Clasificación GP de Portugal, Portimao 2020. Red Bull
Iván | domingo, 25 de octubre de 2020
El equipo Red Bull logró, con Max Verstappen, la tercera posición en la parrilla de salida del Gran Premio de Portugal, que se disputará mañana en Portimao. Verstappen espera realizar una buena salida y maximizar la elección del neumático ya que será el único piloto de la zona delantera que saldrá con el compuesto blando. Alex Albon consiguió la sexta posición. Esperan poder conseguir un buen resultado mañana. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Red Bull logró, con Max Verstappen, la tercera posición en la parrilla de salida del Gran Premio de Portugal, que se disputará mañana en Portimao. Verstappen espera realizar una buena salida y maximizar la elección del neumático ya que será el único piloto de la zona delantera que saldrá con el compuesto blando. Alex Albon consiguió la sexta posición. Esperan poder conseguir un buen resultado mañana. Leer el resto de esta entrada
El equipo Mercedes ocupará de nuevo la primera salida de un Gran Premio de Fórmula 1. Lewis Hamilton, Valtteri Bottas y Max Verstappen protagonizaron una intensa batalla. En la que finalmente Hamilton se impuso consiguiendo la pole número 97ª de su carrera deportiva en la Fórmula 1 y la novena de la temporada 2020. Bottas, después de mostrarse muy competitivo durante toda la sesión y parecer el favorito a la pole, terminó en segunda posición. 
El equipo Alfa Romeo consiguió puntuar en el Gran Premio de Eifel, mostrando un buen rendimiento, manteniendo el ritmo de los rivales más cercanos e incluso presionándoles. Antonio Giovinazzi terminó en décima posición perjudicado por la salida del Safety Car en la última fase de la carrera que afectó negativamente a su estrategia. Kimi Raikkonen terminó duodécimo en una carrera muy reñida, al igual que su compañero también daño su estrategia de carrera el Safety Car, haciéndole perder posiciones. El equipo esperar seguir este progreso en lo que queda de temporada. 
El equipo Haas consiguió puntuar en el Gran Premio de Eifel con Romain Grosjean, que terminó en novena posición. Grosjean realizó su parada muy tarde, permitiéndole tener neumáticos más frescos en la parte final de la carrera y gracias a eso beneficiarse de las segundas paradas de sus rivales, consiguió avanzar posiciones, pero la salida del safety car y el cambio de neumáticos de sus perseguidores, amenazó sus opciones de puntuar, y aunque perdió la séptima posición consiguió terminar noveno, sumando dos puntos. Kevin Magnussen tuvo una carrera más complicada, malas decisiones estratégicas y daños en el alerón delantero complicaron su carrera y finalmente solo pudo ser decimotercero. 
La Scuderia Ferrari ha tenido una carrera muy complicada en el Gran Premio de Eifel en el circuito de Nürburgring. Charles Leclerc partía desde la cuarta posición, pero la degradación del neumático, con un cambio de estrategia a dos paradas, y la falta de rendimiento del monoplaza no le permitió mantener la posición. Rodaba en sexta posición cuando salió el Safety Car y el equipo decidió mantenerle en pista, algo que dificultó su carrera y terminó perdiendo otra posición para finalizar séptimo. Sebastian Vettel realizó una buena salida con el neumático medio, pero forzó los neumáticos intentando adelantar a Antonio Giovinazzi y acabó realizando un trompo, que le obligó a cambiar neumáticos y perder una gran cantidad de tiempo, aún así consiguió terminar en undécima posición. 
La Scuderia AlphaTauri consiguió puntuar en sexta posición con Pierre Gasly, en una carrera muy intensa para el piloto con todo tipo de situaciones. Daniil Kvyat tuvo una carrera muy difícil en la que solo pudo terminar decimoquinto, un contacto con Alex Albon dañó su monoplaza, le hizo perder el alerón delantero lo que le obligó a realizar una parada extra para cambiarlo. Kvyat cree que sin el contacto con Albon podría haber tenido una buena carrera. 
El equipo McLaren no ha tenido la carrera que esperaba. Carlos Sainz logró la quinta posición, un excelente resultado en una carrera en la que no se sintió cómodo con el monoplaza, debido a las nuevas piezas. Lando Norris estaba persiguiendo a Daniel Ricciardo, sin embargo un problema con su unidad de potencia le impidió terminar la carrera. 
El equipo Racing Point ha conseguido un excelente resultado en el GP de Eifel. Sergio Pérez estuvo a punto de conseguir el podio. Realizó una excelente gestión de neumáticos y cuando estaba alcanzando a Daniel Ricciardo tenía mejor ritmo y parecía que podría superarle y alcanzar el podio, sin embargo, un Safety Car y el consecuente cambio de neumáticos frustró sus planes, finalmente terminó en una excelente cuarta posición. Nico Hulkenberg realizó una fantástica carrera, después de rodar solo 10 vueltas en su inesperado regreso sustituyendo a Lance Stroll, consiguió mostrar un buen ritmo y recuperarse desde la última posición hasta la octava en la que terminó la carrera. El equipo espera que en la próxima carrera Lance Stroll este ya recuperado y pueda volver a su monoplaza. 
El equipo Renault ha tenido una fantástica carrera en el GP de Eifel, consiguiendo alcanzar la tercera posición con Daniel Ricciardo, lo que supone el primer podio para el equipo en su nueva etapa en la F1. Un gran logro para Renault, que no conseguía un podio desde el 2010, en el GP de Bélgica con Robert Kubica. Ricciardo se ha mostrado muy satisfecho con el resultado, cree que el Safety Car supuso una ventaja y tomaron la decisión correcta. Esteban Ocon estaba mostrando un buen rendimiento, sin embargo, no pudo terminar la carrera por una fallo en su sistema hidráulico. 
Max Verstappen consiguió terminar la carrera en segunda posición, realizando una gran actuación y mostrándose muy competitivo, además consiguió también la vuelta rápida. Verstappen considera que han dado un paso adelante este fin de semana. Alex Albon tuvo una difícil carrera, aunque considera que el ritmo con su monoplaza fue bueno, sin embargo un bloqueo con sus neumáticos y un pinchazo dificultaron la primera etapa de su carrera, posteriormente se vio forzado a retirarse por un aumento en la temperatura del motor, provocado por un daño en el sistema de refrigeración debido a unos escombros.
