Todt cree que la seguridad mejorada es el legado de Ayrton y Roland
Todt recuerda a Ayrton y Roland y asegura que debemos una profunda deuda de gratitud a los dos, ya que sus pérdidas ocasionaron grandes mejoras en seguridad
Mary | viernes, 2 de mayo de 2014
La conmemoración del veinte aniversario de estas trágicas perdidas ha acogido en el circuito de Imola casi veinte mil aficionados. Jean Todt el presidente de la FIA entregó un emotivo mensaje que fue leído por Angelo Sticchi Damiani, presidente del Automóvil Club D’Italia. En el que asegura que gracias a la triste perdida de ambos pilotos se ha mejorado mucho la seguridad en los circuitos, lo que probablemente sea el legado más grande que han podido dejar.
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Bernie Ecclestone 
Luca di Montezemolo el presidente de Ferrari, recuerda a Ayrton Senna y como siempre apreció su pilotaje, sus enormes deseos de ganar y de buscar la perfección. También devela que Senna quería ir a Ferrari y él quería que fuera. Pero aquel trágico 1 de mayo de 1994, el triple campeón del mundo de Fórmula Uno, perdió la vida en un grave accidente en el circuito Enzo e Dino Ferrari de Imola, durante el Gran Premio de San Marino, en ese momento se perdió un grandísimo piloto pero permaneció la leyenda. En su impresionante carrera deportiva en la F1 sumó 161 carreras. En las que logró ganar 3 campeonatos del Mundo con McLaren en los años 1988, 1990 y 1991, además 41 victorias, 80 podios, 65 poles y 19 vueltas rápidas.
Red Bull no se va a rendir y desde luego mucho menos sin luchar, por lo que trabajaran al máximo para alcanzar y superar a Mercedes y no renuncian a poder ganar el Campeonato de nuevo. Por el momento ya han anunciado que en Barcelona, el próximo Gran Premio, el tetracampeón Sebastian Vettel tendrá un nuevo chasis, aunque sin duda no es la única mejora que llevarán al Gran Premio de España.
El triple campeón del mundo de Fórmula Uno Ayrton Senna, falleció en un trágico accidente en el circuito Enzo e Dino Ferrari de Imola, durante el Gran Premio de San Marino el 1 de mayo de 1994. Sin duda un fin de semana negro para la Formula Uno y el deporte en general. Un día antes, el sábado 30 de abril de 1994, el piloto austríaco Roland Ratzenberger sufría también un grave accidente durante la clasificación para la carrera del Gran Premio de San Marino, en el que lamentablemente perdió la vida.
Lewis Hamilton esta pasado por una época tremendamente buena como piloto de Mercedes, han iniciado el campeonato con un clara ventaja sobre sus rivales y como resultado están dominando claramente, han ganado las cuatro carreras disputadas, Lewis Hamilton tres y Nico Rosberg una, han logrado tres dobletes. Nico Rosberg es líder del campeonato y Lewis Hamilton es segundo, desde es cómoda situación, observa a los rivales e insta a Sebastian Vettel a que como cuatro veces campeón del mundo, demuestre que es el líder del equipo. Aunque es algo que Vettel lleva haciendo los últimos cuatro años y que seguro que cuando no tenga problemas volverá a hacer.
Lewis Hamilton ha hablado sobre un tema que realmente es muy cierto, cada vez hay menos movimiento en pista durante las tres sesiones de entrenamientos durante el fin de semana de carreras, las razones son muy claras, ya no es tanto el límite en el número de neumáticos entregados para el fin de semana, sino realmente la limitación de los cinco motores por temporada, que obliga a no hacer un gran kilometraje en libres.
Romain Grosjean también sufrió las dificultades economías, cuando Lotus atravesó difíciles circunstancias y debían vadear el desarrollo del monoplaza así como el sueldo de los pilotos en una temporada que pese a todo lograron ser muy competitivos, pero Grosjean nunca hizo públicas esas dificultades, ni aireó si el equipo le adeudaba su sueldo o parte de él. Ya que era un tema privado y consideró que debía quedar en privado y no hablarlo con los medios de comunicación, al contrario del proceder de su compañero en 2013, Kimi Raikkonen.
Sebastian Vettel va a tener un nuevo chasis para el Gran Premio de España, dentro de quince días, tal 
Tras la votación del consejo de la ciudad californiana la IndyCar definitivamente seguirá en Long Beach por lo menos hasta el año 2018. La votación del consejo para extender el actual contrato para tres años, con opción adicional de un año, fue unánime 8-0.
