Nico Rosberg dice que no aprendieron nada en la polémica prueba de Barcelona
Nico Rosberg por primera vez ha hablado de la polémica prueba de Pirelli con Mercedes en Barcelona y como era de esperar defiende que no aprendieron nada
Mary | jueves, 6 de junio de 2013
Nico Rosberg y su compañero Lewis Hamilton fueron los pilotos durante las pruebas desarrolladas por Pirelli en Barcelona tras el Gran Premio de España, con el coche actual del 2013. Pero el piloto defiende a su equipo y dice que no aprendieron nada y solamente hacían lo que Pirelli les requería.
Bridgestone entró en la F1 en 1997 suministrando neumáticos a Arrows, Prost y Stewart, compartiendo la misión de suministrar neumáticos con Goodyear. En 1999 paso a ser suministrador único hasta el 2000. Desde el 2001 hasta 2006 compartió la función de suministras neumáticos con Michelin. En 2007, se retiró Michelin y desde entonces Bridgestone volvió a ser el proveedor oficial de neumáticos de todos los equipos, en exclusiva. En 2009 anunciaron que dejarían de ser el proveedor oficial al final de la temporada 2010, ya que la marca quería dedicar sus esfuerzos y gastos hacia el desarrollo de tecnologías más innovadoras.
La polémica por las pruebas presuntamente ilegales de Mercedes y Pirelli con el coche actual, siguen produciendo información y rumores. En respuesta a la denuncia presentada por Red Bull y Ferrari contra las pruebas de Pirelli Mercedes en Barcelona, la FIA comenzó sus investigaciones, en estas tanto Mercedes como Ferrari han sido instados por la FIA explicar sus pruebas.
Hankook es proveedor de Neumaticos de DTM sustituyendo a Dunlop desde el 2011 y muchos rumores lo situaban en F1, incluso sustituyendo a Pirelli que termina el contrato y todavía no han renovado, pero la marca coreana lo desestima completamente a corto plazo, ya que no solo implica un tiempo importante de pruebas, también una importante organización y logística.
Ferrari y Mercedes son los dos equipos que han realizado recientes pruebas de neumáticos con Pirelli, y tras la polémica suscitada por las pruebas de Mercedes en Barcelona, por las que el propio Ferrari y Red Bull hicieron una queja formal, la FIA ha solicitado explicaciones a Mercedes que utilizó un coche de 2013 y a Ferrari que utilizó un coche de 2011.
Red Bull y Christian Horner no tienen dudas, estas pruebas realizadas por Mercedes suponen una ventaja significativa. Por lo que además de la protesta formal ya realizada ha escrito a la FIA recordando que se debe cumplir con la normativa, que ente caso se han vulnerado y es la obligación de los equipos cumplir con las regulaciones, por lo que no culpan al proveedor.
La polémica por las pruebas secretas de Mercedes con Pirelli en Barcelona sigue activa, ayer conocíamos que la FIA solicitó el dossier competo a Pirelli, sobre estas pruebas para contestar a las dudas que han surgidos sobre la legalidad de dichas pruebas, hoy Pirelli ha decidido dar una rueda de prensa con la que esperan aclarar todas las dudas y dejar muy claros ciertos aspectos.
El contrato entre la FIA y Pirelli autorizaba una sesión de pruebas, de 1000Km, como se celebró, después del Gran Premio de España los días 15 y 17 de mayo en Barcelona, con la condición de que todos los equipos recibieran la oferta de realizarla, algo que según las declaraciones de varios equipos, no sucedió así.
Sigue y crece la polémica de Mercedes con su prueba de neumáticos Pirelli con el coche actual en Barcelona. El equipo alega que tenía el permiso de la FIA para llevarla, aun en ese caso, que todavía no está claro, todos los equipos deben ser informados e invitados a realizar la prueba.
Aunque la FIA reconoce que se les pidió autorización para la prueba no todo se habría realizado en las condiciones que la FIA exige para esta prueba, siempre con el conocimiento y la invitación a todos los equipos de la posibilidad de realizar estas pruebas. Las quejas oficiales de Ferrari y Red Bull, parecen poner de manifiesto que no conocían la posibilidad de realizar estas pruebas.
