Previo GP Singapur, Marina Bay 2018. Williams
El equipo Williams llega al GP de Singapur, en el circuito de Marina Bay, con la motivación del resultado en el GP de Italia
Iván | miércoles, 12 de septiembre de 2018
El equipo Williams está teniendo una de sus temporadas más duras, este año tienen un coche muy poco competitivo y no han conseguido los resultados que esperaban para defender la quinta posición en el campeonato, sin embargo en el GP de Italia, tras la descalificación a Romain Grosjean, ambos pilotos consiguieron puntuar y ahora llegan con motivación a un GP donde saben que puede ocurrir de todo. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Renault se encuentra actualmente en la cuarta posición del campeonato, sin embargo el equipo Haas F1 en las últimas carreras parece tener una ligera ventaja de rendimiento y se encuentran en quinta posición muy cerca del equipo francés, ahora que llegan unas carreras que demandan de menos potencia y Renault espera poder maximizar las fortalezas de su coche. 
Toro Rosso llega al circuito urbano de Marina Bay con la confianza de que las características de su coche se adaptarán mejor a las calles de Singapur que a los últimos circuitos de baja carga aerodinámica, los últimos GPs de Bélgica e Italia. Además tanto para Pierre Gasly como para Brendon Hartley será la primera vez que compitan en Singapur.
El equipo Haas F1, en su tercera temporada, se encuentra en quinta posición en el campeonato, aunque después del GP de Italia, la última carrera, ocupó temporalmente la cuarta posición, sin embargo una queja por un elemento en el coche de Haas por parte de Renault, su máximo rival por la cuarta posición y actualmente cuarto en el campeonato, provocó la descalificación de Romain Grosjean y la vuelta del equipo a la quinta posición. Haas decidió apelar la suspensión de Grosjean. Y mientras la FIA resuelve la situación Haas llega decidido a volver a conquistar la cuarta posición. 
El equipo McLaren ha sufrido de falta de rendimiento en las últimas carreras, los Grandes Premios de Bélgica e Italia no se adaptaban, por su baja carga aerodinámica y su demanda de potencia y velocidad en línea recta, a las características del monoplaza de McLaren, ahora llegan al Gran Premio de Singapur, el circuito de Marina Bay es la antítesis de las últimas carreras, demanda alta carga aerodinámica y no requieren de tanta potencia y por lo tanto esperan que se adapte mejor a su monoplaza. 
El equipo Alfa Romeo Sauber llega a las complicadas calles del circuito urbano de Singapur con ganas de afrontar los particulares retos que ofrece el trazado. La humedad y el calor dificultan aún más la máxima atención que exigen las 23 curvas del trazado. Un reto que los pilotos de Alfa Romeo Sauber, Marcus Ericsson y Charles Leclerc están deseando afrontar. 
La Fórmula Uno llega al Gran Premio de Italia donde se disputará el decimocuarto evento de la temporada 2018, el próximo domingo 2 de septiembre en el mítico e histórico Autodromo Nazionale di Monza, al norte de Milán, y situado dentro de un parque real. “La Pista Mágica”, como la conocen los italianos, es el circuito más rápido del calendario de la Fórmula 1, “El templo de la velocidad” que cuenta con una longitud de 5,793kms y con 11 curvas, siete a derechas, cuatro a izquierdas y cuatro largas rectas. Fue construido en 1922 y acogió su primer Gran Premio en 1950, desde entonces ha sido sede del Gran Premio de Italia todos los años, solo con la excepción de 1980, que el Gran Premio se celebró en el circuito de Imola. 
El equipo Mercedes, a pesar de que Lewis Hamilton consiguió bajo la lluvia la pole, vio como Sebastian Vettel se hacia con facilidad con la primera posición y no pudieron alcanzarle ni desafiarle en toda la carrera. Dado el rendimiento mostrado por Ferrari en Spa dan por sentado que necesitan mejorar. En un pista de demandas muy parecida al GP de Bélgica Mercedes llega con la intención de conseguir la victoria sabiendo que no será fácil.
El equipo Ferrari llega con motivación al GP de Italia en el Autodromo di Monza, saben que tienen un conjunto competitivo y en su carrera en casa lucharán por conseguir un buen resultado. El apoyo de los aficionados también es muy importante para el equipo que disfruta de la atmosfera única que se crea. 
El equipo Red Bull llega a al Autodromo di Monza para el GP de Italia, tras conseguir llegar al podio en Spa-Francorchamps, un circuito que como Monza exige la máxima potencia del motor, y saben que su motor Renault, con nombre TAG Heuer, no está al nivel de rendimiento de las unidades de potencia de Mercedes y Ferrari. Por lo tanto, como ellos mismos reconocen, no esperan milagros, pero intentarán maximizar su rendimiento. 
