Previo GP Italia, Monza 2018. Red Bull
El equipo Red Bull llega a Italia sin esperar milagros, saben que la clave de Monza es la potencia
Iván | jueves, 30 de agosto de 2018
El equipo Red Bull llega a al Autodromo di Monza para el GP de Italia, tras conseguir llegar al podio en Spa-Francorchamps, un circuito que como Monza exige la máxima potencia del motor, y saben que su motor Renault, con nombre TAG Heuer, no está al nivel de rendimiento de las unidades de potencia de Mercedes y Ferrari. Por lo tanto, como ellos mismos reconocen, no esperan milagros, pero intentarán maximizar su rendimiento. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Racing Point Force India consiguió en Spa un fantástico resultado, la quinta y la sexta posición, incluso poco después de la salida estuvieron a punto de tomar la primera posición. Una increíble mejora en el rendimiento unido a las características de Spa que se adaptaron mejor a su coche. Monza, a pesar de ser circuitos radicalmente diferentes, demanda las mismas necesidades en frenos y potencia. Por lo que el equipo espera conseguir de nuevo ser competitivos. 
Tras el regreso de la Fórmula 1, después de las vacaciones de verano, la pasada semana en el GP de Bélgica, esta semana la Fórmula 1 se desplaza al mismísimo «Templo de la Velocidad», el circuito de Monza para el Gran Premio de Italia. Un Gran Premio que destaca, como no podía ser de otro modo, por la velocidad y la pasión. Los tifosi aportan una atmósfera única en una pista especial, tanto por su diseño como por su legado histórico. 
El fin de semana pasado, en el circuito de Spa-Francorchamps en Bélgica, Renault tuvo un fin de semana muy dfícil. Nico Hulkenberg fue el causante del accidente de la salida golpeando a Fernando quien terminó volando por encima de Charles Leclerc. Y Carlos Sainz desde la clasificación se encontró problemas con el coche. Además ambos salían en últimas posiciones por sanciones de cambio de motor. Ahora esperan en Monza cambiar su suerte. 
El equipo McLaren afronta otro fin de semana complicado, el circuito de Monza, como Spa-Francorchamps, son dos circuitos que requieren velocidad punta alta y carga aerodinámica baja, caracteríticas que no se adaptan a su monoplaza. 
El equipo Haas, en su tercera temporada en la Fórmula 1, está en plena lucha por la cuarta posición. Han tenido durante toda la temporada un coche competitivo, no lo suficiente para luchar contra los tres grandes (Mercedes, Ferrari y Red Bull) pero si para luchar contra el resto. En las últimas carreras se han mostrado competitivos y esperan en Italia seguir en la lucha. 
El equipo está teniendo una dura temporada, la falta de rendimiento les impide conseguir resultados, sin embargo llegan con ganas de maximizar su rendimiento ante las características únicas del Templo de la Velocidad. 
La Scuderia Toro Rosso llega este fin de semana a uno de los GPs más importantes para el equipo, su carrera en casa. Sin embargo el circuito de Monza, con sus largas rectas y baja carga erodinámica, no se adapta a las características de su monoplaza. Aunque el fin de semana pasado el circuito de Spa-Francorchamps tampoco se adaptaba su coche y consiguieron puntuar. 
El equipo Alfa Romeo Sauber vivió un intenso fin de semana en Bélgica, consiguieron volver a los puntos con Marcus Ericsson, pero Charles Leclerc fue una de las victimas del accidente de la salida. Ahora, tras el susto de Bélgica, llegan a Italia con la intención de conseguir el mejor resultado posible en casa de Alfa Romeo, su patrocinador principal. 
McLaren ha perdido rendimiento en las últimas carreras respecto a sus rivales, pero en el fin de semana del GP de Bélgica aún se ha acentuado más, las características de la pista juegan en contra de su principal debilidad, la velocidad en línea recta. Además Fernando Alonso ha sido una de las victimas del accidente de la salida. Y el McLaren de Stoffel Vandoorne no tuvo rendimiento. 
