Jonathan Palmer, padre de Jolyon, adquiere Donington Park
Motor Sport Vision (MSV) empresa de Jonathan Palmer, se hará cargo del circuito de Donington Park
Mary | sábado, 14 de enero de 2017
MSV, empresa propiedad de Jonathan Palmer, padre de Jolyon Palmer, ex piloto de F1, y Sir Peter Ogden, han adquirido el circuito de Donington Park, así arriendan el Donington Park Estate por un período inicial 21 años, la empresa ya posee y gestiona otros cuatro circuitos de carreras del Reino Unido, Brands Hatch, Oulton Park, Snetterton y Cadwell Park. MSV también posee los derechos de promoción para el Campeonato Británico de Superbikes MCE y el Campeonato de F3 británica BRDC. Leer el resto de esta entrada 
Silverstone podría dejar de albergar el Gran Premio de Gran Bretaña en 2019, ya que el Club Británico de Pilotos de Carreras, BRDC, propietarios del circuito, se plantean abandonar la organización del evento por sus elevados costos y nulos beneficios. Aunque tienen un contrato hasta 2026 hay una cláusula de rescisión, que están pensando activar. Bernie Ecclestone, jefe de la Fórmula Uno, que como siempre sabe jugar bien sus cartas, aseguró que de abandonar Silverstone, todavía tenían dos circuitos más interesados en albergar el Gran Premio. Parecía lógico pensar que uno de ellos sería Donington Park, pero se ha descartado a sí mismo. 
El Gran Premio de Gran Bretaña podría estar en riesgo, al menos en el circuito de Silverstone. A pesar de que el Club Británico de Pilotos de Carreras, BRDC, propietarios del circuito, firmó contrato con la Fórmula Uno para ser sede del GP de Gran Bretaña hasta el 2026, estarían planteándose abandonar la organización del evento, ya que al parecer hay una cláusula de rescisión, que podrían activar. En 2009 BRDC firmó contrato de 17 años para seguir albergando la F1 en Silverstone, pero con una cláusula de rescisión bilateral. Silverstone es un circuito emblemático que acogió por primera vez el Gran Premio para el Campeonato del Mundo de F1 en 1950 y ha sido sede del Gran Premio de Gran Bretaña ininterrumpidamente desde 1987. 
Fernando Alonso ha valorado positivamente la compra de la Fórmula Uno por una empresa como Liberty Media, que tiene mucha experiencia en otros deportes en Estados Unidos, por lo que cree que podrán aportar buenas ideas. Ademas cree que desde fuera pueden ver lo que no funciona. Por su parte Alonso aporta lo que cree que se debería mejorar, el espectáculo y el Paddock que piensa que está muy restringido, sin acceso para los aficionados, y también las sesiones de autógrafos, ya que las considera caóticas. 
Paul Ricard, volverá a ser sede de la F1 en 2018, cuando de nuevo la categoría reina del automovilismo volverá a albergar el Gran Premio de Francia. Pero ahora que regresan al calendario de F1 no quieren conformarse con un Gran Premio y aspiran a albergar también los test de pretemporada. Sin duda organizar los test es una importante entrada de dinero para un circuito y para conseguirlo podrían hacer una apuesta brillante. 
Felipe Massa acaba de retirarse de la Fórmula Uno tras una larga y fuerte carrera, pero también ha tenido momentos muy duros y difíciles. Sin duda un momento durísimo fue su grave accidente en el Gran Premio de Hungría de 2009. Aunque quizás lo fue todavía mas difícil para el piloto brasileño, tras su regreso del accidente, las ordenes de equipo que recibió en el Gran Premio de Alemania de 2010, con aquel famoso “Fernando is faster than you” “Alonso es más rápido que tú”, según explicó Rob Smedley, actualmente jefe de rendimiento de Williams y ex ingeniero de pista de Massa en Ferrari. Smedley fue quien tuvo que trasmitir ese difícil mensaje para que dejara pasar a Fernando Alonso, por el que además se disculpó. 
El equipo Mercedes ha sido dominante las últimas tres temporadas, han ganado tres Campeonatos consecutivos, sin dar tregua ni oportunidad a los rivales, pero eso puede cambiar en 2017. Al menos en eso confía Christian Horner, jefe del equipo Red Bull, que espera que los cambios de normativa del próximo año pueden cambiar las cosas, por lo que Red Bull y los demás equipos podrán ser más competitivos y ya no se conformarán solo con las migas que les deja Mercedes. 
Sebastian Vettel no ha tenido la mejor temporada ni la temporada que querían, el progreso no fue tan bueno como esperaban y aunque tenían un buen coche y lucharon duro, no lograron los objetivos. De hecho se vieron superados por Red Bull en la segunda parte de la temporada y finalizaron en tercera posición en el Campeonato de Constructores. Ferrari ha sido muy criticado este año en algunas ocasiones por no conseguir estar donde se esperaba, pero siempre han contado con los Tifosi y Vettel no lo olvida. 
Jacques Villeneuve, campeón del mundo de F1 en 1997, y analista de Sky, ha sido una de las voces más críticas de Max Verstappen, siempre ha dado su opinión sin tapujos y basándose en los hechos, fue especialmente duro tras sus maniobras defensivas, quizás en exceso agresivas. Sin embargo Villenueve tan solo trata de ser objetivo en sus comentarios y reconoce que Verstappen tiene un gran potencial, aunque como ocurre siempre su futuro se definirá según sea su desarrollo, para lo que considera que hacer uso de la autocrítica es positivo. 
Max Verstappen, el piloto más joven de la parrilla, y piloto de Red Bull ha sido el piloto más criticado y más admirado de la temporada. En especial desde el Gran Premio de España cuando se subió por primera vez al Red Bull, procedente de Toro Rosso gracias a ser intercambiado con Daniil Kvyat, y logró ganar la carrera. Gracias al abandono de los dos pilotos de Mercedes, que sin duda ayudó mucho, pero pese a todo sin duda fue un gran rendimiento. 
