Previo GP Brasil, Interlagos 2017. Haas
Haas llega al Gran Premio de Brasil positivos tras alcanzar un inesperado y buen resultado en el Gran Premio de México
El equipo Haas afronta el Gran Premio de Brasil con motivación, tras lograr en el Gran Premio de México un buen resultado con Kevin Magnussen, en un fin de semana que comenzó complicado y con una calificación muy modesta ya que sus dos pilotos quedaron al final de la parrilla. Sin embargo inesperadamente lograron acabar en los puntos con una positiva octava posición de Magnussen. Haas es octavo en la clasificación de constructores, posición en la que terminaron el año pasado y con dos carreras para el final aspiran a mejorar este resultado. Son superados por un punto por Renault y por seis por Toro Rosso, así que confían en acabar en los puntos en Brasil y mejorar su posición. Así que se enfrentan a Brasil con ganas y decididos a hacer un buen trabajo y un buen fin de semana pese a los desafíos que representa este espectacular trazado.
El equipo McLaren afronta el Gran Premio de Brasil con moderado optimismo, ya que creen que este trazado se adaptará mejor a su paquete que los últimos Grandes Premios. Aunque reconocen que proporciona un reto tanto para el coche, el piloto y todo el equipo. Además es un lugar donde cualquier cosa puede suceder ya que el clima puede crear inesperados escenarios. Pese a todo esperan un buen fin de semana con una fuerte clasificación y acabar en los puntos. 
El equipo Sauber afronta el Gran Premio de Brasil, la penúltima carrera de la temporada de Fórmula Uno 2017 con motivación tras un ligero avance mostrado en las carreras consecutivas en Austin y Ciudad de México. Ademas Sauber pondrá en pista en los primeros entrenamientos libres a Marcus Ericsson junto a Charles Leclerc, que pilotará el coche de Pascal Wehrlein, en la segunda sesión los dos pilotos titulares del equipo estarán en pista. 
La Fórmula Uno llega este fin de semana al Gran Premio de Brasil, en el circuito de Interlagos, donde se disputará la penúltima carrera de la temporada. Pirelli, el proveedor único de neumáticos para la Fórmula Uno, ha decidido en esta ocasión llevar de su gama de neumáticos una selección de neumáticos más suave por lo que no llevan el compuesto duro y por primera vez utilizarán el compuesto Superblando. Así que van a llevar los neumáticos Medio P Zero Blanco, Blando P Zero Amarillo y Superblando P Zero Rojo. El compuesto medio aparece en Brasil por última vez en la actual temporada 2017. 
Este fin de semana la Fórmula Uno llega a la recta final del Campeonato de Fórmula Uno 2017, tan solo dos carreras restan para acabar el año, la primera se disputará este próximo fin de semana con el Gran Premio de Brasil en el circuito de Interlagos. Pirelli, proveedor único de neumáticos, ha anunciado los conjuntos de neumáticos que los pilotos han elegido para este evento de los compuestos Medio, Blando y Superblando. 
El tema de las penalizaciones a los pilotos por los comisarios suele ser debatido con regularidad, especialmente tras alguna penalización que se hace polémica por alguna de las partes. Algunos consideran que hay inconsistencia en las penalizaciones, aunque algunas con el reglamento en las manos son más que claras, como ocurrió en el Gran Premio de Estados Unidos, sancionando a Verstappen por su adelantamiento a Kimi Raikkonen en la última vuelta de carrera cuando ambos luchaban por la tercera posición. 
Max Verstappen sin duda es un piloto competitivo y agresivo, se abre camino y si ve o intuye un hueco intenta aprovecharlo para adelantar, al igual que es agresivo defendiendo y complicado de adelantar. De hecho ha tenido polémicas y críticas por sus agresivas defensas. Así que se podría pensar que disfruta de las batallas en pista y de esas carreras adelantando y remontando, sin embargo tras liderar desde la primera vuelta y ganar en el Gran Premio de México, sin rivales, sin batallas, cree que esa es la manera más bonita de ganar. Tan solo tuvo que adelantar a Vettel al que tocó ligeramente y ponerse primero hasta el final. 
Force India decidió instaurar ordenes de equipo en sus pilotos tras salir perjudicados por choques entre ambos, el último y definitivo en el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps. Pero el equipo aseguró que cuando consiguieran asegurar su cuarta posición en el Campeonato de Constructores se replantearían su decisión. El momento ha llegado el pasado fin de semana en el Gran Premio de México, sellaron su cuarta posición. Y ahora el equipo asegura que deben debatir internamente antes del Gran Premio de Brasil, si dan libertad para correr y luchar a sus pilotos Sergio Pérez y Esteban Ocon.
Ferrari ha sido sin lugar a dudas un digno rival para Mercedes, ha sido el equipo que más ha progresado esta temporada y han sido muy fuertes y competitivos. De hecho Sebastian Vettel era líder del Campeonato hasta llegar al Gran Premio de Italia a primeros de septiembre. Pero como la suerte siempre juega su papel, las tres carreras asiáticas, muy difíciles para Ferrari con incidentes y fallos mecánicos, sentenciaron en su contra el Campeonato. Mercedes firmó en el Gran Premio de Estados Unidos su cuarto Campeonato de Constructores consecutivo y Lewis Hamilton se proclamó Campeón en el Gran Premio de México y con ello es tetracampeón de Fórmula Uno. 
Fernando Alonso tuvo una fuerte carrera el pasado domingo en el Gran Premio de México saliendo desde el final de la parrilla para acabar en los puntos en décima posición, teniendo además una buena batalla con Lewis Hamilton, pese a no tener el mejor coche su rendimiento fue alentador. Alonso reconoció en los micrófonos de la Cadena SER en una entrevista telefónica para “El Larguero” contestando preguntas de Manu Carreño, también de Pedro de la Rosa y Manu Franco. 
