Pirelli anuncia su elección de compuestos para el GP de España
Pirelli ha anunciado los tres compuestos que llevará al Gran Premio de España 2016, quinto evento de la temporada
Mary | viernes, 11 de marzo de 2016
Pirelli el proveedor único de neumáticos para la F1 ha anunciado los compuestos que ha seleccionado para el Gran Premio de España, la que será la quinta cita del Campeonato de F1 2016. El Gran Premio de España se disputará del 12 de mayo al 15 de mayo y supone el inicio de la temporada europea de F1. Leer el resto de esta entrada 
El Gran Premio de Estados Unidos, que en principio era duda en el calendario de F1, ha sido confirmado, el Circuito de las Américas acogerá su carrera en la fecha prevista, según ha confirmado el propio circuito. La duda sobre la realización del evento en Austin, se produjo por la reducción de fondos de Texas lo que ponía en peligro la ayuda que aporta el gobierno de Texas al evento. 
Pirelli, el proveedor único de neumáticos para la F1, ha anunciado el número de juegos de neumáticos de cada compuesto elegidos por cada piloto para el Gran Premio de Australia. Como ya se anunció, en la temporada 2016 los pilotos son los encargados de elegir la cantidad de neumáticos que quieren de los compuestos que Pirelli ha preseleccionado para cada circuito. Los pilotos han seleccionado trece conjuntos de neumáticos, de los que previamente había seleccionado Pirelli. 
Fernando Alonso ha sido el primer piloto de F1 que ha tenido el privilegio de visitar el nuevo circuito de Bakú en Azerbaiyán, que será sede del Gran Premio de Europa desde esta temporada. Alonso tras su visita a Baku y caminar por el trazado, aseguró que le había impresionado todo lo que ha visto y está seguro de que será el circuito más memorable en la temporada 2016. Por lo que está deseando poner a prueba su habilidad en un circuito tan desafiante, especialmente en las zonas más estrechas y las curvas. 
Bernie Ecclestone ha confirmado que el nuevo sistema de calificación, finalmente se podrá introducir en el primer Gran Premio de la temporada 2016 en el Gran Premio de Australia. Aunque en principio Bernie Ecclestone, el jefe de la F1, 
La F1 sigue buscando formas de mejorar el espectáculo y así incentivar a los aficionados que dejan de seguir el deporte por aburrimiento. No hay duda de que el aficionado quiere más de la F1, quiere sobre todo más batallas, más adelantamientos, velocidad, menos previsibilidad, normativas más simples que no impidan a los pilotos ir al límite y más ruido. Pero al menos en la última reunión de los responsables de la F1 el Grupo de Estrategia y Comisión de la F1, acordaron un nuevo formato de calificación, buscando al menos más espectáculo el sábado, con eliminaciones por tiempo, lo que por lo menos hará que veamos más pilotos en pista.
Esta próxima temporada 2016 está a punto de arrancar, ahora mismo estamos en mitad de los test de pretemporada, pero en poco menos de un mes se inicia el campeonato con el Gran Premio de Australia el 20 de marzo. Durante la temporada habrá dos test, el primero será en el circuit de Barcelona-Catalunya, tras el Gran Premio de España, que se disputará el 15 de mayo, por lo que los dos días de test serán el 17 y el 18 de mayo. Los segundos test de temporada serán en el circuito de Silverstone, tras el Gran Premio de Gran Bretaña que se disputará el 10 de julio, los test serán el 12 y 13 de julio. 
La F1 sigue buscando la manera de mejorar el espectáculo, para lo que se intenta hacer nuevas normas para 2017 con coches, más anchos, neumáticos más anchos, más pesados pero especialmente más rápidos y más sonoros. Eso será en 2017, pero también se intenta hacer algo antes, como un cambio del formato de calificación, que de ser aprobado por el Consejo Mundial del Deporte del Motor, se introduciría en 2016.
Los equipos de F1 y jefes de la F1 se han reunido hoy en Ginebra, como viene siendo habitual han demorado temas para siguientes reuniones pero han llegado a algún acuerdo. Los jefes de equipo han acordado modificar el formato de calificación para 2016, con el objetivo puesto en mejorar el espectáculo. Entre las decisiones retrasadas están las reglas de chasis para 2017, lo que ha quedado retrasado hasta el 30 de abril, ya que no había acuerdo sobre los cambios aerodinámicos. Como viene siendo habitual, la mayor facilidad para encontrar acuerdo suele encontrarse en decidir la siguiente fecha de reunión. 
El equipo Force India, con Sergio Pérez en su primer día al volante del VJM09, han terminado un sólido día de trabajo. Completando un total de 101 vueltas. Han trabajado en pruebas de correlación de aerodinámica y comprobaciones en el coche, también probaron diferentes configuraciones, con neumáticos medios, blandos y superblandos. Han logrado recoger muchos datos con los que seguir trabajando. 
