Gran Premio de Malasia, Sepang 2014
Llegamos a segunda cita del Campeonato de F1 2014, al Gran Premio de Malasia en el circuito Internacional de Sepang, el próximo 30 de marzo
Mary | viernes, 28 de marzo de 2014
El Circuito Internacional de Sepang es un autódromo ubicado en Sepang, Malasia, se encuentra situado aproximadamente 40 km de la ciudad de Kuala Lumpur, la capital de Malasia y a 5 km del aeropuerto internacional de Kuala Lumpur. Acoge el Gran Premio de Malasia de Fórmula 1 desde 1999. También acoge el Gran Premio de Malasia de Motociclismo y diversos eventos asiáticos tanto de automovilismo como de motociclismo.
El equipo Lotus sin duda tuvo un fin de semana muy decepcionante en Australia, pero del que también han obtenido cosas positivas en aprendizaje, ya que pudieron hacer más vueltas que en la pretemporada y por lo tanto recoger más datos con los que analizar y estudiar. Ahora el equipo sigue avanzando y trabajando duro para subir posiciones en la parrilla y ya para Malasia traen mejoras, pero realmente Malasia y Bahréin se disputan con poco tiempo entre ellas por lo que posiblemente esperan alcanzar su mayor avance para el Gran Premio de España, en el regreso a Europa.
El equipo Mercedes vivió en el primer Gran Premio de la temporada una carrera de contrastes, mientras por una parte ganaron la carrera demostrando su gran rendimiento, por otra parte la fiabilidad les pasó factura y les obligó a abandonar con su segundo monoplaza, ahora llegan a una de sus carreras en casa motivados para lograr un buen resultado ya que han trabajado duro en la mecánica para mejorar la situación de carrera en Malasia, donde la fiabilidad y la resistencia serán cruciales.
El equipo Toro Rosso destaca lo impredecible de la carrera por su climatología, lo que convierte el circuito de Sepang en único y también divertido, además ambos pilotos tienen buenos recuerdos de esta carrera.
El equipo Force India es positivo frente a los retos de Sepang, alentado por la primera carrera de la temporada en la que sus dos monoplazas lograron terminar la carrera Ahora deben estar concentrados para encontrar la ventaja competitiva. En Malasia la prioridad es el enfriamiento y ver el impacto que tiene clima cálido en el rendimiento y la competitividad.
El equipo Marussia afronta el reto de Sepang con confianza, ya que consideran que la carrera de Australia les ha proporcionado gran cantidad de datos, lo que es una buena base para su desarrollo, además también fue positiva porque lograron completar las dos distancias de carrera, algo que es meritorio teniendo en cuenta los problemas de pretemporada. Toda esta información les puede proporcionar un fin de semana más positivo y de nuevo esperan acabar la carrera con ambos monoplazas.
El equipo Sauber tuvo una difícil carrera en Australia y esperan en la segunda carrera de la temporada con el trabajo y el análisis de los datos de Melbourne haber mejorado su rendimiento y demostrarlo este fin de semana en el Gran Premio de Malasia. Aunque saben que las duras condiciones ambientales necesitan buena preparación para todo el equipo y supone un reto, también hay que contemplar en las estrategias la posibilidad de lluvia. Pero el objetivo es terminar en la zona de puntos.
El equipo Williams espera tener una buena carrera en el primer circuito permanente de la temporada, donde el clima es un reto en sí mismo y también por la degradación que el calor ayuda a acelerar. Además de la tremenda humedad y que llueve casi todas las tardes.
El equipo Caterham tras la decepción de Australia, al no poder acabar la carrera con ninguno de sus monoplazas, y el mucho trabajo del equipo, esperan tener un fin de semana más productivo comenzando en esta ocasión con un buen trabajo desde el viernes, para conseguir ir desbloqueando el rendimiento del monoplaza y terminar con una buena carrera en su primer Gran Premio en casa del año.
Federico Gastaldi el nuevo director Adjunto de Lotus F1 ha explicado, en la página web oficial del equipo, su visión del equipo antes de la segunda carrera de la temporada, la próxima semana en Malasia, y aunque se ha incorporado en un momento duro, ya que el equipo está trabajando duro, pero los resultados todavía no han sido visibles en pista y la primera carrera fue muy dura para ellos, ya que ambos pilotos se vieron obligados a retirarse, Pastor Maldonado en la vuelta 29 y Romain Grosjean en la 44, aunque destacando la parte positiva hicieron muchos más Kilómetros que en las pruebas de pretemporada. Gastaldi no duda que está en el equipo es el mejor del paddock, con el personal más comprometido y con una mentalidad ganadora.
