Ron Dennis piensa que Lewis Hamilton podría volver a McLaren
Ron Dennis piensa que una vez que McLaren vuelva a ser competitivo Lewis Hamilton podría volver al equipo
Mary | sábado, 8 de marzo de 2014
Lewis Hamilton decidió abandonar McLaren para fichar por Mercedes a finales del 2012, tras muchos años en el equipo McLaren. La decepción por no poder acabar una carrera que podía haber ganado ya que la lideraba hasta la rotura de su caja de cambios, en Marina Bay, en el Gran Premio de Singapur 2012 y la presión en el momento adecuado, con un buen incentivo económico de Niki Lauda pudieron definir que tomara dicha decisión.
Con todos los problemas que hemos podido observan en los doce días de test de pretemporada en el equipo Red Bull, los rumores de que el equipo podría estar pensando romper el acuerdo con Renault y buscar otro proveedor, se habla de Honda, no se han hecho esperar, pero tanto Christian Horner como el tetracampeón Sebastian Vettel todavía confían en Renault
El Gran Premio de la India ya ha desaparecido del calendario de este año y aunque parecía que volvería en 2015. Bernie Ecclestone no cree que así suceda, es más posible que suceda en 2016, el motivo principal es la burocracia, que dificulta en gran medida el trabajo de organización para entrar el material en el país, se han visto como obstáculos en el regreso de la carrera y la forma de tasar los impuestos donde se considera la F1 como una distracción y no un deporte.
Un nuevo rumor que ya es oficial, Pirelli será en 2014 el principal patrocinador de dos de Grandes Premios del calendario de la Formula uno de este año. El proveedor italiano Pirelli que tiene contrato con la F1 hasta el 2016 en el marco de su acuerdo, ha anunciado a través de su página web oficial dichos patrocinios
El incombustible Bernie Ecclestone seguirá al mando de la F1 aunque esto le obligue a todavía hacer más viajes y estar en continuo movimiento reduciendo todavía más el poco tiempo que podía tener de relajación, si es que alguna vez deja de trabajar o pensar en el trabajo, ya que se ha acordado que las sesiones de juicio en Múnich, serán solamente los martes y miércoles de cada semana, lo que permiten a Ecclestone, asistir como siempre a cada Gran Premio.
Zayed Al Zayani presidente del circuito de Sakhir ha anunciado que con el consentimiento de la familia, han decidido llamar a la primera curva del circuito, Schumacher. Recordemos que Michael Schumacher fue el piloto que logró la victoria en el primer Gran Premio disputado en el circuito en 2004. Además Michael Schumacher colaboró activamente con la construcción del circuito aconsejando con sus amplios conocimientos en competición, para el diseño del trazado. Dicho homenaje está previsto para el día 6 de abril, fecha del décimo aniversario de del Gran Premio.
Eddie Gossage presidente y gerente general del circuito de óvalo de Texas Motor Speedway, está claramente muy molesto de que coincidan en el mismo fin de semana en Gran Premio de Estados Unidos en Austin, con la carrera de NASCAR que tendrá lugar en su circuito. Gossage se ha despachado a gusto contra Bernie Ecclestone, el jefe de la F1 tachando su decisión de locura, entre otras lindezas.
Bernie Ecclestone sin ninguna duda, nunca deja de pensar en qué y cómo mejorar cada Gran Premio, aunque a su favor hay que decir que suele acertar y organizar grandes espectáculos, ahora parece que uno de sus objetivos es que el Gran Premio de Sochi en Rusia, sea nocturno. Realmente la idea no parece mala, a juzgar por la espectacularidad que ofrecen los Grandes premios que ya hemos visto en la noche como es el caso en Singapur y Abu Dhabi.
Terminados los segundos test de pretemporada y en espera, está próxima semana de los terceros y últimos test de pretemporada antes de que el de 16 de Marzo en Australia, se inicie oficialmente el Campeonato con el primer Gran Premio. Casi ningún piloto se aventura a dar un pronóstico y aunque se pueden vislumbrar algo, realmente sólo son test y los problemas que surgen ahora, es el momento de resolverlos. Kimi Raikkonen tampoco, ya que considera que hasta al menos el primer Gran Premio no estará más claro el orden de los equipos y en los test el más rápido tampoco se puede juzgar, ya que los tiempos no son comparables, al no saber configuración y cargas de combustible de cada equipo en cada momento.
La regla que se impone para el año 2014, de duplicar los puntos en la última carrera, con la intención de mantener el interés hasta el final del campeonato ha recibido muchas críticas, la última proviene de Adrian Newey director de técnico de Red Bull, que también se ha posicionado en contra de ella, ya que le parece artificial.
