Helmut Marko asesor de Red Bull en una interesante entrevista concedida a la página oficial de la F1 repaso algunos puntos y como no también habló sobre su piloto estrella, el tetracampeón Sebastian Vettel quien sin duda está teniendo un año muy complicado, ya que no es solo no tener un monoplaza al nivel competitivo de Mercedes, sino que además todos los problemas mecánicos que ocurren en el equipo son para Vettel, como reconoció Marko.

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Aunque en la actual temporada los test de pretemporada se desarrollaron en primer lugar Jerez después, no fueron como habitualmente a Barcelona y se trasladaron a Bahréin para los segundos terceros test de pretemporada, lugar que fue elegido por la seguridad de las temperaturas y con especial petición de Pirelli el proveedor de neumáticos.

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Helmut Marko asesor de Red Bull no tiene dudas sobre el nuevo fichaje que debutará el próximo año en Toro Rosso, Max Verstappen, jovencísimo piloto de 16 años. Pese a que la incorporación al gran circo de un piloto tan joven ha traído cierta polémica y ha puesto en duda que sea positiva para la imagen de la F1 y de los pilotos actuales, por lo que muchas voces se han pronunciado en contra y muchos pilotos han opinado que era demasiado joven para estar preparado.

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En el Gran Premio de Singapur entró en vigor una nueva norma para garantizar el cumplimiento del Artículo 20.1 del Reglamento Deportivo, aunque en principio se iba a imponer una limitación muy severa, al entender que por sus características técnicas algunos equipos estarían en clara desventaja en cuanto a la información a la que tiene acceso el piloto desde la cabina, la FIA decidió suavizar la limitación hasta el 2015 y poner en vigor en Singapur la versión light y tan solo se prohibían los mensajes que tenían relación con el rendimiento.

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El día 20 de septiembre de 2014, se celebró la ceremonia de apertura del Autódromo de Sochi, el complejo de deportes de motor más moderno de Rusia y futura sede del Gran Premio de Rusia en 2014, entre los días 10 al 12 de octubre.

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Las nuevas limitaciones de los mensajes de radio incrementan el trabajo de Boullier al estar pendiente de escuchar a los demás equipos y en esa tarea descubrió mensajes que no le gustaron, le pareció extraño un mensaje que además asegura que le dieron dos veces a Ricciado, Red Bull dijo a Ricciardo que evitase los bordillos, pero esto fue así porque tenía un problema con su batería, sin embargo se había advertido a los equipos que no podían dar ese tipo de instrucciones. Lo que no cabe duda es que Boullier hizo a la perfección su tarea impuesta de vigilar lo que hacían los demás y no se le escapaba ni una.

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McLaren no han anunciado todavía su alineación de pilotos para el 2015, aunque todo parece indicar que la decisión está cerca, tampoco va a ser inminente ya que el propio Eric Boullier director de carreras de McLaren ha descartado un anuncio para el Gran Premio de Japón en dos semanas.

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Aunque no es algo extraño para estas fechas los rumores sobre el baile de pilotos son incesantes, como decimos no es extraño, aunque contando que los equipos grandes tienen contratados a sus pilotos al menos hasta finales el 2015 se podía esperar que este año fuera más relajado, sin embargo nada de eso, cada día tenemos nuevos presuntos contratos por anunciarse y nuevos intercambios o nuevos contratos rotos, en especial los favoritos para estos rumores son Sebastian Vettel, Fernando Alonso y Lewis Hamilton, y como no Ferrari y McLaren.

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Durante el Gran Premio de Singapur vimos a algunos de los pilotos haciendo verdadera supervivencia de los neumáticos durante las últimas vueltas de carrera. Sin duda el safety car pese a ser habitual y teóricamente algo con que todos los equipos tenían en cuenta para sus estrategias en Marina Bay, desconcertó a muchos equipos, posiblemente por su larga estancia en la pista (ocho vueltas) y muchos equipos cambiaron su estrategia, por lo que varios pilotos se vieron obligados a llegar a meta con sus neumáticos en las ultimas.

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El equipo Red Bull ha logrado un gran resultado consiguiendo la segunda y la tercera posición en la carrera de hoy en el exigente circuito de Marina Bay. Considerando las dificultades de este trazado acabar con sus dos pilotos en el podio es un gran resultado especialmente cuando llegaron a meta con los neumáticos muy desgastados, ha sido un gran trabajo de todo el equipo incluso en una doble parada muy eficiente así como una buena carrera de los pilotos.

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