blando, superblando y ultrablando serán los protagonistas. Su clima cambiante y el famoso “Muro de los Campeones” también son factores destacables y culpables de la aparición a menudo de coches de seguridad. 
