Arrivabene: «No voy a aceptar lecciones de educación de Helmut Marko ni de ningún otro»
Arrivabene señala que cada uno debe pensar en sus problemas y no va a aceptar lecciones de educación de Helmut Marko ni de ningún otro
Mary | jueves, 3 de noviembre de 2016
El pasado Gran Premio de México fue protagonista de cuatro últimas vueltas cargadas de polémicas, que han dado y siguen dando mucho que hablar. Todo empezó con el incidente de Sebastian Vettel y Max Verstappen que terminó con Verstappen cortando la curva y sin devolver la posición a Vettel. A partir de allí todo fue en cadena, Vettel se calentó y lanzó desafortunados mensajes por radio, fruto de la adrenalina. Y Daniel Ricciardo aprovechó para llegar hasta Vettel e intentar adelantarle y en teoría Vettel se movió en la frenada. Leer el resto de esta entrada 
Fernando Alonso, el pasado domingo en el Gran Premio de México, no tuvo una carrera, ni buena, ni entretenida, ni competitiva. Tuvo que conformarse con acabar en posición 13º y pasar muchas vueltas detrás de Carlos Sainz, sin poder adelantarle. Posiblemente al menos en opinión de Alonso su carrera se vio comprometida en la primera vuelta por el incidente con Carlos Sainz.
Parece que se ha puesto de moda atacar a Sebastian Vettel y todos acuden a la misma cantinela, está frustrado. Para muchos Vettel está frustrado, se entiende porque en su segundo año en Ferrari sin grandes cambios de normativa y con el equipo Mercedes dominando sin clemencia, no han logrado la victoria. Siendo realistas, un cuatro veces campeón del mundo de F1, poco tiene ya que demostrar y aunque no ganara más sigue teniendo su lugar en la historia de la F1, entre los mejores. Además ahora pilota para el más prestigioso y deseado equipo de la parrilla. Así que dejando a un lado que un piloto competitivo siempre quiere ganar, muchos motivos para estar frustrado tampoco parece que pueda tener. 
Max Verstappen es sin duda un piloto competitivo pero polémico por su quizás excesiva agresividad, especialmente en sus maniobras defensivas. Es evidente que a todos los amantes de la F1 les gusta ver en pista a un piloto combativo y competitivo, pero también es cierto que ser demasiado agresivo no es difícil, lo admirable y complicado es que salga bien y nadie salga malparado. En el caso de Verstappen lo que se critica es que es demasiado agresivo muchas veces en la frenada de las curvas, lo que es potencialmente peligroso, ha provocado en varias ocasiones que el rival se saliera de pista y le ha hecho ganarse muchas críticas.
Niki Lauda, director no ejecutivo del equipo Mercedes, ya está cansado de las maniobras de Max Verstappen y ha estallado en cólera contra él. Tacha algunas de sus acciones de estúpidas y cree que es inaceptable, cree que es demasiado agresivo y que aunque él lo crea no lo está haciendo todo bien. Todo esto viene a raíz del Gran Premio de México cuando en la frenada de la curva uno Max Verstappen chocó a Nico Rosberg y lo obligó a salirse de la pista y cortar la curva por la hierba, por suerte no hubo daños y el líder del campeonato pudo seguir la carrera. 
Toto Wolff , director ejecutivo de Mercedes, dice admirar el estilo de pilotaje de Max Verstappen, como ya ha afirmado en otras ocasiones, aunque también lo tachó de peligroso. Pero parece que no lo admira tanto cuando al piloto que saca de pista es a uno de los suyos. Verstappen se pasó de frenada en la primera curva del Gran Premio de México el pasado domingo, golpeando rueda a rueda a Nico Rosberg, líder del campeonato y piloto de Mercedes, que tuvo que salirse de pista y cortar la curva.
Como ya todos sabemos Sebastian Vettel, el pasado domingo en el Gran Premio de México y tras un incidente con Max Verstappen, hizo en un momento de tensión e ira unos desafortunados comentarios a través de la radio, en los que mandaba un mensaje a Charlie Whiting usando un lenguaje poco apropiado. Estos comentarios no solo pueden parecer fuera de lugar o inapropiados, aunque en descarga de Vettel hay que reconocer que son comunes cuando la adrenalina está alta, sino que además podían haber sido sancionados. 
Sebastian Vettel, piloto de Ferrari, comenzó la carrera el pasado domingo en el Gran Premio de México en séptima posición, y tras una fuerte y competitiva carrera en las últimas vueltas luchaba con Max Verstappen por la tercera posición. Tras el incidente con Max Verstappen por el que el piloto de Red Bull fue sancionado con cinco segundos, Sebastian Vettel logró la tercera posición y subió al podio. Sin embargo tres horas después fue sancionado por el incidente con Daniel Ricciardo con diez segundos y quedó relegado a la quinta posición. 
Lewis Hamilton ayer durante el Gran Premio de México, en el Autódromo Hermanos Rodríguez, sufrió un bloqueo en la frenada de la primer curva, según el mismo explicó porque tenía el freno cristalizado, por consecuencia se salió de pista y recortó la chicane de las curvas 2 y 3, al incorporase a pista seguía manteniendo el liderato de la carrera, que además ganó. 
El Gran Premio de México sin duda fue un éxito como evento, un éxito en ocupación, pero quitando la salida y las cinco últimas vueltas ofreció una carrera bastante aburrida, sin embargo ha dado mucho que hablar y mucha polémica. Tanto por los incidentes producidos en carrera entre Max Verstappen y Sebastian Vettel, y el incidente Vettel–Ricciardo. Como los comentarios de Sebastian Vettel en la radio. 
