Previo GP Austria, Red Bull Ring 2014. Caterham
Caterham llega al Gran Premio de Austria tras una carrera muy dura en Canadá con los dos coches retirados, por lo que confían en mejorar este fin de semana
Mary | miércoles, 18 de junio de 2014
El equipo Caterham llega con la sensación de que necesitan un buen fin de semana tras la mala suerte que tuvieron en el Gran Premio de Canadá donde sus dos coches se retiraron. Por lo que el primer objetivo en Austria es terminar la carrera, aunque esperan más, acabar la carrera con una nota positiva.
Marussia afronta animado la siguiente fase europea en un circuito nuevo para la mayoría de los pilotos pero llegan confiados con su trabajo de simulación y la capacidad de los pilotos y el resto del equipo, para adaptarse a un nuevo circuito. Además singuen muy confiados en su coche que demostró un buen rendimiento, antes de Canadá y esperan extraer todo su potencial.
Octava cita de la temporada 2014, de vuelta tras once años al Red Bull Ring, para disputar el Gran Premio de Austria. Para este esperado regreso al reformado circuito Pirelli ha decidido traer por tercera vez consecutiva los compuestos más suaves, el neumático blando y superblando. Un circuito nuevo para todos los equipos y como Pirelli denomina, un paso a lo desconocido para equipos y pilotos. Pirelli anuncia su previo en su página web oficial.
El equipo Red Bull enfrenta con decisión los retos del circuito Gilles Villeneuve, como el paso por el Muro de los Campeones. Tomar riesgos y pasar cerca de los muros es imprescindible para hacer una buena carrera en Montreal.
El equipo Ferrari aunque saben que no será un fin de semana sencillo y que la distancia con los rivales todavía es importante, han traído mejoras y confían que estas ayuden a finalizar la carrera sumando puntos importantes. Aunque saben que debe seguir trabajando duro para lograr estar donde quieren estar.
El equipo Mercedes llega contento a Canadá tras su buen fin de semana en Mónaco, pese a sus brillantes resultados continúan trabajando duro, con aparente humildad, pero esperan que Canadá también se adapte a ellos y por el momento tienen un coche muy superior, aunque son conscientes de que los rivales se acercan.
El equipo Lotus es consciente de que el Gran Premio de Canadá puede ser difícil para ellos, aunque esperan que les sirva de ayuda la selección de compuestos de neumáticos blandos y súper-blandos, ya que consideran que podría ser la mejor para ellos. Sin embargo las largas rectas y fuertes frenadas no son tan adecuadas, aunque esperan mejorar el rendimiento en esas áreas. También han trabajado en las curvas lentas y la suspensión. Además es muy posible que haya importantes variables en Montreal como la lluvia, por lo que tienen una gran confianza en que sus pilotos están preparados para aprovechar cualquier oportunidad. Y esperan acabar sumando puntos.
El equipo McLaren enfrenta en Gran Premio de Canadá, tras un resultado relativamente bueno en Mónaco con sus dos pilotos acabando la carrera en los puntos, pero sin por ello tener un exceso de confianza todavía, ya que reconocen no saber su situación real actual. Y tampoco esperan saberlo seguro hasta que regresen a Europa. Pero en cualquier caso sería bueno volver a sumar puntos este fin de semana.
El Gran Premio de Canadá es una carrera de automovilismo de velocidad que se ha llevado a cabo desde 1961, con excepción de los años 1975, 1987 y 2009, y desde 1967 forma parte del Campeonato Mundial de Fórmula 1. Se ha disputado desde entonces hasta 1977 en los autódromos de Mosport Park y Circuit Mont-Tremblant. Pero desde 1978, se ha disputado de forma continua en el circuito urbano de Montreal.
El equipo Toro Rosso y sus pilotos están deseando enfrentar el reto que supone el trazado del circuito Gilles Villeneuve, exigente con larga recta y lentas curvas, donde se precisa una buena velocidad pero también una buena estabilidad.
