La última reunión del Consejo Mundial de la FIA se celebró hoy en París en la cual, y según anuncio la FIA, se han aprobado algunas modificaciones en el Reglamento Deportivo Técnico y Tecnológico de la F1. La más destacada probablemente sea que Jean Todt, presidente de la FIA, y Bernie Ecclestone, representante del titular de los derechos comerciales, consiguen mayor poder, tras la votación casi unánime, solo hubo un voto en contra.

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Hoy se ha realizado el Test organizado por Pirelli en Abu Dhabi para probar diferentes prototipos para 2016 y especialmente los nuevos Ultrablandos, pensados como una elección agresiva para circuitos urbanos, pero el test fue ciego por lo que los pilotos y los equipos desconocían la especificación de neumático que estaban probando. Durante la jornada de hoy en la que han participado todos los equipos y algunos de ellos como Ferrari, Red Bull y Toro Rosso con sus dos pilotos oficiales, se han recorrido más de 6.020 Kilómetros y se han completado más de 1.084 vueltas.

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El martes 1 de diciembre, tras el fin de semana del Gran Premio de Abu Dhabi se desarrollarán los test de Pirelli para probar sus compuestos para la próxima temporada y el nuevo compuesto Ultrablando también para 2016. Estos test son voluntarios, y a puerta cerrada, y se desarrollarán durante doce horas, desde las nueve de la mañana hasta las nueve de la noche, hora local. Algo que sin embargo no gustó mucho a Maurizio Arrivabene, jefe del equipo Ferrari, que consideró que no debían ser a puerta cerrada ya que la F1 necesita publicidad.

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Pirelli llevará a cabo un test en Abu Dhabi, tras el último Gran premio de la temporada, exactamente será el martes, 1 de diciembre en el circuito de Yas Marina, será una prueba de neumáticos de dos días, de nueve de la mañana a nueve de la noche. Y al parecer Pirelli quiere la máxima intimidad para dichos test ya que son a puerta cerrada, es decir sin público y sin ningún tipo de asistencia de prensa.

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Felipe Massa ha sido descalificado del Gran Premio de Brasil. La FIA tiene marcado un límite máximo de 110 grados centígrados para los neumáticos. Pero en las comprobaciones previas a la carrera de hoy se descubrió que los neumáticos del monoplaza de Felipe Massa marcaban 137 grados, tras la conclusión de la carrera el piloto de Williams, ha sido descalificado por dicha infracción.

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De su gama de Neumático Pirelli ha escogido otra vez la combinación de compuestos más populares de la temporada el Medio, P Zero Blanco, y Blando, P Zero Amarillo. Esta será la novena vez y última en que esta combinación es elegida en la temporada 2015. Para ello se tiene en cuenta el reasfaltado que sufrió la pista el pasado año y que es el trazado más corto de la temporada, pero muy intenso. Por lo que si la lluvia no hace acto de presencia, aunque normalmente las condiciones son variables, el circuito de Interlagos es adecuado para el compuesto medio versátil y el compuesto slick blando.

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Pirelli realizará un test tras el último Gran Premio de la temporada en Abu Dhabi, y se realizará tras el acuerdo aprobado por el Consejo Mundial de la FIA, Pirelli en este test van a probar el nuevo compuesto de su gama, el ultrablando, que será morado por decisión popular, ya que Pirelli solicitó a los aficionados que votaran a través de sus redes sociales, para elegir el color, entre morado o plata. El morado ha sido el color elegido por amplia mayoría, el 85% de los votos.

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La Fórmula Uno este fin de semana estará de regreso en Ciudad de México para celebrar el primer Gran Premio de México desde 1992. Tras 23 años de nuevo se va a celebrar el Gran Premio de México en el remodelado Autódromo Hermanos Rodríguez y Pirelli el proveedor único de neumáticos de F1 ha elegido llevar de su gama de neumáticos los compuestos Medio, P Zero Blanco, y Blando, P Zero amarillo.

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El proveedor único de neumáticos para la F1, Pirelli, ha escogido Gran Premio de EE.UU., en el circuito de las Américas, de su gama de neumáticos Medio, P Zero Blanco, y Blando, P Zero amarillo, teniendo en cuenta la amplia variedad de curvas de su trazado, lo que es un intenso desafío que pone a prueba todos los aspectos del rendimiento de los neumáticos. El tiempo también es variable normalmente con temperaturas frescas por la mañana y cálidas durante la tarde, lo que hace bastante difícil tener una lectura precisa de las condiciones de la pista.

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El proveedor único de neumáticos para la F1, Pirelli, ha anunciado los compuestos que llevarán a los próximos cuatro Grandes Premios y últimos de la temporada 2015. Estados Unidos, México, Brasil y Abu Dhabi.

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