Previo GP Japón, Suzuka 2014. Force India
Force India llega al Gran Premio de Japón motivados por sus buenos resultados y confiando en salir sumando puntos de nuevo
Mary | miércoles, 1 de octubre de 2014
El equipo Force India está satisfecho de sus resultados esta temporada y de la quinta posicion que tienen en el Campeonato de Constructores. Aunque en esta exigente pista habitualmente el equipo no ha tenido buenos resultados confían en esta ocasión con el monoplaza y los pilotos que tienen, lograr sumar puntos.
El equipo Sauber llega al circuito de Suzuka, un circuito que está entre los favoritos de los dos pilotos del equipo. Además se enfrentan a este nuevo reto con la motivación de que es un circuito donde mejores carreras ha tenido el equipo en los últimos años y quieren trabajar más duro para intentar mejorar.
El equipo Williams se enfrenta en el Gran Premio de Japón a una de las pistas más difíciles tanto para los pilotos como para el equipo. En la que es necesaria la configuración adecuada y una buena gestión de neumáticos, y no cometer errores ya que son castigados, un buen trabajo será fundamental para la clasificación y la carrera.
Pirelli el proveedor de neumáticos para F1, ha seleccionado para el Gran Premio de Japón sus compuestos más duros, para una de las pistas más exigentes del año. Dadas las características del trazado es un desafío para los neumáticos, con una superficie de la pista que es relativamente abrasiva, lo que significa que el desgaste y la degradación van a ser altos, y donde se caracteriza por las mayores cargas de energía laterales del año. Pirelli explica los motivos de su elección de neumáticos en su página web oficial.
El equipo Red Bull se enfrenta este fin de semana a un Gran Premio donde saben bien lo que es ganar ya que han ganado en los últimos tres eventos, aunque este año está siendo más duro para el equipo y su monoplaza es menos competitivo, sin embargo sin duda lucharán por el mejor resultado posible.
El equipo Lotus espera una carrera más benévola en Singapur de lo que fue el Gran Premio de Italia, para lo que traerán algunas nuevas piezas de carrocería y también algunas nuevas piezas mecánicas que evaluarán durante las sesiones de entrenamientos libres. Además el equipo confía en la experiencia de años anteriores para tener una idea clara de qué tipo de ajustes necesitan y pondrán especial atención a la frenada.
El equipo Ferrari afronta el Gran Premio de Singapur siendo centro de expectación por los nuevos cambios que se han producido en la Scudería con 
El equipo McLaren es consciente de que se enfrentan a un desafío en Singapur con una carrera muy exigente, pero también consideran que es uno de los eventos más relevantes del calendario. McLaren también destaca las consecuencias de la nueva regla de mensajes de radio para salvaguardar el artículo 20.1 del Reglamento Deportivo de la FIA, que todavía añaden una parte más para la que prepararse.
El equipo Mercedes afronta el Gran Premio de Singapur confiados de lograr al comienzo de la fase final de la temporada lograr otro gran resultado, algo que no es muy difícil teniendo en cuenta que tienen con diferencia el monoplaza más competitivo de la parrilla y en el último Gran Premio en Italia lograron un doblete. El objetivo es intentar permanecer alejados de cualquier incidente y lograr otro buen resultado.
Singapur es un circuito urbano que gira en torno a Marina Bay su longitud es de 5.067 metros y forma parte del calendario de F1 desde 28 de septiembre de 2008, fecha en que se disputó la primera carrera en este singular entorno. El circuito urbano tuvo en sus inicios 24 curvas 10 de derechas y 14 de izquierdas, posteriormente se remodeló y actualmente cuenta con 23 curvas, 10 derechas y 13 de izquierdas. La distancia de carrera es de 309,316 kilómetros, en 61 vueltas. La carrera se desarrolla en el sentido contrario a las agujas del reloj.
