Lauda ataca a Vettel por sus quejas a Pirelli y asegura que él no aceptaría algo así de sus pilotos
Lauda considera que lo que dijo Sebastian Vettel de Pirelli no está bien y que él no lo aceptaría de sus pilotos, sin embargo Rosberg también se quejó de Pirelli
El Gran Premio de Bélgica además de una bonita carrera en un mítico circuito nos ha servido en bandeja una nueva polémica, en esta ocasión con los neumáticos Pirelli. El viernes Nico Rosberg sufrió la explosión de uno de sus neumáticos afortunadamente sin consecuencias. El domingo durante la carrera fue Sebastian Vettel quien sufrió una explosión de su neumático trasero derecho, algo que provocó la preocupación y el enfado del tetracampeón. Es cierto que Vettel llevaba 28 vueltas con sus neumáticos y rodaba en tercera posición con unas gomas bastante usadas pero con un buen ritmo, cuando el neumático explotó, pero tampoco dio señales de peligro. Por lo que Vettel muy enfadado afirmó que de pasarle en otra zona podría no estar para hacer declaraciones, también afirmó que algo así era peligroso e inaceptable ya que no había explicación para esta explosión y para la sufrida por su compatriota Nico Rosberg.
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Sebastian Vettel sufrió a una vuelta del final un estallido en su neumático trasero derecho, esto en lo deportivo le quitó sus opciones a finalizar tercero en el podio y lo relegó a la posición 12º. Pero no es esto ni lo más importante ni lo que enfado al tetracampeón, su verdadero enfado parte de lo peligroso que es que estalle un neumático ya que de haber sido en otra zona podría haber sufrido un fuerte y grave accidente por lo que calificó la situación de inaceptable. Sin duda es algo a analizar ya que no se puede olvidar que lo primordial es la seguridad de los pilotos y esta seguridad debe estar garantizada al máximo antes de que ocurra un accidente y no después.
Sebastian Vettel a dos vueltas del final cuando estaba situado en posición de podio sufrió una explosión de su neumático trasero derecho, lo que le robó sus opciones de podio y de puntuar tras una buena carrera. Pero más preocupante que esto y lo que más ha enojado al tetracampeón es que considera inaceptable que un neumático sin previo aviso estalle, ya que un piloto puede perfectamente estar pilotando en ese momento a más de 300km/h y sufrir un grave accidente, por lo que considera que los neumáticos son inseguros. Evidentemente es algo que deberá ser estudiado a fondo porque como todos sabemos la seguridad de los pilotos es lo primordial.
El proveedor de neumáticos de F1 ha escogido para el Gran Premio de Bélgica, en el espectacular circuito de Spa-Francorchamps, sus compuestos medio P Zero Blanco y blando P Zero amarillo, entendiendo que son los que mejor se adaptan a las particulares características de este trazado de alta velocidad, sus cambios de elevación, como su clima variable y los que mejor pueden trabajar tanto en el necesario rendimiento, como en la durabilidad. Los neumáticos intermedios y de mojado muy probable tendrán que aparecer en algún momento durante el fin de semana Spa, teniendo en cuenta el microclima de la región.
El proveedor único actualmente de neumáticos para la F1, Pirelli, asegura que su presupuesto es similar al de un equipo de F1, ya que presuntamente esta entorno a los cien millones de dólares, son también un patrocinador y no reciben nada por los derechos comerciales. Sin embargo son recompensados o les interesa estar ya que reciben una gran exposición global. Pero pese a esto Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport, asegura que no seguirán en el deporte a cualquier precio.
Jenson Button y Fernando Alonso los dos pilotos de McLaren estarían a favor de la libre elección de neumáticos para el futuro. Ambos consideran que el hecho de que cada equipo elija el neumático para cada carrera podría hacerlo más emocionante. Aunque Jenson Button asegura que en Hungría no habría hecho una gran diferencia, sino quizás por el contrario una carrera más aburrida, aunque fue un caso especial.
Bernie Ecclestone y la FOM son los encargados de decidir, en septiembre, entre Pirelli y Michelin quien será el proveedor de neumáticos en la F1 durante los años 2017-2019. Ambos fabricantes cumplen los criterios técnicos requeridos por la FIA por lo tanto al tratarse de una decisión puramente comercial, la elección recae únicamente en Bernie Ecclestone.
Pirelli ha escogido para el Gran Premio de Hungría, en el circuito de Hungaroring, los compuestos blandos P Zero amarillo y los medios P Zero Blanco. Pirelli considera que es la mejor combinación para el trazado de Hungaroring estrecho y revirado, para enfrentar el equilibrio adecuado entre rendimiento y duración, esta elección es la misma que llevaron el pasado año. Ya que es la bastante suave para conseguir el agarre mecánico necesario en las curvas y lo bastante duro para soportar el castigo de las condiciones climáticas.
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