El paddock de la F1 ha vuelto a demostrar su solidaridad, rivales sin duda pero solidarios cuando es necesario. El equipo Lotus sufrió daños durante el fin de semana del Gran Premio de Italia, una tormenta torrencial les afectó inesperadamente, el sábado cuando el equipo llegó al garaje descubrió que sus mantas térmicas, calentadoras para los neumáticos, estaban empapadas e inservibles lo que dificultaba mucho su participación en la sesión de clasificación, para poder alcanzar la temperatura de los neumáticos.

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Kimi Raikkonen campeón del mundo de F1 en 2007, actualmente piloto de Ferrari no está, para nada de acuerdo con que la edad o la paternidad cambie la forma de pilotar, al menos asegura que a él personalmente ni la edad ni la experiencia le han cambiado. Es más afirma que la Fórmula Uno y la falta de test han cambiado bastante más que él. Además ni siquiera cree que la experiencia sirva de mucho en la F1 actualmente, sin embargo si considera que la experiencia ayuda bastante en los rallyes.

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El equipo Williams está muy satisfecho con la unidad de potencia que actualmente están utilizando suministrada por Mercedes. Pero Mercedes llevó al Gran Premio de Italia una nueva evolución de motor, que funcionó perfectamente para Lewis Hamilton y mejoró significativamente su ya fuerte ritmo, sin embargo dio problemas de fiabilidad en el monoplaza de Nico Rosberg, por lo que Williams no se fía demasiado, según afirmó Pat Symonds, Director técnico de Williams.

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Lewis Hamilton, bicampeón de F1, actual campeón y líder del campeonato parece tener la mayoría de los boletos para hacerse de nuevo con el Campeonato esta temporada. Hamilton suma 252 puntos en el campeonato aventaja en 53 puntos a su compañero Nico Rosberg que se sitúa segundo con 199 puntos, Sebastian Vettel es tercero con 178 puntos, cuando quedan siete carreras por disputarse y además pilota el coche más competitivo e inalcanzable de la parrilla. Haciendo números es evidente que tan solo muy mala suerte y algún abandono, apartan a Hamilton de convertirse en tricampeón. Sin embargo todo puede pasar todavía y Mercedes es consciente de ello por lo que no lanzan las campanas al vuelo.

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Melbourne tenía contrato para ser sede de la F1 hasta el 2020, pero Mike Baird, gobernador de Nueva Gales del Sur, pretendía y de hecho anunció en su campaña electoral que llevaría el Gran Premio de F1 a Sydney, algo que sin duda va a tener que esperar bastante. Ya que Daniel Andrews, gobernador de Victoria, según ha anunciado a través de un video en sus redes sociales, ha ganado la partida y extendido el contrato para albergar la F1 hasta 2023.

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Force India podría confirmar a Sergio Pérez en fecha muy próxima, incluso sería posible que la confirmación de la continuidad del piloto mexicano sea efectiva en Singapur. Con lo que quedaría cerrada la alineación del equipo para 2016, apostando por la continuidad y la estabilidad con dos pilotos que trabajan bien juntos y son muy competitivos.

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El Autódromo Hermanos Rodríguez, en la ciudad de México, acogerá el regreso de la F1 a México el próximo 1 de noviembre y sus obras de remodelación van según lo previsto, de hecho estará listo prácticamente un mes antes de la fecha de la carrera. Christian Epp, representante para América de la empresa Hermann Tilke, el conocido diseñador y constructor de circuitos de Fórmula 1 ha explicado cuando espera que finalicen las obras y lo poco que falta por hacer.

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El equipo Ferrari sin duda ha tenido un significativo progreso desde la pasada temporada a la actual. Aunque es evidente que todavía su progreso no les permite cerrar la brecha con Mercedes, han logrado ser constantemente el segundo equipo, constantes en el podio y los únicos que han podido arrebatarles dos victorias. Para lo cual Ferrari sigue un programa de constante desarrollo dando pequeños pasos en cada carrera y así piensan seguir.

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El calendario de F1 para 2016 ha recibido algunas críticas, aunque recordemos que por el momento es tan solo provisional, pero supone algunos importantes cambios sobre el reparto actual del tiempo en la temporada. En 2015, y como venía siendo habitual, la temporada comenzó el 15 de Marzo con el Gran Premio Australia, mientras que en 2016 según el calendario provisional el inicio de la temporada se retrasa quince días ya que comenzará el día 3 de abril. Mientras que en 2015 hay 19 eventos, en 2016 están proyectados por el momento 21 eventos y por lo tanto se acorta el parón del verano a solo tres semanas, por lo que ya será difícil tener las dos semanas de cierre obligatorio, así la temporada se acorta, pero se comprime.

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Kimi Raikkonen, recientemente renovado en Ferrari para el 2016, tuvo un gran fin de semana en el Gran Premio de Italia, si bien no fue excelente en cuanto a resultado, si lo fue en cuanto a rendimiento. Raikkonen no ha tenido una gran temporada pese a que Ferrari ha logrado un gran progreso y son mucho más competitivos, en varias ocasiones han surgido problemas o errores en los momentos importantes que han mermado los resultados de Raikkonen en especial en comparación con Vettel, su compañero de equipo.

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