El Gran Premio de Brasil, en Interlagos extiende su contrato hasta el 2020
El Gran Premio de Brasil extendido hasta el año 2020, por lo que el circuito de Interlagos se someterá a una intensa remodelación
Mary | domingo, 13 de abril de 2014
Ya está firmado el contrato de extensión del circuito de Interlagos, hasta el 2020 será sede de Gran Premio de Brasil de F1. Tal como la alcaldía de Sao Paulo ha informado a través de un comunicado, ayer se formalizó el contrato por el que la organización del Gran Premio de Brasil se extiende hasta el 2020. En dicha extensión han participado Fernando Haddad, el alcalde de Sao Paulo, Tamas Rohonyi el representante de los promotores del Gran Premio de Brasil, y Claudia Ito la directora ejecutiva de Interpro, la empresa organizadora.
Sin duda el debate por los nuevos motores, las nuevas reglas y el sonido no van a cesar, al menos por el momento, ahora es Max Mosley ex presidente de la FIA, quien da su opinión y no solo se posiciona a favor de estos cambios, además se inculpa como responsable. También reconoce que le gusta el sonido e incluso piensa que es mejor para el público y las familias que van a las carreras, sin riesgo a quedarse sordos, ya que el sonido le ha dañado. Tan solo en contra considera los cambios se debieron haber explicado mejor al público.
El proveedor de neumáticos de la Fórmula 1 Pirelli ha comunicado los compuestos que han sido elegidos para los Grandes Premios de España, Mónaco y Canadá, así como los motivos por los que han sido seleccionados en relación con las características de cada circuito, por lo que en su comunicado explican que para el Gran Premio de España en Barcelona los elegidos son los compuestos Medio y Duro. Para el Gran Premio de Mónaco, en Montecarlo serán los compuestos Blando y Súper Blando, esta combinación hará su aparición, por primera vez en la temporada. Lo mismo para el Gran Premio de Canadá en Montreal también han sido elegidos los compuestos Blando y Súper Blando.
El piloto de McLaren Jenson Button será imagen de la prestigiosa marca británica Rolls Royce durante la temporada 2014, la marca pondrá a disposición del piloto para su uso particular en diez Grandes Premios de la temporada, los modelos seleccionados por el propio piloto son emblemáticos como Wraith, Phantom, Drophead Coupé y Ghost. Los mejores y más impresionantes modelos de esta exclusiva marca estarán a disposición de Button, por lo que el piloto ha declarado sentirse encantado de poder conducir estos impresionantes modelos, de los que destaca el Wraith.
Sergio Pérez hoy piloto de Force India con buenas perspectivas, pero el año pasado sin duda atravesó un año difícil, paso rápidamente de la alegría a la frustración, tuvo la oportunidad de fichar para un gran equipo como McLaren y lógicamente lo hizo, pero en el máximo de la mala suerte lo hizo en uno de los peores años de este magnífico equipo, la temporada fue fatal para McLaren y de paso para Sergio Pérez, aunque al igual que su entonces compañero Jenson Button, ambos pilotos hicieron todo lo posible para tratar de obtener resultados con un coche nada competitivo.
Jean Todt el presidente de la FIA, no está en contra de escuchar a los aficionados y cambiar lo que parece no gustar demasiado, como es la nueva regla de los dobles puntos en la última carrera de la temporada, tanto es así que incluso sugirió al Grupo de Estrategia de F1, si querían reconsiderarlo, pero algunos dijeron que no, por lo que al no ser unánime, no se podía quitar, lo que no quiso aclarar es que equipos se habían opuesto, pero siendo así, se revisará para la próxima temporada.
Bernie Ecclestone ha revelado que algunos equipos están manteniendo conversaciones con el objetivo de comprar una parte de la F1, posiblemente con el beneplácito de Ecclestone que por su parte ya posee el 5%, un acuerdo con los equipos en la compra, podrían garantizar su posición como Jefe supremo de la F1, ocurra lo que ocurra con sus problemas judiciales
Evidentemente el inicio de la temporada para Ferrari no ha sido como a priori se esperaba para esta temporada, en las tres carreras disputadas por el momento sus resultados han sido discretos y Raikkonen es el piloto del equipo que más problemas está teniendo ya que además del modesto rendimiento del F14T, recordemos que en la última carrera en el Gran Premio de Bahréin Fernando Alonso acabo noveno y Kimi Raikkonen acabo décimo, tampoco consigue sentirse muy cómodo con su monoplaza.
La Fórmula 1 como la vida misma está sujeta a paradojas y circunstancias imprevistas, así pues las nuevas regulaciones han supuesto la falta de sonido con los nuevos motores y poca pelea en pista ya que los pilotos deben pasar parte de la carrera ahorrando combustible, las dos primeras carreras resultaron bastante soporíferas, y no precisamente por el horario, además tanto los aficionados, como organizadores de GP, algunos pilotos e incluso Bernie Ecclestone, quien sin duda es el que más cuida y sabe de este negocio, por la parte que le toca, se posicionaron en contra.
Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, no solo se desplazó a Bahréin para ver el Gran Premio, realmente tenía como objetivo principal reunirse con Bernie Ecclestones y con Jean Todt presidente de la FIA, (Federación Internacional del Automóvil) para discutir sobre las nuevas normas y la falta de sonido y espectáculo.
