Según declaró Vural Ak, presidente de Intercity, gestora del circuito de Istanbul Park, tan solo necesitan la firma final para poder hacer realidad volver a acoger a la F1, incluso ya se reunió con Bernie Ecclestone el jefe de la F1, en Londres, para discutir el futuro F1 en Turquía. Vural Ak aseguró que Ecclestone también quería el regreso de Turquía al calendario.

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Pirelli, el proveedor único de neumáticos para la F1, ya ha anunciado los compuestos que llevarán a los próximos tres Grandes Premios. El próximo evento, el Gran Premio de Singapur, serán los compuestos súperblando y blando los protagonistas, en el Gran Premio de Japón serán medio y duro, para estos dos primeros Grandes Premios no hay cambios sobre los compuestos utilizados el año pasado. Sin embargo para el Gran Premio de Rusia Pirelli se ha decantado por ir un paso más suave que el año pasado y los compuestos elegidos son súperblando y blando. Pirelli anunció su elección de compuestos en su página web oficial.

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Maurizio Arrivabene, jefe del equipo Ferrari, no quiso hablar de Fernando Alonso, el que fue piloto del equipo durante cinco años. Fernando Alonso hace pocos días hizo declaraciones no demasiado positivas sobre Ferrari, aseguró que no estaban mejor que cuando él estaba allí y que no deberían estar contentos de ser segundos. Como es natural el pasado fin de semana durante el Gran Premio de Italia, Arrivabene fue preguntado sobre esos comentarios, sin embargo se negó a responder.

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Parece que el contrato de Red Bull con Renault podría romperse antes de su finalización, de hecho Helmut Marko asesor de Red Bull, no ha querido adelantar nada, sin embargo asegura que se reunirán con ellos para tratarlo en el Gran Premio de Singapur, o quizás antes. Pero mientras tanto y como es natural ya que no se pueden dejar asuntos tan importantes a la improvisación, han tanteado el mercado de motores y tan solo hay algo bastante claro a día de hoy, Red Bull no va a usar motores Mercedes.

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Como vimos en el Gran Premio de Italia, y anteriormente en el Gran Premio de Bélgica, aunque entonces solo con los pilotos de McLaren, hemos podido ser testigos de las desorbitadas y quizás poco lógicas sanciones con las que la FIA penaliza a los pilotos por usar un motor excediendo los que están autorizados en la temporada. En Italia fueron seis los pilotos penalizados por ello con penas que iban desde las 50 posiciones en parrilla de salida para Daniel Ricciardo con Red Bull, a las cinco posiciones de Jenson Button con el McLaren.

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Bernie Ecclestone, jefe de la F1, y Maurizio Arrivabene han conversado juntos y respondido algunas interesantes preguntas mutuas en una interesante entrevista con un distendido ambiente entre ambos líderes. Bernie Ecclestone ha dejado claros algunos puntos, como que el tetracampeón del mundo Sebastian Vettel pidió consejo a Bernie Ecclestone antes de firmar con Ferrari.

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Nico Rosberg ha tenido un difícil fin de semana en el Gran Premio de Italia, sin duda se ha llevado la peor parte y ha demostrado que el Mercedes también se rompe. Su fin de semana no es comparable al de su compañero Lewis Hamilton quien no sufrió problemas y pudo hacer una gran carrera con un motor todavía mejorado.

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El pasado fin de semana en el Gran premio de Italia, concretamente el pasado sábado por la noche, el equipo Force India fue víctima de un robo en su propio garaje en el circuito de Monza. El objeto robado fue uno de los volantes, realmente se trataba de un volante de reserva por si era necesario sustituir el de monoplaza de Sergio Pérez o de Nico Hulkenberg, por lo que este volante se encontraba dentro del garaje y no puesto en ningún monoplaza.

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El equipo Mercedes ha demostrado una gran ventaja sobre los rivales toda la temporada, al igual que la pasada temporada. Por si no fuese bastante el pasado fin de semana para el Gran Premio de Italia llevaron una nueva actualización de motor y su ventaja todavía es superior. Tanto es así que Cristian Horner, jefe del equipo Red Bull, ha calificado su ventaja este fin de semana de aterradora y bastante preocupante.

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Lewis Hamilton ha provocado sin querer críticas y polémica, el piloto británico fue el único piloto que durante el minuto de silencio en homenaje al recientemente desaparecido Justin Wilson no se quitó la gorra, ni los cascos y llegó escuchando música. Este acto que podía ser atribuido y de hecho fue tachado por muchos como falta de respeto, sin embargo fue algo mucho más sencillo y comprensible, y desde luego sin ninguna mala fe por parte de Hamilton.
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