Test Barcelona 1, pretemporada 2018, 1 Día. Renault
Renault ha completado el primer día de test de pretemporada con una jornada positiva pese a las dificultades del clima
El equipo Renault Sport ha completado una primera jornada de test de pretemporada en Barcelona con el nuevo RS18. El equipo tuvo en pista a sus dos pilotos Nico Hülkenberg pilotando por la mañana y Carlos Sainz por la tarde. A pesar de que el clima no era demasiado apropiado para hacer un test productivo, todavía ha sido un día positivo para el equipo ya que han logrado rodar bastantes vueltas sin problemas de fiabilidad. Han completado un total de 99 vueltas y las primeras impresiones han sido positivas. Hoy fue la aparición de la segunda en pista de RS18, después de un día de rodaje promocional el sábado 24 de febrero, también en Barcelona. Leer el resto de esta entrada 
El equipo Ferrari tras tener ayer un soleado día su Filming Day con el nuevo SF17H, se ha enfrentado hoy a un día climatológicamente difícil con frio y lluvia al final de la jornada. Sin embargo Ferrari con Kimi Raikkonen al volante de su monoplaza todavía ha tenido un buen día de pruebas, sin problemas de fiabilidad y con un positivo rodaje. Han conseguido seguir su programa, que para esta semana está principalmente dedicado a recoger datos, rodar todo lo posible sin especial interés en los tiempos de vuelta, por ahora. 
El equipo Mercedes ha completado el primer día de test de pretemporada, como viene siendo habitual repartieron la jornada entre sus dos pilotos. Valtteri Bottas pilotó por la mañana y Lewis Hamilton por la tarde. El nuevo W09 no tuvo ningún problema durante todo el día y el test fue positivo y productivo a excepción del clima que dificultó el día. Pero todavía completaron bastantes vueltas. Valtteri ya había probado el monoplaza en el shakedown del equipo que realizó el equipo la pasada semana. Pero hoy fue el primer día de prueba real para el equipo y sus dos pilotos y ha comenzado bien con un total de 83 vueltas. 
El equipo Red Bull a diferencia de los últimos años ha tenido un primer día de test de pretemporada muy productivo sin problemas de fiabilidad, con un buen número de vueltas completadas y finalizando el día con el mejor tiempo con Daniel Ricciardo al volante del nuevo RB14. Así que el equipo ha terminado el primer día muy satisfechos con el trabajo del equipo y con la fiabilidad lo que da muestra del duro trabajo realizado en la fábrica durante el invierno. 
El equipo Red Bull ha presentado el nuevo Aston Martin-Red Bull Racing-TAG Heuer RB14, con el que Max Verstappen y Daniel Ricciardo, los dos pilotos oficiales del equipo lucharán por el Campeonato de Fórmula Uno 2018. Lo primero que llama la atención de este nuevo monoplaza, que ha sido diseñado por Adrian Newey con mayor dedicación que en los últimos años, es sus colores que forman un diseño al estilo camuflaje en colores azules y negros y en letras blancas para sus patrocinadores, sin duda un estilo atrevido y atractivo pero que tan solo es provisional, ya que mostrarán sus verdaderos colores en los test de pretemporada. 
Los nuevos propietarios de la Fórmula Uno siguen intentando ideas y fórmulas para mejorar el deporte. Por el momento tan solo han hecho cambios menores y polémicos como cambiar el logo y deshacerse de las chicas de parrilla y el gran reto de las nuevas normativas de motores para 2021 por el momento solo ha traído controversia. Sin embargo a pesar de que por el momento no hay ningún cambio deportivo desde su llegada, trabajan en ello. 
Daniel Ricciardo, piloto de Red Bull, ya está pensado en el inicio de la temporada y en el Gran Premio de Australia, la primera carrera de la temporada y su carrera en casa. Para este especial evento el piloto australiano ha compartido su nuevo diseño de casco en el que llevará en la parte superior el mapa de Australia como canguros, dingos, árboles y referencias típicas del país, detrás como no podía ser de otra manera lucirá de nuevo el Tejón de Miel “honey badger” o técnicamente (Mellivora capensis). Como no también el caso de Ricciardo lleva el nombre de patrocinadores como Aston Martin. 
Liberty Media tomó la decisión de hacer desaparecer a las chicas de la parrilla en la Fórmula Uno, una tradición que aportaba glamour a la F1 y que ha sido bastante polémica, con opiniones a favor y todavía más con opiniones en contra. Pero Liberty tomó dicha decisión basada en que consideran que no está en línea con los valores de marca del deporte, las normas sociales actuales y con los deseos de los aficionados. Así que los nuevos dueños de la Formula Uno han decidido que a partir de ahora se sustituyen las chicas de parrilla por niños jóvenes aspirantes a pilotos de F1. 
La decisión de la F1 de hacer desaparecer a las chicas de la parrilla se está convirtiendo en un tema de debate, como siempre ocurre con temas polémicos o que rompen las tradiciones como es este tema, hay quien se posiciona a favor y en contra, aunque por el momento hay más movimiento en contra que a favor especialmente en las redes sociales. Ya que pocos entienden que se anule una tradición que solo suma espectáculo, glamour y a priori no parece dañar a nadie. Bernie Ecclestone se apresuró a mostrarse contrario a esta decisión y ahora es Niki Lauda, tres veces campeón del mundo de Fórmula Uno y director ejecutivo de Mercedes, el que se posiciona contra una decisión que no comprende. 
La Fórmula Uno ha decidido hacer desaparecer a las chicas de la parrilla, así que la temporada 2018 que comenzará finalmente el 25 de Marzo con el Gran Premio de Australia ya no contará con chicas en la parrilla delante de cada monoplaza. Liberty Media sigue analizando el deporte y tratando de ver qué áreas necesitan ser mejoradas y hacen los cambios que consideran procedentes. Por el momento han cambiado el logo de la F1, han hecho desaparecer a las chicas de la parrilla y han cambiado el horario de los Grandes Premios, cambios que sin tener una gran relevancia en el deporte en sí, están dejando claro que es el inicio de una era y terminado con puntos clásicos de la era Ecclestone. 
