Mark Webber ex piloto de F1, compañero de Sebastian Vettel en Red Bull y actualmente piloto de WEC con Porsche, se ha posicionado junto a Sebastian Vettel tras su explosión del neumático trasero derecho durante la carrera en Spa. Para Webber el asunto es muy claro, Vettel tiene completamente la razón, ya que considera que un neumático no puede reventar porque lleve demasiado uso, solamente debería reducirse el rendimiento. Además asegura que si la directiva de Pirelli era de 40 vueltas el neumático no puede estallar tras las 28 vueltas que llevaba Vettel ya que todavía había una diferencia de 12 vueltas.
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Alex Wurz presidente de la GPDA, Asociación de Pilotos de Grandes Premios, ha descartado un boicot este próximo fin de semana en el Gran Premio de Italia. Wurz considera que este problema debe ser tratado con diálogo para solucionarlo y terminar con la polémica surgida tras la explosión del neumático de Nico Rosberg el viernes en entrenamientos y en carrera el neumático de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Bélgica. Sin duda esto ha preocupado a los pilotos y hay que buscar una respuesta, ya que la seguridad no cabe duda de que es primordial y nunca puede ser tratada a la ligera.

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El proveedor de neumáticos de F1 ha escogido para el Gran Premio de Italia, en el circuito de Monza, el templo de la velocidad, sus compuestos medio P Zero Blanco y blando P Zero amarillo. Considerando que son compuestos versátiles capaces de equilibrar las demandas únicas de rendimiento y durabilidad que Monza requiere, con sus rectas de altísima velocidad y para soportar algunos grandes impactos con los ya famosos bordillos, así como alta energía que debe soportar el neumático de hasta 4,5g. Pirelli ha concluido la investigación sobre la explosión del neumático de Vettel ocurrida en Spa y sus conclusiones serán presentadas en Monza.
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Durante el Gran Premio de Bélgica, Sebastian Vettel sufrió la explosión de uno de sus neumáticos, el tetracampeón mostró públicamente su enfado tras la carrera y este incidente ha sido causa de polémica y motivo de muchas declaraciones esta semana, algo que probablemente seguirá hasta que Pirelli encuentre el motivo por el que esto ocurrió. Por el momento hay quien se posiciona al lado de Sebastian Vettel y defienden su actitud, como Mika Hakkinen y David Coulthard, y quien defiende a Pirelli y critica a Vettel como Niki Lauda y Eddie Jordan y por último Jo Ramírez.
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David Coulthard, como ex piloto y experto en F1, sin duda es una voz autorizada y ha analizado la situación creada tras la explosión de un neumático de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Bélgica en su columna en la BBC. Como es habitual cuando hay alguna polémica y mas todavía cuando es sobre un asunto delicado hay personas que se mantienen neutrales, quien se posicionan a favor y quien lo hace en contra. En esta ocasión David Coulthard se ha posicionado al lado de Sebastian Vettel.

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Sebastian Vettel hizo público su enfado con Pirelli el pasado domingo tras el Gran Premio de Bélgica donde su neumático trasero derecho explotó sin previo aviso a una vuelta del final de la carrera. El viernes fue el neumático de Nico Rosberg el que explotó. Eddie Jordan ex jefe y propietario del equipo de F1 Jordan, ahora comentarista de la BBC, sin embargo considera que Sebastian Vettel debería haber pensado antes de atacar a Pirelli.
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Alexander Wurz, ex piloto de F1, participó en F1 desde 1997 al 2000, y desde 2005 hasta 2007, en los equipos Benetton, McLaren, Williams, después se pasó a las carreras de resistencia, actualmente corre con Toyota en el Campeonato del Mundo de Resistencia y es el presidente de la GPDA (asociación de pilotos de Grandes Premios) asegura que hay que parar las explosiones repentinas, tras las dos explosiones ocurridas en el Gran Premio de Bélgica.
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Tras dos explosiones de neumáticos en el Gran Premio de Bélgica uno de Nico Rosberg, piloto de Mercedes, el viernes durante la sesión de entrenamientos y otro de Sebastian Vettel, piloto de Ferrari, el domingo al final de la carrera. Y tras las quejas de ambos pilotos, Pirelli y Ferrari siguen hablando e investigando que sucedió. La FIA también quiere llegar al fondo de este incidente y está al tanto de la investigación y conversa con ambos sobre esta cuestión y las posibles causas por lo que ocurrió.
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Sebastian Vettel piloto de Ferrari, al que le estalló su neumático trasero derecho a una vuelta del final del Gran Premio de Bélgica el pasado domingo, cuando rodaba tercero, en posición de podio, ha querido defender la estrategia de su equipo. El tetracampeón terminó la carrera, como es lógico, muy molesto tras el incidente con el neumático al que tachó de inaceptable y peligroso, ya que como el piloto explicó de ocurrir dicho incidente en otra zona podía haber derivado en un accidente importante.
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La polémica sobre los neumáticos Pirelli sigue dando de qué hablar, Nico Rosberg piloto de Mercedes fue el primero en sufrir sin previo aviso una explosión en su neumático durante los entrenamientos de viernes en Spa. Sebastian Vettel sufrió una explosión similar durante en Gran Premio de Bélgica, el tetracampeón mostró su enfado al finalizar la carrera y esto abrió la polémica y el merecido debate, teniendo en cuenta que no se puede olvidar que lo primordial es la seguridad de los pilotos.
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