Hamilton critica las reglas de neumático de lluvia: «Es una regla tonta, tonta y siento que les robamos»
Hamilton está en contra de las actuales reglas de neumáticos de lluvia, cree que es tonta ya que ahí aficionados que están todo el día bajo la lluvia, incluso siente que les roban
Lewis Hamilton ha criticado las reglas que rigen la cantidad de neumáticos disponibles por piloto en mojado, tras el Gran Premio de Japón y el limitado tiempo que los pilotos pisaron la pista. Cada piloto, según las reglas, dispone de cuatro juegos de neumáticos intermedios y tres juegos de neumáticos de lluvia. Por lo tanto en Japón solo cinco pilotos marcaron tiempo y el que más vueltas dio fue Hamilton y rodó apenas cinco en la FP2. Ya que debían guardar juegos de neumáticos por si la calificación y la carrera se disputaban en lluvia. Leer el resto de esta entrada 
Felipe Massa, piloto de Williams, tras protagonizar un retiro visto y no visto está decidido a seguir en la F1 y en el equipo, así que da sus razones por las que deben mantenerlo. Y asegura que Williams estaría mucho peor sin él. El equipo Williams está barajando a Robert Kubica y a Paul di Resta como posibles opciones, de hecho ya han hecho un test con Kubica del que no transcendió mucha información, mas allá de que fue exitoso y la próxima semana tienen planeado otro test con ambos pilotos. Pero Massa que ha competido este año junto con Lance Stroll para el equipo, asegura que su compañero Stroll está creciendo mucho y él está haciendo un gran trabajo por lo que afirma que a Williams no le interesa cambiar. 
El equipo Toro Rosso ha anunciado el piloto que correrá por el equipo en el Gran Premio de Austin, Brendon Hartley ha sido el elegido ya que Pierre Gasly competirá en Japón en la última carrera del Campeonato de Super Formula en Suzuka. Recordemos que Pierre Gasly tomó el asiento de Danill Kvyat en Malasia y Japón, donde corrió junto a Carlos Sainz. Con la salida de Sainz a Renault el equipo anunció en principio que correrían en Austin Gasly junto a Kvyat. Sin embargo Gasly tenía en Suzuka el mismo fin de semana la carrera final de Super Formula donde tiene opciones de ganar y donde Honda quería que compitiera. Así que había un asiento vacío en Toro Rosso y aunque se barajaron varios nombres finalmente y por sorpresa el elegido ha sido Brendon Hartley. 
El equipo Ferrari ha mostrado un excelente rendimiento esta temporada, es innegable que han realizado un gran trabajo y un tremendo progreso. Sin embargo los últimos tres Grandes Premios son para olvidar, han acumulado incidentes y problemas de motor para ambos pilotos, en Singapur con los dos fuera de carrera, en Malasia con Kimi Raikkonen que ni siquiera pudo iniciar la carrera y en Japón Sebastian Vettel tuvo que retirarse en la sexta vuelta por falta de potencia, de lo que fue responsable una bujía. 
La pasada semana se disputó el Gran Premio de Malasia en el circuito de Sepang, teóricamente vivimos la última carrera de F1 allí. El próximo año Malasia, tras diecinueve años albergando el Gran Premio de F1, no estará en el calendario. Es sin duda una importante pérdida ya que es un circuito que tiende a ofrecer buenas carreras, es de los favoritos de muchos pilotos, tiene un gran trazado y es muy exigente físicamente. 
Toro Rosso tiene casi con toda seguridad un asiento vacío para el Gran Premio de Estados Unidos. Si bien habían anunciado a Pierre Gasly junto a Daniil Kvyat, esto es muy improbable ya que el nuevo socio de motor de Toro Rosso, Honda, quiere que Gasly luche por el título de Super Formula en Suzuka, el mismo fin de semana que se disputa el Gran Premio de EE.UU. Así que Toro Rosso no tiene otro remedio que buscar un piloto para su asiento vació en Austin. Para lo que se barajan varios nombres como Robert Kubica, Sebastien Buemi, Sergey Sirotkin y Takuma Sato. 
Durante el Gran Premio de Japón el pasado fin de semana, Max Verstappen, piloto de Red Bull, consiguió colocarse en segunda posición y en algunos momentos presionar a Lewis Hamilton líder de la carrera y finalmente el vencedor. Verstappen logró acabar segundo tras una fuerte carrera, pero no logró la victoria, pero además de la competitividad de Hamilton tuvo problemas externos que dificultaron su batalla contra el tricampeón, como los doblados. 
Toro Rosso está teniendo un fin de temporada de cambios y cierta incertidumbre en su equipo. Tras asegurar durante mucho tiempo que Carlos Sainz correría con ellos en 2018, decidieron cederlo a Renault como parte del acuerdo para romper su contrato de motorización en 2018. Para el Gran Premio de Malasia decidieron bajar a Daniil Kvyat de su asiento para subir y probar a Pierre Gasly junto a Carlos Sainz, así siguió también en el Gran Premio de Japón, donde se anunció que Carlos Sainz dejaba el equipo y correría con Renault desde la próxima carrera, el Gran Premio de Estados Unidos, dentro de dos semanas. 
Pierre Gasly, debutó la pasada semana en el Gran Premio de Malasia con el equipo Toro Rosso sustituyendo a Daniil Kvyat, y también pilotó en el Gran Premio de Japón. En lo que suponía una prueba real para Red Bull ante la posibilidad de darle a Gasly el asiento que Carlos Sainz deja vacante en 2018 al ser cedido a Renault. Gasly en su primera carrera de F1, hizo un buen trabajo con el que el equipo terminó satisfecho, pese a que finalizó en posición 14º y en 13º en Japón. 
Max Verstappen, piloto de Red Bull, no ha tenido una temporada fácil, ha sufrido muchos problemas y ha tenido siete abandonos esta temporada. Sin duda ha sido difícil para él y su estado de ánimo se resentía. Pero parece que su suerte, o mala suerte, ha cambiado y en las dos últimas carreras sus problemas han cesado. En el Gran Premio de Malasia Verstappen logró la victoria, aunque favorecido por los problemas de Ferrari y un Mercedes menos competitivo de lo habitual y en el Gran Premio de Japón finalizó en segunda posición. 
