Paul Ricard quiere albergar de nuevo el Gran Premio de Francia de F 1
Tras los test de Pirelli de la pasada semana, Paul Ricard quiere más, quiere albergar de nuevo el Gran Premio de Francia de F 1
Mary | martes, 2 de febrero de 2016
El Circuito Paul Ricard ha albergado los test de Pirelli para desarrollar los neumáticos de mojado para Fórmula 1, esto parece haber relanzado el debate sobre el regreso del Gran Premio de Francia. Y así lo respaldan Christian Estrosi, ex piloto de motociclismo y Presidente de la región PACA (La región Provenza-Alpes-Costa Azul, es un área administrativa francesa del sur-este del país), Jacques Bianchi, Presidente CCI Var y otras autoridades locales.
El Gran Premio de Argentina no se disputa desde hace casi vente años. Concretamente desde 1998, año en que se disputó por última vez el Gran Premio de Argentina en el Autódromo Oscar Alfredo Gálvez de Buenos Aires. El ganador de su último evento fue Michael Schumacher, entonces piloto de Ferrari. Pero esto podría cambiar en un futuro, ya que el gobierno argentino quiere que la F1 retorne al país. 
El tetracampeón Sebastian Vettel, piloto de Ferrari, no da demasiada importancia a ganar en Australia, el primer Gran Premio de la próxima temporada 2016. Aunque Vettel, un piloto competitivo como es, asegura que todos en el equipo quieren ganar. En su opinión Australia es una carrera de las 21 del Campeonato, por lo que si ganan será genial, pero sino lo que intentarán es estar lo más arriba posible y sumar la mayor cantidad de puntos posibles. 
Los últimos días saltaron rumores que afirmaban que el Gran Premio de Europa de F1 en Bakú podría estar en peligro. El motivo de los rumores partía de la caída del precio del petróleo, que es una importante fuente de ingresos para el país y la devaluación del manat (El manat, es la moneda de curso legal de Azerbaiyán). Sin embargo los organizadores del Gran Premio han descartado que estos problemas vayan a afectar la realización de la carrera en junio. 
El lunes y el martes de esta semana se han desarrollado reuniones del Grupo de Estrategia y la Comisión de la F1 en Ginebra. Como ya hemos informado el asunto principal era el problemático tema de los motores, en los que se decidió como abaratar costes y poder suministrar a todos los equipos, así como en contraprestación para los fabricantes mantener los V6 Turbo al menos hasta 2020. Pero no fue el único tema de debate y se propusieron más ideas con el fin de fomentar el espectáculo. 
Pirelli ya ha elegido los compuestos que va a llevar al Gran Premio de Rusia, que se disputará el 28 de abril de 2016 y será el cuarto evento de la temporada de F1 2016. Serán los mismos compuestos que para las tres primeras carreras, el Gran Premio de Australia, el Gran Premio de Bahréin y el Gran Premio de China, el Medio P Zero Blanco, el Blando P Zero amarillo y el Superblando P Zero Rojo.
Barcelona y Silverstone albergarán los test de temporada en 2016, según han decidido los equipos. Estos test serán de dos días y se llevarán a cabo después de disputarse sus respectivos Grandes Premios. El Gran premio de España se disputará el 15 de mayo de 2016 en el Circuit de Barcelona-Catalunya y los test serán el martes 17 y el miércoles 18.
Por fin parecen solucionados los problemas del circuito de Monza para poder seguir siendo sede del Gran Premio de Italia. Aunque en algunos momentos todo parecía apuntar a que no podría sobrevivir, en estos momentos están próximos a renovar para siete años más. Lo que sin duda es una gran noticia para la F1, ya que Monza es considerada como uno de los trazados míticos y mejores del calendario, tanto para equipos y pilotos como para los aficionados.
Carlos Sainz, piloto del equipo Toro Rosso, cree que es normal que baje el interés por la F1 en España. Según Sainz mucha gente en España solo asiste a las carreras por ver a Fernando Alonso. Considera que antes de la llegada de Alonso poca gente veía la F1. Es evidente que aunque mucha gente seguía la F1 en España antes de la llegada de Fernando Alonso, con la llegada de un español se emitían todas las carreras, se convirtió en un deporte más popular y mucha más gente lo conoció. Algunos descubrieron una pasión, mientras que otros como apunta Sainz dejan de seguirla si Alonso no tiene posibilidades de luchar por el mundial.
El proveedor único de neumáticos para F1, Pirelli, ya ha anunciado los neumáticos que llevará para la segunda y la tercera cita de la temporada. Son los mismos que 
