Previo GP de Australia, Melbourne 2014. Sauber
Sauber enfrenta la nueva temporada de F1, convencidos de que han conseguido una buena fiabilidad
Mary | miércoles, 12 de marzo de 2014
El equipo Sauber llega a Melbourne contentos con la fiabilidad demostrada en las pruebas, pero no tan contentos en cuanto al rendimiento y la velocidad punta, aunque son conscientes que hay un gran cambio para todos, no todo es diferente y también habrá que tener una especial atención a los neumáticos que también jugaran un papel importante, el principal objetivo es dar a los pilotos las opciones para estar en el lugar que merecen.
El equipo Williams tuvo unos días de test muy buenos en Bahréin, de donde salieron entre los equipos favoritos, el equipo ha trabajado mucho en reorganizarse para conseguir volver al éxito y esta temporada puede ser muy importante para ellos, con muchos cambios internos y un nuevo piloto experimentado, por lo que todo el equipo está deseando empezar el fin de semana y la carrera y ver en qué situación se encuentran.
El equipo Caterham está esperanzado tras unos test relativamente buenos, realmente es el equipo con motores Renault que mejor trabajo pudieron hacer en los test y que más fiabilidad demostraron, lo que es importante de cara a la primera carrera y a poder aprovechar la oportunidad, si esta se presenta, contra equipos más grandes. Aunque realmente hasta que termine la sesión de clasificación no podrán hacerse una idea real de donde se sitúan en la jerarquía de parrilla.
El equipo Marussia es positivo ante el Gran Premio de Australia, la primera carrera del campeonato 2014, creen que llegan en buena forma tras los test y con una fiabilidad también positiva por lo que están centrados en obtener el mejor rendimiento de su paquete, esperar y estar preparados para una oportunidad. Aunque no quieren hacer pronósticos, ya que hay demasiadas incógnitas en un inicio de temporada con muchos cambios.
El Circuito de Albert Park es un circuito de carreras urbano, o semiurbano, ya que zonas han sido diseñadas para el Gran Premio, que circula en los alrededores del lago Albert Park, situado al sur de la ciudad de Melbourne, Australia. Y es la sede del Gran Premio de Australia de Fórmula 1 desde 1996. Albert Park tiene una longitud de 5.303km kilómetros. Durante el Gran Premio se completarán 58 vueltas, con una distancia total de 307’574 kilómetros.
Cuando falta poco menos de una semana para el primer Gran Premio de la temporada 2014, Kimi Raikkonen da sus impresiones en la página web oficial de Ferrari sobre este primer Gran Premio en el que ha ganado en dos ocasiones, en su primer año con Ferrari en 2007, en la que era también su primera carrera con la Scuderia, además se alzó como Campeón del mundo en el mismo año y años más tarde en su regreso a la F1 volvió a ganar esta vez con Lotus en 2013.
Recordemos que la pasada temporada se acordó que los equipos de Fórmula Uno podrían realizar test durante la presente temporada, pero cada equipo debería reservar un día de dichas pruebas para Pirelli con el objetivo de ayudar en exclusivo durante ese día al desarrollo del proveedor de neumáticos, en aceptación de la petición realizada por Pirelli por su necesidad de probar mejoras y desarrollos durante el año.
Ahora que ya estamos en la cuenta atrás del inicio del campeonato de F1 2014, apenas falta una semana para que podamos ver la primera carrera, el Gran Premio de Australia el 16 de marzo, ha sido lanzada la nueva herramienta de información en directo para cada sesión de cada Gran Premio. La aplicación oficial de F1 está disponible en descarga gratuita, te ofrece tabla de líderes tiempo por vuelta, noticias y comentarios de la sesión de 
Los pilotos de F1 se enfrentan a una temporada muy diferente, con muchos cambios y tan solo han tenido doce días de pruebas, Fernando Alonso considera que habría sido útil más días de pruebas, así que en Australia también será muy importante seguir aprendiendo, ya que con cada vuelta se aprende.
Aunque Lotus no está todavía en una gran forma y es claro que atraviesan problemas Romain Grosjean considera que aun siendo conscientes de ello, no se pueden tomar el primer Gran Premio como una sesión de pruebas, sino que deben competir para intentar ganar puntos ya que están en problemas pero no están acabados.
